vor einer Stunde schrieb Humma Kavula:

So, ich bin dann mal ein paar mehr Kilometer gefahren, das macht schon Spaß

Ein bisschen abstimmen muss ich noch,

Und da hört bei Smallframe der Spaß wieder auf. 😁

 

Trotzdem Geile Kiste. 👍🏻

vor einer Stunde schrieb Reiti:

Und da hört bei Smallframe der Spaß wieder auf. 😁

 

Sach ich Dir 

Alleine dafür lohnt sich ein fertig abgestimmter Motor

 

 

vor einer Stunde schrieb Reiti:

 

Trotzdem Geile Kiste. 👍🏻

Vielen Dank

Der 180er ist schon ein geiler Motor:

Ich bin damit den Maicorso gefahren, ewig langes dahingepröttel mit Minderdrehzahl... Kein Gerotze oder andere Nervereien! Und wenn man dann mal Leistung möchte, isser sofort da

So zwei, drei Kleinigkeiten muss ich noch machen, aktuell versuche ich gerade, den SIP Tacho zum Laufen zu bringen. Da nervt die Tachowelle noch etwas, die rutscht oben immer raus. Jemand nen Tipp dazu? 

Dann geht meine Tankanzeige nicht, weder beim original Tacho noch beim Sip. Wenn der Tank randvoll ist, zeigt die Anzeige auch voll, aber nach ein paar Kilometer Fahrt zuckt sie von leer nach voll, dann ist auch das vorbei. Die Reservekontrollleuchte tut ganz normal. Der Tankgeber ist neu. 

Was kann das sein? 

Weiterhin ist noch ein Fox Dämpfer unterwegs, da bin ich mal auf Klang und Optik gespannt... 

Und dann hatte ich mal bei Tomas compositi angefragt, ob sie mir den kleinen Spoiler auch in Carbon fertigen können, aber da bekomme ich keine Antwort... 

vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

So zwei, drei Kleinigkeiten muss ich noch machen, aktuell versuche ich gerade, den SIP Tacho zum Laufen zu bringen. Da nervt die Tachowelle noch etwas, die rutscht oben immer raus. Jemand nen Tipp dazu? 

Dann geht meine Tankanzeige nicht, weder beim original Tacho noch beim Sip. Wenn der Tank randvoll ist, zeigt die Anzeige auch voll, aber nach ein paar Kilometer Fahrt zuckt sie von leer nach voll, dann ist auch das vorbei. Die Reservekontrollleuchte tut ganz normal. Der Tankgeber ist neu. 

Was kann das sein? 

Weiterhin ist noch ein Fox Dämpfer unterwegs, da bin ich mal auf Klang und Optik gespannt... 

Und dann hatte ich mal bei Tomas compositi angefragt, ob sie mir den kleinen Spoiler auch in Carbon fertigen können, aber da bekomme ich keine Antwort... 

Humma!

 

1. Hast noch mechanisch drinnen? Ist das die normale ETS zum Stecken? Ich hatte damals die Welle rein und dann einen Kabelbinder durch die Klemmspitzen durch. Musst den Kabelbinder zumachen, durchschieben und dann ein Stück hoch. Dann verklemmst Du die Nasen im Tacho.

 

2. Kabelbaum angeschaut unter der Kasakde? Was brüchig? Hört sich danach an, dass an einer Stelle des Tankgebers kein Kontakt mehr da ist um die Anzeige "oben" zu halten. Eigentlich ist der Tankgeber ja auch nur so ne Art Poti, der je nach Stellung die Spannung höher oder niedriger anlegt. Also so hatte ich das immer verstanden. Da der Tacho stromlos "leer" anzeigt, kriegt er wohl ab einer gewissen Stellung keinen Saft mehr. Was durchgescheuert, dass er sich da nen kurzen einfährt? Oder vielleicht der Tankgeber doof? Kann ja sein, dass der schon genauso kacke ist, wie der alte?

 

 

Bearbeitet 8. Juni 20258. Jun von Dr.Tyrell

vor 54 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

Humma!

 

Ja, bitte? 

 

 

vor 54 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

 

1. Hast noch mechanisch drinnen? Ist das die normale ETS zum Stecken?

 

Ja und ja

 

 

vor 54 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

 

 

 

Ich hatte damals die Welle rein und dann einen Kabelbinder durch die Klemmspitzen durch. Musst den Kabelbinder zumachen, durchschieben und dann ein Stück hoch. Dann verklemmst Du die Nasen im Tacho.

 

 

 

Super Tipp! Werde ich mir auf jeden Fall merken! 

Mein Problem ist aber eher, dass die Seele zu tief in dem weißen Plastestecker sitzt... 

 

 

vor 54 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

2. Kabelbaum angeschaut unter der Kasakde? Was brüchig? Hört sich danach an, dass an einer Stelle des Tankgebers kein Kontakt mehr da ist um die Anzeige "oben" zu halten. Eigentlich ist der Tankgeber ja auch nur so ne Art Poti, der je nach Stellung die Spannung höher oder niedriger anlegt. Also so hatte ich das immer verstanden. Da der Tacho stromlos "leer" anzeigt, kriegt er wohl ab einer gewissen Stellung keinen Saft mehr. Was durchgescheuert, dass er sich da nen kurzen einfährt?

 

Sowas in de Art vermute ich auch, danke

 

 

vor 54 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

 

Oder vielleicht der Tankgeber doof? Kann ja sein, dass der schon genauso kacke ist, wie der alte?

 

 

 

Könnte sein, ist halt irgendein Nachbau. Hast Du da Messwerte zu? Also, welche Widerstände bei welcher Füllhöhe anliegen müssen? 

Gruß, 

Humma 

vor 7 Minuten schrieb Humma Kavula:

Könnte sein, ist halt irgendein Nachbau. Hast Du da Messwerte zu? Also, welche Widerstände bei welcher Füllhöhe anliegen müssen? 

Gruß, 

Humma 

Ne, aber ich kann mal morgen in der Garage versuchen zu messen. Ich hab da noch 1-2 XL Tanks liegen. Einer davon wird wohl was ausspucken. Ich hab keine Ahnung ob da was zu messen geht, aber ich versuch das mal. Widerstand muss ja lesbar sein 

 

Wegen der Tachoseele...könnte man eigentlich einfach und doof unterlegen? Bißchen zumindest? Wenn ich jetzt keine Drehbank hätte würd ich mir mit was aus dem Baumarkt behelfen. Unterlagscheiben müßten eigentlich funktionieren. Damit die Seele weiter hochbringen? Das ist Messing oben, meine ich mich zu erinnern. Vielleicht reicht da als Distanz auch was 3D gedrucktes, weil das sowieso ein Plastestecker ist?

Bearbeitet 8. Juni 20258. Jun von Dr.Tyrell

Tachowelle: wenn das Endstück ein weißer Plastikknubbel ist kannst du die Seele meist einfach ein Stück weiter rausziehen. 

 

Und anstatt das Kabelbinders geht ww. auch prima ein O-Ring. Der lässt sich zum Drücken der Nasen zwecks DämonTage etwas leichter verschieben als ein Kabelbinder. 

Bearbeitet 8. Juni 20258. Jun von t4.
DämonTage ...

Tacho geht schonmal

Fox Dämpfer ist auch da:

 

 

Klingt im Stand zumindest schonmal dumpfer und etwas leiser. Morgen mal ausgiebig testen 

Mimimi

Wasnnuwieder? 

Hab ich(wieder) unbewusst gegen eine d heiligen Smallframe Regeln verstoßen? 

Ist der schwarze Dämpfer das SF equivalent zur braunen Sitzbank? 

Dakommseabamahierher

 

Übrigens, obwohl ich natürlich weiß, dass Smallframes niemals kaputt gehen, hab ich mich dennoch dazu hinreißen lassen, den sinnlos großen Raum unter der linken Klappe mit etwas Werkzeug und zwo, drei Ersatzteilen zu füllen:

 

 

Simpel, billig, hält! 

Ist auch hoffentlich feuerfest. Dat wird da arg heiß in der Ecke.

Geht eigentlich. Das Ding hängt da schon ne ganze Weile... 

vor 19 Stunden schrieb Humma Kavula:

Wasnnuwieder? 

Hab ich(wieder) unbewusst gegen eine d heiligen Smallframe Regeln verstoßen? 

Ist der schwarze Dämpfer das SF equivalent zur braunen Sitzbank? 

Dakommseabamahierher

 

Übrigens, obwohl ich natürlich weiß, dass Smallframes niemals kaputt gehen, hab ich mich dennoch dazu hinreißen lassen, den sinnlos großen Raum unter der linken Klappe mit etwas Werkzeug und zwo, drei Ersatzteilen zu füllen:

 

 

Simpel, billig, hält! 

Nimm das Werkzeug da weg und pack Bier ein. Wird da schön erfrischend warm .

Ich meine schwarze Dämpfer sind erlaubt…

Bearbeitet 14. Juni 202514. Jun von konrektor

Und schon geht das Gebastel wieder los... 

Da fahre ich so ganz unaufgeregt an eine Ampel ran und der Bock kommt nich midde Drehzahl runter:

Nebenluft

Ansaugstutzen oder die Verschlussplatte vom Drehschieber undicht

Nu steht die Bimmel wieda inne Werke, Auspuff ab, Rad und Gaser ab, Motor absenken usw Gut, das ich ab morgen nochma vier Wochen Elternzeit habe 

Ist halt so mit uns...bei Smallframe darf man echt nicht piensen, sonst fährt man lieber Largeframe. Ich hör das immer wieder..."scheiss Smallframe...da kommst Du nicht an den Vergaser ran..." ist so bißchen wie mit der Muckibude...wenn man halt keine Lust hat Gewichte zu heben, und abzunehmen, fit zu werden, dann trinkt man halt Bier, oder so...

Ich dachte, Smallframes gehen nicht kaputt? 

Und, mal ganz ehrlich, ohne groß weiter auf dem Thema rumzurubbeln:

Man kommt doch nun wirklich scheiße an den Gaser ran...

 

Aber ich wollte das ja auch so, quasi zumindest...

Am 8.6.2025 um 20:40 schrieb Dr.Tyrell:

Ne, aber ich kann mal morgen in der Garage versuchen zu messen. Ich hab da noch 1-2 XL Tanks liegen. Einer davon wird wohl was ausspucken. Ich hab keine Ahnung ob da was zu messen geht, aber ich versuch das mal. Widerstand muss ja lesbar sein 

 

 

Warste da schomma bei? 

vor 6 Minuten schrieb Humma Kavula:

Warste da schomma bei? 

Nope! Aber danke für die Erinnerung. Bin Mittwoch wieder in der Werkstatt, dann schau ich 

So, der Hobel rennt wieder:

 

 

Und dann noch aus der Manufaktur von @Pholgix ein passendes Rack für ne 0,5er Ankommerhülse, Kreditkarte und Zahnbürste:

 

 

Mehr braucht man nicht 

 

Vielen Dank für das geile Teil, passt super dran und wirkt sehr wertig und stabil! 

vor 3 Minuten schrieb Humma Kavula:

Mehr braucht man nicht 

 

Wegbier?

vor 6 Minuten schrieb Humma Kavula:

 

 

 0,5er Ankommerhülse

 Leseschwäche? 

Sieht gut aus in schwarz! 

 

Der Auspuff ist auf jeden Fall pornös! Wir wurde das gemacht? 

 

Erinnert mich an die Jungs in Thailand, die Stoßstangen etc mit Anlassfarben verzieren. 

 

 

vor 4 Stunden schrieb Pholgix:

Wir wurde das gemacht?

Titan.

Ich brauche wohl nen neuen Kabelbaum, der alte bröselt. 
Ich habe bei ner schnellen Suche bei den Shops keinen dezidierten für ETS gefunden. Ist evtl. PK XL ohne Elestart und ohne Batterie kompatibel?

Wer hat nen Tip? Danke!!

 

Am 15.8.2025 um 08:34 schrieb Humma Kavula:

 Leseschwäche? 

 

Nein.

Ich zähle da schon mindestens zwei!

vor 5 Stunden schrieb JOB:

Ich brauche wohl nen neuen Kabelbaum, der alte bröselt. 
Ich habe bei ner schnellen Suche bei den Shops keinen dezidierten für ETS gefunden. Ist evtl. PK XL ohne Elestart und ohne Batterie kompatibel?

Wer hat nen Tip? Danke!!

 

 

An die Frage hänge ich mich gleich mal dran, ich "möchte" meinen auch im Winter neu machen... 

 

vor 1 Stunde schrieb alfonso:

 

Nein.

Ich zähle da schon mindestens zwei!

 

Na gut, Ihr habt ja recht... 

Ich sach dann mal, dafür gibt es ja den Platz für die Kreditkarte 

 

Zuviel Bier versaut ja auch das Leistungsgewicht... 

vor 7 Stunden schrieb JOB:

Ich brauche wohl nen neuen Kabelbaum, der alte bröselt. 
Ich habe bei ner schnellen Suche bei den Shops keinen dezidierten für ETS gefunden. Ist evtl. PK XL ohne Elestart und ohne Batterie kompatibel?

Wer hat nen Tip? Danke!!

 

 

Die Frage hatte ich mir auch schon gestellt und hab mich dann für genau diesen Kabelbaum entschieden 

Und der hat problemlos gepasst? 

Welcher Hersteller/Lieferant? 

Hab den aus ner originalen XL1 raus gezogen weil mein ETS Kabelbaum in der Mitte durchgeschnitten war daher kann ich nix zum Hersteller sagen.

 

Verbaut hab ich den noch nicht, aber die Funktionen (Tankgeber, Gleichrichter, großer Tacho) stimmen und die Position der Komponenten (Hupe, Blinker) stimmen also ist man schon sehr nahe dran.