Wie kommst denn jetzt darauf: das hat ganz sicher nichts mit Quattrini zu tun denn sonst wüßt ich das bestimmt!?

 

Wenn irgend ein Händler für 30€ noch nen Stehbolzen dazu tut ist das die Sache des Händlers und nicht die vom Quattrini...

 

Gruß Klaus!

 

das denke ich auch und wäre auch nicht die art des hr. quattrini.

mich hat ja keiner gefragt, evtl. hätt ich ja ein paar bolzen von meinen hier liegenden abgegeben.

da ich ja jetzt weiß, was die woanders kosten, wirds aber nicht billig

 

wie lange wollt ihr augschburger rollerkö-horste noch auf dem loch rumreiten?

 

verbauen, auffe rolle und gut.

 

ansonsten könnte ihr ja pinasco fahren, da passen  die stehbolzen und die leistung reicht auch für euch.

wat bist du denn so kurvengeil geworden

Schön

und was ist mit den 88mm??

 

aber es war ein bisschen mehr als 88 mm .. mittig stehbolzenloch messen ist so pimaldaumen und ungenau... ich hab gemessenalso messung stehbolzen außen auf stehbolzen außen ./. 1x stehbolzenstärke.. waren so um die 88,5 mm, müsste ich aber nochmals exakt nachmessen um das hier verbindlich zu behaupten...

Schätzelein

sei froh, dass wir nicht auf Deinem Loch rumreiten     :muah:        

 

Grüße ins "Augsburger Umland"

BABA'S

...

mich hat ja keiner gefragt, evtl. hätt ich ja ein paar bolzen von meinen hier liegenden abgegeben.

da ich ja jetzt weiß, was die woanders kosten, wirds aber nicht billig

...

 

na wenn du von deinen stehbolzen erzählst und dass die evtl. beim martin auf vorrat rumliegen, komme ich beileibe nicht auf die idee DICH zu fragen, ob die mal eben ausbauen könntest und mir probeweise leihen könntest.. dass die gleich haufenweise nur so rumliegen hast, hast ja netterweise für dich behalten  ich wäre froh gewesen das zu probieren anstatt zu bohren  .... aber ich werds beim nächsten mal sicher gerne tun  

na wenn du von deinen stehbolzen erzählst und dass die evtl. beim martin auf vorrat rumliegen, komme ich beileibe nicht auf die idee DICH zu fragen, ob die mal eben ausbauen könntest und mir probeweise leihen könntest.. dass die gleich haufenweise nur so rumliegen hast, hast ja netterweise für dich behalten  ich wäre froh gewesen das zu probieren anstatt zu bohren  .... aber ich werds beim nächsten mal sicher gerne tun  

hab nicht gesagt, dass die beim kobold rumliegen, sondern, dass er sie gefertigt hat.

hab hier auch sehr oft schlechte erfahrungen mit meiner hilfsbereitschaft gemacht und deshalb gibt es die nur noch für leute die ich kenne.

hat nichts mit dir zu tun, aber ist halt so

wie geht es hier voran, haben sie auch jetzt

die hauptdüse aufgebohrt auf 1,35 mm?

 

für die stecktuner gibts hier ein schnäppchen

http://www.lambretta-teile.de/Main-jet-Dellorto-Si-135

 

oder für die selbstbastler

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1311.R3.TR7.TRC1.A0.H0.Xd%C3%BCsenre.TRS0&_nkw=d%C3%BCsenreibahlen&ghostText=&_sacat=0

 

bin gespannt auf die ergebnisse

 

 

lg

Truls

truls, so ne düsenreibahle darfst du mir nachträglich zum geburtstag schenken

das denke ich auch und wäre auch nicht die art des hr. quattrini.

mich hat ja keiner gefragt, evtl. hätt ich ja ein paar bolzen von meinen hier liegenden abgegeben.

da ich ja jetzt weiß, was die woanders kosten, wirds aber nicht billig

 

wat bist du denn so kurvengeil geworden

evtl. gibts ja ein upgrade meiner polossi px und ich muss wissen wo die reise hingeht...mhr oder quattrini.

 

 

 

aber ihr könnte gerne mit stehbolzen vs. aufbohren weitermachen.

Bearbeitet 26. März 201511 Jr. von gravedigger

ohne polossi kein gravedigger.

lass mal lieber die jüngeren mit dem modernen zeug spielen.

haben wir doch gar nicht nötig:-)

hab hier auch sehr oft schlechte erfahrungen mit meiner hilfsbereitschaft gemacht und deshalb gibt es die nur noch für leute die ich kenne.

hat nichts mit dir zu tun, aber ist halt so

 

.. jetzt kennst mich, also kannst da künftig Vertrauen haben  

 

hab nicht gesagt, dass die beim kobold rumliegen, sondern, dass er sie gefertigt hat.

 

 

die stehbolzen bekommst du beim kobold gefertigt, falls er da nicht schon was auf lager liegen hat

 

 

ohne polossi kein gravedigger.

lass mal lieber die jüngeren mit dem modernen zeug spielen.

haben wir doch gar nicht nötig:-)

 

du bist 2 Monate jünger wie ich, also bist du nicht alt und gehörst hier im Altersschnitt im GSF eher zu den Jüngeren

evtl. gibts ja ein upgrade meiner polossi px und ich muss wissen wo die reise hingeht...mhr oder quattrini.

 

 

 

aber ihr könnte gerne mit stehbolzen vs. aufbohren weitermachen.

 

ich bin nun ja eher für Stehbolzen   der Nervenkitzel beim späteren entnervten Durchbohren ist jedoch einzigartig bei nem 540 €-Zylinder

 

aber bei Deinem Equipüment kannst das ja sauber messen und easy entscheiden was geht oder nicht...

Geh lieber in den Keller und mach den Motor fertig ! ! !

==> ich will vor Ostern noch ne Probefahrt machen

Geh lieber in den Keller und mach den Motor fertig ! ! !

==> ich will vor Ostern noch ne Probefahrt machen

 

Bist herzlich eingeladen den Motor vorher fertig zu machen Michi, Hilfe kann man nie genug haben    .. ich bin allerdings vom 02.04. bis 08.04.2015 - also über Ostern - am Gardasee   und JA, ein Roller kommt auf dem Anhänger mit, logo 

 

und danach mache ich mich in aller Ruhe ans Werk und fräs die Kanäle, ich werd sie evtl. sogar noch vorher partiell verschliessen, dann sind die fertig und parat... und wenn der Motor fertig ist, ist er fertig...

 

und im Moment stehen 3 fahrbereite Möhren rum, da ist der Druck nicht ganz so groß.. aber ich bleib dran, will nur net hudeln

 

Achja: Hudeln macht doofe Kinder 

falls hat eine bedeutung;-)

Hier mal ein erster vorsichtiger Fahreindruck vom et3.it Forum:

 

"The sensations of driving: high torque and zero vibration ....... 

This is the first impression .......

Obviously, the rest remains a bit 'unknown, because I realized that it is very sensitive to the fuel mixture and with a few more points, so do not turn ......

Compared to how I started (142), have already dropped by 12 points and is still fat ......

This is the spark plug with the 130 ......."

 

"Zero Vibration" klingt sehr gut!

Hab den M232 diese Woche erhalten, Plug and Play kein Problem mit den Stehbolzen !!!

hat schon wer die steuerzeiten gemessen?

hat schon wer die steuerzeiten gemessen?

welle einziehen und SZ messen mach ich vor ostern nicht mehr, hinterher werd ichs wohl tun, schon wegen den einlasszeiten usw. ....

falls hat eine bedeutung;-)

jetzt wirst aber kleinlich... bist etwa Beamter? [emoji1] [emoji56] [emoji23]

das wird alles überschätzt

pnp ist das wahre tuning 

 

 

Kolben ist übrigens oben flach - Zylinderkopft entsprechend. 16er Kolbenbolzen und 30er Kompressionshöhe, 280g war der Vorserienkolben...

 

M232 Kolben auf Waage.JPG

 

 

dachte zuerst der kolben sei besonders leicht da kurzes hemd, ist er aber nicht.

 

lt vtronic waage mit gesamt 287gr ist er der leichteste originale unbearbeitete (viel geht da eh nicht)

aber tick schwerer als zb bearbeitete 211er. der 211er GS kobo sollte ja eh auch passen

 

das 232er diagramm in die überlagerungen aus dem polossi topic eingebastelt

ist aber nur ps. wens interssiert:

 

 

 

welle einziehen und SZ messen mach ich vor ostern nicht mehr, hinterher werd ichs wohl tun, schon wegen den einlasszeiten usw. ....

 

nimm den neuen ddog steuerzeitenrechner, der macht laune

http://ddog.at/stz/rechnen.php

Bearbeitet 29. März 201511 Jr. von freakmoped

Wo habt ihr eure Zylinder denn bestellt?

Hier ???

http://www.duepercento.com/product_info.php?manufacturers_id=51&products_id=2542&osCsid=c9dd65d34d4ff7df2d2c9a565b35640e

Bearbeitet 30. März 201511 Jr. von PX232

Hehe oder man bestellt ihn bei S&S für 679€ :-D

unterstuetzt doch user vespatronic

http://www.germanscooterforum.de/topic/305012-neue-quattrini-für-vespa-large-frame/?p=1068076700

siehe signature

was hier stand hat sich erledigt

Bearbeitet 31. März 201511 Jr. von femo

Okay dann werde ich ich den "Vespatronic" mal unterstützen...

hallo, ich wäre dankbar für ein paar meinungen als entscheidungshilfe da natürlich genau jetzt ein neuer zylinder am markt ist!

 

bin gerade im endstadium meines neuaufbau einer ts 125 und es fehlt nur noch der motor. der dann auch mitte mai laufen soll... nur mit welchem zylinder welcher hat mehr potential? quattrini m232 oder malossi. will einen resopott fahren. oder doch einen quattrini m1x. meine vorstellung wären so PS 30+ und 29NM.

 

habe nen lusso 200er komplett und nen px 125 liegen und 35 keihin gaser sowie vespatronic liegen. 

wenn er im Mai laufen soll wuerde ich NICHT den M232 nehmen, da gibts eben noch kaum Erfahrung...

Bearbeitet 31. März 201511 Jr. von polinist

wenn er im Mai laufen soll wuerde ich NICHT den M232 nehmen, da gibts eben noch kaum Erfahrung...

 

 

genau, im Mai gibts noch keine ErFAHRungen    eher Juni

hallo, ich wäre dankbar für ein paar meinungen als entscheidungshilfe da natürlich genau jetzt ein neuer zylinder am markt ist!

 

bin gerade im endstadium meines neuaufbau einer ts 125 und es fehlt nur noch der motor. der dann auch mitte mai laufen soll... nur mit welchem zylinder welcher hat mehr potential? quattrini m232 oder malossi. will einen resopott fahren. oder doch einen quattrini m1x. meine vorstellung wären so PS 30+ und 29NM.

 

habe nen lusso 200er komplett und nen px 125 liegen und 35 keihin gaser sowie vespatronic liegen. 

 

... wobei der Quattrini lt. Herstellerangaben eher für den Si-Vergaser geeignet ist, nicht so sehr für den genannten 35er Keihin-Gaser-- aber am Besten mal am Anfang des Topics lesen....