kann zu

Bearbeitet 7. März 20242 Jr. von Oldi Louis
wurde verkauft

Ja, mach.

Die schwierigen Teile, sprich Gabel, Schlitzrohr, Vergaser usw. sind vorhanden und in brauchbarem Zustand? Was ist an Blecharbeiten fällig? Gibt es Beulen, Rost, oder Spuren unprofessioneller Reparaturen? Ist die Vorgeschichte trotz fehlender Papiere so weit nachvollziehbar, dass man die Moppe einigermaßen problemlos angemeldet bekommt, oder muss man "kreativ" werden? 

gibts den Typenschein noch?

Steht die noch in Österreich?

vor 12 Stunden schrieb kuchenfreund:

Die schwierigen Teile, sprich Gabel, Schlitzrohr, Vergaser usw. sind vorhanden und in brauchbarem Zustand? Was ist an Blecharbeiten fällig? Gibt es Beulen, Rost, oder Spuren unprofessioneller Reparaturen? Ist die Vorgeschichte trotz fehlender Papiere so weit nachvollziehbar, dass man die Moppe einigermaßen problemlos angemeldet bekommt, oder muss man "kreativ" werden? 

Die Gabel und Schwinge haben optisch keine ersichtlichen Beschädigungen. Schlitzrohr ist original. Der Vergaser ist original und ob er richtig funktioniert kann erst bei einem Startversuch sagen. Dellen sind vorhanden, aber minimal. Sie war vor 30 Jahren in Österreich angemeldet, dann stand sie bei einem Puch Sammler der sie damals als Anzahlung bekommen hatte. Papiere hat er verloren. 

Bearbeitet 13. März 20233 Jr. von Oldi Louis

SS180 als Anzahlung für eine Puch? Kinder, wie die Zeit vergeht… 

Das eingestanzte Kennzeichen auf dem Pickerl könnte ev. hilfreich sein um in Ö ein Typenschein-Duplikat zu erlangen.

(Oder man erfährt das die Rahmen-/Motornummern-Kombo schon irgendwo in Ö angemeldet ist)

vor 35 Minuten schrieb reusendrescher:

SS180 als Anzahlung für eine Puch? Kinder, wie die Zeit vergeht… 

 

Kommt halt auf die Puch an. Bei so was hier reicht die SS auch heute noch grad mal als Anzahlung: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Puch_800

Schönes Projekt! Originalfarbe war wohl weiß. 

 

Ich würd es mal mit 5-6t probieren. Wenn der Olack komplett drunter ist und nicht angeschliffen wurde ist das ein begehrtes Stück. Aber wenn es ein Überraschungsei ist entsprechend weniger

Bearbeitet 13. März 20233 Jr. von fritzomatic

vor 20 Minuten schrieb fritzomatic:

Schönes Projekt! Originalfarbe war wohl weiß. 

 

Ich würd es mal mit 5-6t probieren. Wenn der Olack komplett drunter ist und nicht angeschliffen wurde ist das ein begehrtes Stück. Aber wenn es ein Überraschungsei ist entsprechend weniger

5-6 für eine überlackierte, zerlegte Kiste ohne Papiere? Wo siehst du dann was fahrbereites?

vor 53 Minuten schrieb kuchenfreund:

 

Kommt halt auf die Puch an. Bei so was hier reicht die SS auch heute noch grad mal als Anzahlung: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Puch_800

Geschenkt, gerade die geht wohl für knapp 1:1 (bei vergleichbarem Zustand).

vor 1 Stunde schrieb fritzomatic:

Schönes Projekt! Originalfarbe war wohl weiß. 

 

Ich würd es mal mit 5-6t probieren. Wenn der Olack komplett drunter ist und nicht angeschliffen wurde ist das ein begehrtes Stück. Aber wenn es ein Überraschungsei ist entsprechend weniger

 

Also wenn man sich den Kotflügel so anschaut, dann sind an den Stellen, wo die T-Stücke sichtbar sind,  ziemliche Höhenunterschiede und mehrere Lagen an Material erkennbar. Der Kotflügel dürfte mMn schonmal nicht unbedingt schön sein.

 

Man muss auch immer unterscheiden, ob hier wirklich nur einmal drüber gespritzt wurde und der Roller sonst original ist, oder ob generell gebastelt wurde. Ich bin bei Zweiterem.

 

Preislich: keine Ahnung, aber ich glaube, dass das kein erhaltenswerter Zustand unter dem Ü-Lack ist. 
 

Was kostet eine SS180 als Resto-Basis? Da wäre ich

Bearbeitet 13. März 20233 Jr. von Thall1

Bilder mit Gummimatte auf dem Trittbrett helfen zum einen gar nicht oder wenn man bös sein möchte, helfen sie schon....kannst nämlich von fertig ausgehen und damit weitere Hunnies runter rechnen. 

ich denke so um die 3,5 bis 4 sollte die mit Ihren Macken bringen.... mehr denke ich nicht

vor 2 Stunden schrieb reusendrescher:

Geschenkt, gerade die geht wohl für knapp 1:1 (bei vergleichbarem Zustand).

 

Naja, vielleicht wenn sie zufällig gerade brennt, oder so. So ganz genau kann man den Wert nicht angeben, kommt schließlich selten genug vor, dass mal eine angeboten wird. Aber rund 100k sollte man für die 800er Puch in richtig gutem Zustand man wohl einplanen 

 

Die Moppe vom TE sehe ich so bei 4-5k. Je nachdem, was noch so an Blecharbeiten ansteht, usw. 

Kommt da eigentlich eine normale Sprint-Sitzbank drauf, oder ist das auch irgendein seltener Sonderfall? 

vor einer Stunde schrieb Rö!:

ich denke so um die 3,5 bis 4 sollte die mit Ihren Macken bringen.... mehr denke ich nicht

Und das sollte schon die oberste Grenze sein. 

Ist halt ein Ü- Ei so etwas hatte ich auch mal,seit dem bin ich nur auf O-Lack
Preislich nicht mehr als 4K.

gruß

vor 13 Stunden schrieb kuchenfreund:

Kommt da eigentlich eine normale Sprint-Sitzbank drauf, oder ist das auch irgendein seltener Sonderfall? 

Die passt meines Wissens nicht, der Tank ist ja höher. Deswegen vielleicht auch die Sitzbankzapfenkonstruktion.

Danke für die vielen Feedbacks. Die SS ist Verkauft.

Und für wieviel in etwa, ist dann Hilfreich für alle.

vor 2 Stunden schrieb Eckhard:

Und für wieviel in etwa, ist dann Hilfreich für alle.

Ein Kollege von mir hat sie für €4400 und 2 Kisten Hopfensaft gekauft.

Fairer Kurs finde ich. Ist ne ss und keine Massen sprint 👍

Finde das sehr hoch für keine Papiere, nicht fahrbereit und den Zustand. Glückwunsch.

Ich denke das passt schon auch wenn die Preise gestiegen sind ist da noch vieles zu tun 😁