kocki ich hab noch ein paar 24er, da kannste gerne in ruhe testen. kommste mal rum zur garage, oder soll ich mitbringen?

Entweder schaffe ich es, Freitag rumzukommen, oder Du bringst mir Samstag einen nach CE mit. Würde das passen?

Entweder schaffe ich es, Freitag rumzukommen, oder Du bringst mir Samstag einen nach CE mit. Würde das passen?

Hamburg ist so groß, dass man sich zur Teile-Übergabe in Celle treffen muss 

 

 

Apropro Teile-Übergabe: Creni, bist Du am Fr. beim Stammtisch und/oder Samstag beim Anrollern in Celle?

Hamburg ist so groß, dass man sich zur Teile-Übergabe in Celle treffen muss 

 

Naja, 10 km Hamburger Stadtverkehr (one way). Da kannst Du schon mal hin und zurück 1 Stunde unterwegs sein - in der Zeit kann ich auch von HH nach CE fahren, oder von mir zu Dir fahren und schon das erste Bier leer haben.

oder von mir zu Dir fahren und schon das erste Bier leer haben.

daher weht der Wind   

daher weht der Wind 

Ein paar wenige haben wir Samstag Abend tatsächlich noch übrig gelassen

Anstelle von 2-Takt aktuell täglich 2-dog ....

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Bearbeitet 9. April 201412 Jr. von der.guen

Naja, 10 km Hamburger Stadtverkehr (one way). Da kannst Du schon mal hin und zurück 1 Stunde unterwegs sein - in der Zeit kann ich auch von HH nach CE fahren, oder von mir zu Dir fahren und schon das erste Bier leer haben.

 

guter Plan

 

daher weht der Wind 

 

Na klar. Gibt's auch noch andere Beschaeftigungen ?

Und wieder Polizei...

Hamburg ist so groß, dass man sich zur Teile-Übergabe in Celle treffen muss 

 

 

Apropro Teile-Übergabe: Creni, bist Du am Fr. beim Stammtisch und/oder Samstag beim Anrollern in Celle?

Hallo am Samstag in Celle dabei. Werde Rucksack am Start haben.

Bis dann.

Creni

Hallo am Samstag in Celle dabei. Werde Rucksack am Start haben.

Bis dann.

Creni

Das ist praktisch, da mein Auto bei meiner Mutter fast gegenüber geparkt wird 

bin freitag schon in ce, dann bringe ich dir einen dahin mit

Anstelle von 2-Takt aktuell täglich 2-dog ....

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Schön. Und Sonne.

 

Urlaub ist toll, ne?

 

 

Und wieder Polizei...

 

Nimm das doch mal auf in HD und sende es an RTL2. Die machen da sofort ne Doku-Soap drauß

Das ist praktisch, da mein Auto bei meiner Mutter fast gegenüber geparkt wird 

 

Mach bloss keinen Dreck da !

Mach bloss keinen Dreck da !

Wollte eigentlich einen Ölwechsel machen.

Witzig:

VESPA P 125 X

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-p-125-x/194933414-218-2895

Die ist spannend, aber für den falschen Kotflügelnippel, den zu langen Kickstarter und die schwarze Schwingenabdeckung würde ich erstmal 1000 Euro abziehen.

Die Leute achten nicht mal auf die gröbsten Sachen, wenn sie sowas aufbauen.

Immerhin ohne Zündschloss. Das spricht wirklich für ne italienische Erstserie.

Bearbeitet 9. April 201412 Jr. von 166er

@ Schieieliii

Schön. Und Sonne.

Urlaub ist toll, nee

Bestes Wetter. Strände wie in der Karibik. Hier wird sogar ne günstige 125 Bj. 70 angeboten . Aber soweit mein rudimentäres italiano geht -> Motor und mehr machen. 300euronen leider mit dem Flieger unterwegs

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/ogliastra-annunci-tortoli/motore-vespa-125-gt-1970-forcella/63056589

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Bearbeitet 9. April 201412 Jr. von der.guen

Moin Jungens, neuer Vergaser ist drin, neue Kupplung auch. Hab da aber noch leichte Probleme mit: ausm Leerlauf in den ersten Gang super, anfahren super, vom 1 in den 2 super und dann geht nix mehr: weder vor noch zurück oder in den Leerlauf schalten geht. Muss dann immer ausmachen und dann im Stand in die Gänge "rollen".

Muss die Kupplung eher strammer oder lockerer? Hab da wegen starken Regens noch keine ausgiebigen Fahrten machen können...

PS: Polizei in den letzten 3 Stunden 3 mal da, und jetzt haben sie ihn mitgenommen...irgendwie traurig, aber war ja mit Ankündigung...

@ Schieieliii

IMG_20140409_201407-1.jpg

Geiel!

Lass den Roller aus, zieh die Kupplung und dann tret mal den Kicker durch (Ohne Zuendung). Immer wieder langsam treten und dabei langsam die Kupplung loslassen. Dann merkst Du bei welcher Hebelstellund die Kupplung anfaengt zu greifen. Wenn Du nur 2 mm loslaesst und die greift, dann ist sie nicht stramm genug.

@ Schieieliii

IMG_20140409_201407-1.jpg

 Kann man von Essen :)

Ampopo essen, mir war langweilig

Ampopo essen, mir war langweilig

Oh no, einszunull, ob die Bayern das verkraften ?

 

Edith streicht das gleich wieder durch.

Bearbeitet 9. April 201412 Jr. von Friedi

heyho,

gibt's hier im Hannoveraner Umland einen versierten schrauber für eine motorrevision?

ich komm aus SHG und auf wech schicken hab ich keine Lust

gruß ruv

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Geiler Kick !!

Geiler Kick !!

Hatta recht ;)

Und ich bin echt kein Bauernfroind

Geiler Kick !!

 

Aber sowas von !

Moin Jungens, neuer Vergaser ist drin, neue Kupplung auch. Hab da aber noch leichte Probleme mit: ausm Leerlauf in den ersten Gang super, anfahren super, vom 1 in den 2 super und dann geht nix mehr: weder vor noch zurück oder in den Leerlauf schalten geht. Muss dann immer ausmachen und dann im Stand in die Gänge "rollen".

Muss die Kupplung eher strammer oder lockerer? Hab da wegen starken Regens noch keine ausgiebigen Fahrten machen können...

PS: Polizei in den letzten 3 Stunden 3 mal da, und jetzt haben sie ihn mitgenommen...irgendwie traurig, aber war ja mit Ankündigung...

 

Meinst Du, dass das an der neuen Kupplung liegt?

Klingt für mich eher, als würde sich was im Bereich Schaltkreuz und Getriebe verkanten, was dann dazu führt, dass Du unter Last aus dem 2. nicht mehr raus kommst.  Schaltkreuz locker? (Ist doch die PX, oder?)

Bei ner nicht trennenden Kupplung habe ich eher Probleme mit dem Leerlauf. (Wenn Kupplung nicht richtrig trennt, kommt man da mit laufendem Motor nicht mehr rein)  Die oberen Gänge kann man ja auch fast ohne Kupplung schalten.

 

Und wie sieht denn die Schatraste aus? Ist die noch gut?

Meinst Du, dass das an der neuen Kupplung liegt?

Klingt für mich eher, als würde sich was im Bereich Schaltkreuz und Getriebe verkanten, was dann dazu führt, dass Du unter Last aus dem 2. nicht mehr raus kommst. Schaltkreuz locker? (Ist doch die PX, oder?)

Bei ner nicht trennenden Kupplung habe ich eher Probleme mit dem Leerlauf. (Wenn Kupplung nicht richtrig trennt, kommt man da mit laufendem Motor nicht mehr rein) Die oberen Gänge kann man ja auch fast ohne Kupplung schalten.

Und wie sieht denn die Schatraste aus? Ist die noch gut?

Hatte ich auch mal mit einer nicht so feinen Schaltraste.....

Meinst Du, dass das an der neuen Kupplung liegt?

Klingt für mich eher, als würde sich was im Bereich Schaltkreuz und Getriebe verkanten, was dann dazu führt, dass Du unter Last aus dem 2. nicht mehr raus kommst. Schaltkreuz locker? (Ist doch die PX, oder?)

Bei ner nicht trennenden Kupplung habe ich eher Probleme mit dem Leerlauf. (Wenn Kupplung nicht richtrig trennt, kommt man da mit laufendem Motor nicht mehr rein) Die oberen Gänge kann man ja auch fast ohne Kupplung schalten.

Und wie sieht denn die Schatraste aus? Ist die noch gut?

2 Stunden vor der neuen Kupplung war alles tutti

Edith sagt nach 2 Wein, dass ich eher denke, dass ich morgen erstmal noch strammer einstellen sollte...

Bearbeitet 9. April 201412 Jr. von Marucco