@ williwirsing: Das mit dem Anflexen is ne jute Idee.

@ vnb1t: Mit dem Lenker muss ich mal sehen. Glaub versuchs erstmal mit Schweissen. Wenn das nix wird musset runter.

Danke fuer die Tips!

Den Lenker kann man gut schweißen. Hab ich auch schon mal gemacht. Dann schön nacharbeiten und der ist wieder wie neu!

Hier mein geplantes Winterprojekt für 2010:

Geplant ist:

- Drop Bar

- Blinker zu

- alle unnötigen Löcher zu

- neu lackieren

Motovespa GT 160 komplett neu machen!

"Winterprojekt" endlich fertig! Manche Dinge brauchen irgendwie länger!

VNB1t mit 200er Motor

hier die Bilder

hi

also mein winterprojekt,...

vespa vm2 (lampe unten) mit px200 motor,..

karrosserie wird komplett original aufgebaut,...motor original px200 12ps mit malossi ultralang damit die 3,50x8 von der übersetzung her passen

projektstart winter 2010.......

gruss

nachdem ich fast 2 jahre überlegt habe, ob lackieren oder so lassen,

kam ich endlich zu dem punkt,

sie bleibt vom lack so wie ich sie gekauft habe, nur ein wenig geputzt, neue technik ( pk gabel, t5 motor ) und im frühlng soll sie wieder auf die strasse

vor ca 2 jahren

nun

Bearbeitet 4. Dezember 201015 Jr. von vespetta

hier die Bilder

Sicher das die Gabel in Ordnung is? Oder ist das ein Repro-Koti?

Der steht so nah am Rahmen an...

vespa vm2 (lampe unten) mit px200 motor,..

karrosserie wird komplett original aufgebaut

Das wiederspricht sich aber schon in sich

verjüngungskur fürs fahrwerk. motor soll auch nicht leer ausgehen. ich mach 3 kreuze das ich bis zum anrollern genug zeit finde...

wat isn das für ne Scheibe?

galfer, wa!

coole bremserei!

hab ich auch verbaut und deshalb ist die galfer natürlich noch viel cooler

ach du hast die auch.....ne dann lass ich das

drybuild die tausendste. langsam aber sicher passt alles. koti ist garnicht mal soweit aufgebogen...

Bearbeitet 8. April 201115 Jr. von pollyamid

sieht goil aus!

verjüngungskur fürs fahrwerk. motor soll auch nicht leer ausgehen. ich mach 3 kreuze das ich bis zum anrollern genug zeit finde...

Was machst denn mit dem Dämpfer der alten Gabel?

Da hätt ich evtl Interesse dran...

vorerst jemand anderem versprochen, sorry!

Servus zusammen,

möcht`euch mal zeigen was ich diesen Winter treibe: Eine 150 Super, Bj 66.

Zustand: Komplett und fahrbereit, aber arg abgenudelt. Trittbrett fertig, genauso wie der Übergang zum hinteren Radhaus. Der Rest vom Blech in Ordnung, die üblichen Dellen und Beulen. Wurde irgendwann einmal komplett übergejaucht, inkl. aller Anbauteile und Gummis. Kein Spachtel und keine geschweißten Stellen. Ein paar Tage später sah das so aus:

Das Ziel ist eine äußerlich originale Super mit einigen Detailverbesserungen: 177er Pinasco mit Si 24, SIP Road, Primär mit 12 Federn und Vier-Scheiben-Kupplung, elektronische 12V-Zündung (Ducati von der PX), stärkere Federn vorne und hinten etc.

Die Gabel war als erstes dran, einmal Komplettprogramm bitte: Alles gereinigt und sandgestrahlt, alle Verschleißteile neu.

Über Weihnachten dann der Motor, bis auf eine böse verhuntzte Kupplungsmutter und total platte Lager und SiRis (nach 44 Jahren...)alles in Ordnung. Gehäuse Trockeneisgestrahlt und alle Verschleißteile neu, derzeit warte ich noch auf Kleinteile, um die Zündung montieren zu können.

Demnächst stehen die Blecharbeiten auf dem Programm, bin noch am Überlegen welcher Karosseriebauer den Zuschlag erhält. Bis Mai hoffe ich fertig zu sein.....

Lange nix passiert hier

Daher pack ich das mal hier rein...für Wideframe gibbet ja nix

ist auch nur ein Appetizer

bin jetzt schon ganz doll in Liebe drin

Bearbeitet 6. April 201115 Jr. von dorkisbored

pünktlich zum anrollern fertig geworden.

umbau auf mrp membran/ glockenwelle/ tmx/ pk gabel mit scheibe.

hier und da noch ein bisschen kleinscheiß...

ach ja habe direkt nach der ersten kurzen ausfahrt zwei platten gehabt.

war danach wohl ein bisschen fahrig, habe auf jeden fall die radmuttern vorne nur handfest (wirklich handfest) angedreht und bin damit über 100 auf der bundesstraße gefahren. als ich das gesehen habe ist mir ein wenig flau geworden...

naja geht auf jeden fall gut der hobel, die saison kann kommen!

bin jetzt schon ganz doll in Liebe drin

Ui! Tschigg! JPS Wideframe Conversion ... nicht gerollt ... sauber

Bearbeitet 9. April 201115 Jr. von Chase Gioberti

JPS?

Aber ne Conversion wirds, stimmt

Und nein...diesmal wurde nicht gerollt

JPS?

John Player Special?

Bearbeitet 9. April 201115 Jr. von Chase Gioberti

neeee....

servus.

so, hab jetzt mein winterprojekt auch endlich fertig. winter is ja schon ne weile vorbei. :)

hab meine vbb, nachdem der tüv seit 2jahren abgelaufen und einm sturtz (sieht man auf der seite),

mal ungebaut. is nur noch der rahmen orginal.

setup:

motor 150 px lml

zylinder quattrini m1x bearbeitet

kurbelwelle 62 gelippt

getriebe 200er lusso mit kurzen 4ten

kupplung mmw cosa

zümdung vespatronik

cnc ansaugstutzen rd membran mit boysen plätchen

vergaser mikuni tm32

auspuff der gute alte rz righthand

pk gabel mit scheibenbremse

yss federbeine

breitreifenumbau schwalbe raceman

so, das wars erst mal. paar teile werden noch getauscht.

nächse woche zum tüv und auf die rolle. bin gespannt,was die kiste drückt.

Starker Roller- optisch wie technisch .

Wie bist mit der Bremse zufrieden? Ist doch das Scoot- RS Teil.

Gruß Lexe

is die nissin bremse von scootermax. find die bremse besser als die von grimeca optisch, wie technisch.

bremskraft ist hervoragend sehr gut zu dosieren.

Ui! Tschigg! JPS Wideframe Conversion ... nicht gerollt ... sauber

John Player Special?

Seit September fertig....am Montag gehts zum TÜV

Und nein....John Player war es nich

Bearbeitet 5. Oktober 201114 Jr. von dorkisbored

Seit September fertig....am Montag gehts zum TÜV

Und nein....John Player war es nich

Schick geworden du lutschaaaaaaa

Wer hat dir die Gabel gebastelt?