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Rennen auf dem Pannoniaring 1.10.2004


Mike

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wir planen vielleicht noch ein rennen am 1 okt. wochenende auf der cartstrecke am panoniaring, geile strecke mit zeitmessung und allem, billige zimmer und billige freudenmädchen (wenn so was interessiert).

wer dabei sein will, bitte um rückmeldung bei uns im laden, wenn wir vorab 20 leute schaffen, machen wir es.

Hier das entsprechende Posting von Stoffi:

Stoffis Posting

Wer fährt mit??

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Hört sich ja toll an!!!

Ich und der Schurli sind schon am planen.

Werden nächste Woche beginnen, 2 Rennmoppaln zusammenzuschustern und wenn alles funzt sind wir dabei! :-D

Ich glaub, in Eferding haben auch wir Blut geleckt (ich mein das sprichwörtlich...). ;-)

Aber zuerst muss ich Kaindorf heil überleben... :-D

Heli

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Fände es auch sehr geil, wenn es noch einen Rennen gäbe.

Stoffi könntest du vielleicht ein bisschen mehr dazu sagen. Also was würde das den kosten und wann würde das den losgehen?

Ich könnte vielleicht erst Samstag Mittag da sein. Würde das noch reichen?

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hallo leute!

also ich hoff schon daß das was wird mit dem rennen. da hockal,da heli, der christoph und ich(schurli) sind dabei, wenns was wird. chris und spice werden, glaub ich auch mit fahren.

kann man schon am freitag anreisen??

mfg schurli(aus der bande der madrunners) :-D

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Nix zuschaun, mitfahren, Akti!!! ;-)

Lieber net...will mi net blamieren :-D

Außerdem gehört da vorher no der Motor gmacht (Schaltkreuz, Simmeringe)..habd es im Winter vor...vielleicht fahr ich irgendwann in 10 Jahren mit :-D

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Hallo Ihr Racer,

nach Rücksprache mit Stoffi freuen wir uns Euch anzukündigen,

dass das Rennen in Ungarn am 02.10.2004 der dritte Lauf der

"Deutschsprachigen Meisterschaft" wird.

Anreise kann ab Freitag direkt am Panonia-Ring stattfinden,

dort kann man auch direkt auf dem großen Parkplatz zwischen der Karstrecke

und der großén Rennstrecke übernachten.

Es gibt aber in der Nähe auch eine Pension in der die Übernachtung + Frühstück

nur 15 EUR kostet.

Am Samstag können wir dann den ganzen Tag auf der Kartstrecke Trainieren und "Racen".

Abends gibts es dann direkt vor Ort gute Musik und kühle Getränke zur Entspannung...!

Nochmal ganz kurz zur Meisterschaft:

Der Klassensieger jeder Rennveranstaltung (Run & Race, Eferding, Panonia)

bekommt 10 Punkte, der Zweite 9 Punkte usw.., bist zum Zehnten der 1 Punkt kassiert

(gesetz dem Fall es gab 10 Teilnehmer.)

Da wir jetzt ja doch noch ein drittes Rennen haben, können wir wie ursprünglich

angekündigt einen "Streicher" einbauen um die Sache noch spannender zu machen.

Wer bis jetzt schon beim Run & Race und in Eferding dabei war,

und jetzt noch am Panoniaring mitfährt, bekommt einfach die schlechteste

Platzierung gestrichen.

Das bedeutet aber auch, dass Diejenigen die bis jetzt nur in Eferding oder

beim Run & Race waren, mit der Teilnahme am Panoniaring noch alle Chancen

haben bei der Meisterschaft mitzumischen!!!

Wir werden in den nächsten Tagen den aktuellen Punktestand nach Run & Race

und Eferding bekanntgeben!

Veranstalter für Panonia ist STOFFI, er wird Euch auch mit allen weiteren

Informationen "versorgen" :-D

In diesem Sinne, lasst die Spiele beginnen...

2004_06_RnR2_RACE_robinkoch_X001.jpg

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als zuschauer wie letztes Jahr dabei! :-D

Fahren trau ich mich mit meinem haxn noch nicht...obwohl er ja nun titanverstärkt wäre ;-)

sagtmal sind Hunde erlaubt?

also nicht als rennteilnehmer sondern als "Gäste" :-D

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@stoneheads: fahrt ihr evtl. mim 7,5 tonner? wir haben 4 rennroller (bodo, niki, sven und ich)...

also marco und ich haben bis jetzt geplant mit Auto und Anhänger zu fahren,

ich hab allerdings noch nicht mit Falco gesprochen... vielleicht wäre das noch eine Möglichkeit die Roller mit seinem Bus + Anhänger zu transportieren..

Der 7,5 Tonner gehört den Kachels (Karoo und Hannes) und die fahren meines Wissens auf die QM in Bremen...

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Also hier nun wie versprochen die Datenbank mit allen wichtigen Informationen zu den Run & Race Teilnehmern, den Zeiten, Bildern, Vergleichen der Rennfahren, usw..

Des weiteren sind die Ergebnisse von Eferding bereits eingebunden und Ihr könnt Euch auf einen Blick ansehen wie die deutschsprachige Meisterschaft im moment aussieht!

Ein herzliches Dankeschön an Robin Koch!!

Die Datenbank wird in nächster Zeit dann noch in die runandrace.de integriert werden, und dort als deutschsprachiges "Race-Portal" dienen...!

RACE Datenbank

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damit die Datenbank sauber ist!

Bitte orientiert euch zwecks freier Nummern und den bereits vergebenen Nummern auf der Seite zur Meisterschaft http://www.wwwdoc.de/runandrace/zeiten04/ und dort beim Fahrer-Link. Wie schonmal gesagt, musste ich leider ein paar Leuten, die in Eferding gestartet waren, neue Nummern zuteilen, da die anderen schon beim R&R in Lidolsheim vergeben wurden. Falls ihr zu dieser Gruppe gehört, bitte verwendet die neuen Nummern für das Rennen auf dem Panonia Ring, ansonsten muss ich die Nummern sonst wieder ändern :plemplem:

Die Veranstalter bekommen auf jeden Fall noch einen Liste mit den bereits vergebenen Nummern und den noch freien, so dass es diesmal ganz gut klappen müsste.

Gruß Robin :-D

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    • wenn die Resi halt früher einsetzen würde - ich für meinen geschmack finde das zu spät und würde das bei meinen Motoren nur mit einer kurzen primär kompensieren - das wird sonst hintenraus einfach brutal schnell 
    • @purevernunft was für ein Modell? Das ist ein Antrieb für einen small frame. Grüße Max 
    • Typisch sind vier verschiedene Zollgewinde: UNC, UNF, BSW, BSF U = unified, B = British, C = coarse, F = fine, W = Whitworth   U haben 60° Flankenwinkel wie metrische Schrauben; B haben 55° - because why not? F bedeutet Feingewinde; gemessen in Gang pro Zoll. U und B haben hier pro Durchmesser nicht immer die gleichen - die beste Chance, schnell herauszukriegen, welcher Standard das Gewinde ist.   Jetzt heißt es Gewindegänge zählen, und die auf einen Zoll (=25,4mm) umzurechnen   Ich gehe mal von 24 tpi aus; basieren auf Deinem Bild; 7 Gänge auf etwa 7,4mm. Diese Steigung hat das UNC #10 Gewinde bei 4,826mm Durchmesser, und das BSW 3/16 Gewinde bei 4,75mm Durchmesser.   Dein Messergebnis dürfte zu ungenau sein, um Rückschlüsse zu ziehen. Entweder Du nutzt je eine UNC und BSW-Gewindelehre; oder Du kaufst beide Muttern, und testest einfach. Wenn Du in der Nähe von Frankfurt bist - ich habe beide Gewindelehren.
    • Hab mich damit noch nicht beschäftigt, evtl dämliche Frage, aber kann man sich egtl aus einem t5 Block SIP 60-er Welle und pinasco 251 rs evo (oder so) nichts Potentes basteln?  Die 18-22 Ps/Nm sind doch auch mit dem alten Malle auf Si und Drehschieber drin. Wirklich mehr Dampf in allen Lebenslagen bekommt man doch eh erst ab 220ccm sieh PX-Fraktion. 
    • der Regler war wahscheinlich "Chinascheiße"... auf dem prangt die Nummer 161639..... das wäre die Teilenummer fün nen 3 poligen Regler, der bei PX/PK ohne Batterie verbaut wird....   Rita  
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