Passt eine PX alt Lenkkopfabdeckung p&p auf ein PX Millenium Lenkkopfunterteil?

 

Danke!

 

lg

Passt die Polini Box 125ccm plug and drive unter ne PX alt mit 52mm Distanzstück aufm hinteren Stoßdämpfer, oder sollte da ein kürzeres Distanzstück drauf?

 

Geht darum, dass der Pott nicht am Unterboden schleift bzw. die Schraube zur Befestigung sauber durch geht. 

 

Tank ausbauen nervt :)

 

Gibt es einen Unterschied zwischen der ROAD Box und der ORIGINAL Box!?

 

Danke! 

Bearbeitet 3. Januar 20197 Jr. von Roderick

vor 6 Stunden schrieb Mediakreck:

Passt eine PX alt Lenkkopfabdeckung p&p auf ein PX Millenium Lenkkopfunterteil?

 

Danke!

 

lg

Jain! 

Grundsätzlich passt das, aber Du musst einen Ausschnitt für die Bremsleitung setzen... 

Gruß, 

Humma 

Am 3.1.2019 um 10:48 schrieb Mediakreck:

Passt eine PX alt Lenkkopfabdeckung p&p auf ein PX Millenium Lenkkopfunterteil?

 

 

 

Welche Mutter für die große CNC Superstrong? Die große auf dem Bild war dabei aber kein Sicherungsring.....ist das ne selbstsichernde?

Alternativ hätte ich noch die liegen 

vor 4 Minuten schrieb weissbierjojo:

Welche Mutter für die große CNC Superstrong? Die große auf dem Bild war dabei aber kein Sicherungsring.....ist das ne selbstsichernde?

würde die mit Loctite Schraubensicherung mittelfest nehmen

vor 3 Minuten schrieb weissbierjojo:

Alternativ hätte ich noch die liegen 

wenn das Cosalike ist, das hieße die Mutter oben ist eierig, dann passt das.

Die Mutter hier im Zitat sollte aber auch passen. Dann natürlich mit der Scheibe.

Gibt hier ja auch eine Debatte über Sinn und Unsinn von Sicherungsscheiben.

Ich würde immer eine Scheibe verbauen.

50/50 

Mutter ist eirig.....was ist bei Rep. Unterwegs? 2. mal nutzen geht dann nicht.....dann einfach bis zum nächsten Schraubenladen ne Zahnscheibe drunter?

Die eirige Mutter mit Loctite mittelfest und 55-60 NM...

 

die selbstsichernden werden immer (afaik) ohne Scheibe geliefert...

Bearbeitet 5. Januar 20197 Jr. von Roderick

Oder du setzt einfach n schweisspunkt ans Ende der Mutter 

Bearbeitet 5. Januar 20197 Jr. von Roderick

unterwegs sollte man das möglichst dabei haben....wenn man Angst vor was haben muss

vor 26 Minuten schrieb Roderick:

Oder du setzt einfach n schweisspunkt ans Ende der Mutter 

So gemacht.....55 nm plus Schweisspunkt

......aufm Hemd

vor 14 Minuten schrieb weissbierjojo:

So gemacht.....55 nm plus Schweisspunkt

......aufm Hemd

 

Sicherst du eigentlich per Kupplungshalter am Deckel oder machst das Polrad fest beim KuLu schrauben?

 

beim Kupplungshalter hab ich auch immer schweisspunkte aufm Hemd...

vor 56 Minuten schrieb Roderick:

 

Sicherst du eigentlich per Kupplungshalter am Deckel oder machst das Polrad fest beim KuLu schrauben?

 

beim Kupplungshalter hab ich auch immer schweisspunkte aufm Hemd...

Polrad blockieren ist keine gute Idee. Da wird die Kraft über die Kurbelwelle übertragen.

Ich nehme immer einen Kupplungshalter.

vor 5 Stunden schrieb Roderick:

 

Sicherst du eigentlich per Kupplungshalter am Deckel oder machst das Polrad fest beim KuLu schrauben?

 

beim Kupplungshalter hab ich auch immer schweisspunkte aufm Hemd...

Selbstverständlich per Kupplungshalter ....ich bin pingelig......niemals über die Welle

55 nm ist ein bissel wenig. 

Gibt ein sehr ausführliches Topic von T5 Pien zu den CNC Kulus - suchen und lesen!

Moin,

 

kann jemand mittels Augenmaß, Voodooformeln oder Trick 17 die Länge des Abstandsstückes Stossdämpfer hinten (unten rechts im Bild) ermitteln?!

 

Der Kolben daneben ist ein DR 135...

 

Der Dämpfer ist ein 330mm BGM Sport von 2008 (gibt’s nicht mehr)

 

 

Danke!

Bearbeitet 6. Januar 20197 Jr. von Roderick

48 o 52 mm

48 ist Orginal

vor 4 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

48 o 52 mm

 

Ja, dass weiß ich... aber welches ist es genau 

 

ich werd wohl doch messen müssen... 

 

nimm lang oder kurz u leg wenn lang war Scheibe bei

die 52 gibts nur von RMS

vor 20 Stunden schrieb Tyler Durden:

55 nm ist ein bissel wenig. 

Gibt ein sehr ausführliches Topic von T5 Pien zu den CNC Kulus - suchen und lesen!

Gemacht und nochmal runter die Mutti.....neue Flansch/Quetschmutter bestellt....wird mit Loctide und 70 nm wie Sck sagt angezogen.

Danke euch

70 NM 

Ja

Am 27.12.2018 um 10:37 schrieb T-charged:

Ja da hast du recht, dann würde der Kolben im jetzigen Zustand 1,5mm überstehen und ich könnte es mit Dichtung ausgleichen. 

 

Muss mir wohl ne andere Welle besorgen, Pleuel tauschen is schwer weil Bolzen schon verschweisst. 

 

Muss meine Steuerzeiten korrigieren, grad nochmal mit Gradscheibe gemessen. 

 

Auslass=190grad

VA = 30grad

 

So hab jetzt ne 60mm Welle mit 110mm Pleuel verbaut, jetzt passt alles.

Motor läuft auch schon

 

190/136

VA 30°

QK 1,0mm

Nur FUDI

 

Jetzt mach ich mich auf die Suche nach dem passenden Auspuff.

Bearbeitet 6. Januar 20197 Jr. von T-charged

PX150alt mit gesteckten DR177 und Si24

Auspuff --> Ist hier immer noch der "Polini Road Box" die erste Wahl?

Oder kann man sich den Aufwand grundsätzlich sparen, da der Leistungsgewinn zum original Auspuff nur geringfügig ist?

 

Danke Euch, Jimmy

Sicher ist die Leistungsausbeute mit diesem Setup durch einen Touren-Boxauspuff nicht immens. Aber das Popometer merkt sicherlich bissl was und der Motor läuft kühler.