STOFFISGARAGE

hi zur zeit schauts so aus: die strecke wird am abend abgesperrt, alles kann liegen bleiben und eine wachfirma passt auf euer zeug auf. zusätzlich gibt es noch die möglichkeit, wertsachen oder ähnliches einsperren zu lassen. der weg zum campside ist nicht weit, mit dem rennroller würde es gehen, ich würde aber ein kennzeichen einfach draufmachen und mit helm fahren (dann geben die italienischen kapperlfritzen ruhe). ist halt ein wenig anders als sonst. von den nennungen her haben wir mal um die 30 ESC starter, 3 griechen, einige inselaffen, ein paar franzosen (zusätzlich zu den normal startern) und die italiener. wieviele da kommen, lässt sich nur schwer erahnen, wenn die meisten VPI jungs kommen, wird es eng und schnell. ich bin ab donnerstag abend unten und kann immer wieder helfen, aber bitte meldet euch am campside an. gruß stoffi

geil, K2 und K5 wird ja richtig geil, huber zurück in K2, markus nicht verletzt, manche andere auch sehr motivert K5 sind mehrere meister am start, dazu noch manche schnelle ohne titel, da reichen die bezeichnungen: der alte, der kleine, der dicke ja nicht aus, da musst du froh sein, unter die besten 10 zu fahren. aber hauptsache, es macht spass und am schluss ist kein deutscher vorne

K2 manchmal, K5 wahrscheinlich immer wenn es das alter zulässt

hi Kritik ist immer gut, dann kann man was verbessern. zu den punkten: auf der Ausschreibung war die sonderausstellung Mofa angekündigt. 2 zapfhähne mit 4 zapfanlagen sollten normalerweise reichen, 8 leute hinter der bar auch. mit dem andrang haben wir einfach nicht gerechnet, sorry. in Landsberg musste man sich wegen Bons anstellen, dann beim Bier (auch nicht besser) am abend waren sie zu viert, was sicherlich zu wenig war, aber der ansturm war auch deutlich größer als die letzten jahre. beim letzten nighter standen sich bis 23 Uhr die barleute die beine in den bauch, heuer war es anders DJs Kritik ist ok, leite ich weiter gruß stoffi

Hi Zusammen, ich möchte mich mal bei allen bedanken, die zur cutom Show ried gekommen sind. wegen der Kritikpunkte möchte ich folgendes feststellen: ja, es war ein fehler, die Skeleton lammi als best cutdown zu bewerten, sorry. wie ihr aber auch im neuen sip Video seht, ist das teil dort auch sehr positiv herausgenommen worden und hat ja auch einen preis in der lambretta wertung bekommen. das die martini lammi gewonnen hat, die vom pfeili lackiert wurde, finde ich mehr als OK. denkt mal nach, wieviele kisten sind dort vom pfeili gestanden und wieviele haben gewonnen??? es wurden mehr lackierte roller vom reichel wolfi prämiert als vom pfeili (300 und tarentino sind nicht vom pfeili!!!). preise: die scheiss halle kostet uns mehr als ein kleines vermögen, bei den standpreisen am markt hinten und den verbilligten eintritt (statt 8 euro nur mehr 7) müssen wir wo sparen. ich bin gerne bereit, den Eintrittspreis wieder raufzusetzen (wenn es denn mal wieder eine Show geben sollte) und dann gibst sogar preisgeld. aber dann zerfetzen uns die Zuschauer im GSF,.... es gibt immer was zu verbessern, doch nun ist es zu spät. es wird in absehbarer zeit einfach keine Show mehr geben, da ich persönlich einfach die schnauze voll habe. gruß stoffi

hi, kannst du noch ein paar bilder machen, wäre interessiert dran. kannst du den roller zu den jungs zum scootercenter bringen, falls er es doch wird. gruß stoffi

hallo leider gehts bei mir doch nicht sooo toll, 4 wochen gips ist halt scheisse. gratulation an ulf, sega und die italiener. danke noch an alle, die mir beim sturz geholfen haben (leider kann ich mich da nicht mehr so errinnern) gruß stoffi

hallo zusammen auch von mir ein großes lob an die veranstalter, war echt gut. glückwunsch an zini für seinen 1.sieg (übrings erst der 5.sieger in der esc in klasse 2, wobei da 4 österreicher dabei sind) leider war die party so gut, das ich noch heute am montag erledigt bin. nochmals danke an big undi für den roller im superfinale, der kampf mit ulf hat mehr als spaß gemacht. ich freu mich schon auf das nächste jahr, doch eine kleine winterpause wird nicht schlecht sein (die daumen werden es danken) gruß stoffi

hallo super sache, das es billiger wird, gratuliere werner. was mich sehr freut, ist die viele trainingsmöglichkeit dank früher fahrerbesprechung. da könnten andere veranstalter auch nachziehen, da es wirklich wichtig ist, mal zeit mit moped und strecke zu haben. freu mich schon auf die wirklich anspruchsvolle strecke. noch an alex: wir kommen freitag früh und machen ein paar runden extra (scherzerl) gruß an alle stoffi

Hallo michi pesendorfer und ich kommen auch rauf, bis zum wochenende gruß stoffi

Hallo Jungs wir kommen vielleicht auch und da ergibt sich folgende frage: die trainingsmöglichkeit am freitag werden wir nicht nutzen können (900km anreise) und am samstag ist das programm ein wenig komisch aufgeteilt. könnt ihr nicht die fahrerbesprechung und das alles ein wenig früher machen, damit wir mehr zum trainieren kommen. 1 stunde training für alle ist nicht gerade viel. wäre schön. gruß stoffi

hallo ich möchte noch ein bisschen auf den sport eingehen. der herr häcker war ja unglaublich stark, respekt alex, hat echt spaß gemacht. das hubsi zu den schnellsten gehört und heuer nur schwer zu biegen sein wird, hat er mehr als bewiesen. auch finde ich die leistung vom pesendorfer michi sensationell, mit gebrochenen lenker so zu fahren ist der wahnsinn. vom zuschauen hat mich persönlich das 1. rennen klasse 1 am meisten gefallen, war echt spannend. gruß stoffi

Hallo zusammen danke für die vielen anmedlungen, hat mich echt überrascht. leider wird das mit frank pop als abend akt nichts, sorry. wir haben noch einiges vor, infos folgen gruß stoffi

Hallo rennsportler wir werden das rennen nun doch an das ende der saison verschieben, da es sonst im frühjahr sehr eng wird. wir bekommen keinen vernünftigen termin mehr, da uns das run+race wochenende und der termin am nürburgring im nacken sitzt. aufgeschoben ist aber nicht aufgehoben, die sache steigt auf jeden fall und ich freu mich schon riesig drauf. Vielen dank übrings auch für die vielen vornameldungen gruß stoffi

@tom: ja, mittlerweile hab ich`s mitgeschnitten Ich hab bis jetzt eher selten die Verbindung zwischen den GSF-Synonymen und den wahren Gesichtern. Bin zu wenig und zu selten im GSF. Suzie Fox

16 teams fix, 3 weitere noch in aussicht. wird ja richtig eng, wenn wieder agent moser alle 3 mal überrundet in seinem turn. kein damenteam in aussicht???? ich würde da noch ein paar runden zusätzlichen vorsprung dazugeben. gruß stoffi

dann war noch ein meldung vom wesner markus vom jockey und noch ein paar bekannte, es sind bisher 12 teams gemeldet das wird ein spaß übrings, susan sucht noch einen weiblichen fahrer. gruß stoffi

gute idee, bitte uns nicht vergessen und das 4 stunden rennen gruß stoffi

bescheid geben ist nicht so wahnsinnig dringend, ich reihe die teams nach eintreffen der nennungen. ich hoffe, wir haben als rennleiter wieder bussi von uns in der gegend, der hat das in eferding super gemacht. ich will allerdings nicht unmengen an teams zulassen, da es doch nur eine kartstrecke ist. vielleicht gibt es auch einen videobeamer mit dem aktuellen stand der dinge, vielleicht fährt auch der reitwagen oder das motorradmagazin mit (wäre echt cool) also, nennt euch und ihr habt einen fixen platz gruß stoffi

ende april, überredet. es soll aber genug zeit zum top-event bleiben, zum run+race und das ist ende mai ihr könnt euch bei mir schon mal anmelden, ein formular wird es auch demnächst geben, dann gehts noch leichter freu mich schon, sega und ich werden mit den lammis trainieren, doch mit klasse 2 fahren. bis jetzt: team stoffisgarage, fahrer zini und ich, auf PK rules team neulengbach, fahrer sega und beer ulli, auf PV blau das wunder an leistung team deggendorf, fahrer val und marco, auf was auch immer, wird wohl orange lackiert sein team stoneheads, alex und ?????, auf was auch immer mit conti aufklebern drauf bitte meldet euch bei mir, ich habe auch anfragen von guten fahrern, die noch partner suchen (fürs rennen, nicht das was ihr gedacht habt, ihr schweinchen) gruß stoffi

@stahlfix: Die Aachener-Partie fährt dann schon eine Woche eher los damit ihr auch ja rechtzeitig ankommt... Nix für ungut, ich glaub wenn ihr`s wieder so hinbekommt, daß der Bus in Höhe Ried abkakt, dann nehmen wir euch wieder mit. :love: Susan

Servus! Ich hab mir das nun auch nochmal alles in Ruhe durchgelesen und durch den Kopf gehen lassen. 4 Stunden-Rennen ist mir Sicherheit ausreichend. Training, mit Startqualifikation und Rennen alles an einem Tag und abends wieder eine fette Party!!! Für den Fall, daß sich noch irgendjemand bewegen kann... Ich denke auch, daß das jeweilige Durchhaltevermögen und die Zeit die einer durchgehend auf der Strecke verbringt, von dessen Kondi abhängt und davon was am Vorabend abgegangen ist Spaß beiseite, doch die Überlegung 1 oder meherere Zwangspausen einzulegen ist doch sinnvoll. Der eine oder andere wird sich vielleicht im Eifer des Gefächts doch überschätzen und wenn die Kondi schlagartig nachläßt, ist die Unfallgefahr um vieles erhöht. Und die Saison soll doch nicht gleich zu Beginn wieder beendet sein??? Was die Tanks betrifft, wäre alles orginal zu lassen die einfachste Lösung. Sonst geht`s da wieder los mit Regeln und Einteilungen usw. Vorerst komme ich auch nicht davon ab, die Bewertung wieder in die vorgegebenen Klassen einzuteilen, da ich kein Rechengenie bin, denke ich es ist die unkomplizierteste und stressfreieste Lösung. Im Renngeschehen teilt es sich eh wieder deutlich voneinander ab, aufgrund der fahrerischen Leistungen und der einzelnen Klassen. Am Panoniaring haben wir ja wieder die Transponderzeitnehmung. Es steht doch immer noch der Spaß an der ganzen (Renn-)sache im Vordergrund!!! Freu mich schon drauf, ob als Fahrer oder Organistations... Grüße, Susan (Suzie Fox)

also, nachdem jetzt viele leute was dazu gesagt haben, glaube ich herausgehört zu haben, das wir auf jeden fall alles an einem tag machen, 6 stunden ist wahrscheinlich zu lange und ich würde daher vorschlagen: gutes langes training samstag früh, mittagspause, startaufstellung laut trainingszeiten in der letzten halben stunde, 4 stunden rennen mit 2 fahrern und einem ersatzmann (nur im notfall einsetzbar), kein zweites moped zugelassen, keine zwingenden tankstops. wie sega schon gesagt hat, unterschätzt das nicht, 1 stunde auf dieser bahn ist sicherlich der horror, zini und ich werden sicherlich nicht länge als eine halbe stunde turns fahren, das fahrerlager wird direkt an der strecke sein, d.h. tanken und tauschen wird schnell gehen und daher empfehle ich euch allen, oft zu tauschen. gruß stoffi termin wäre anfang april, da der nürburgring eh erst später ist

o.k. zusammenfassend: 6 stunden, 2 bis 3 fahrer, rundenvorsprung, keine fixen vorgaben bezöglich wechsel (wobei ich auf jeden fall stunde einen vorschlagen würde, der sicherheit wegen, nicht das sich wer überschätzt. mit den wechsel haben wir dann auch mit den normalen tanks kein problem, ich möchte nicht, das dann wieder eigene kisten mit riesentanks auftauchen, es sollte das ganze einfach mehr normal ablaufen. zeitplan nur samstag, dann sind wir wieder mit 50 euro startgebühr dabei und wir haben sonntag zeit zum ausschafen und samstag zeit zum feiern (wir errinnert sich noch an das letzte mal, war doch genial) ich bitte noch um vorschläge bezgl rundenvorgaben, die 1 klasse und die neue klasse 3 gehören bevorzugt, klasse 4 und vorallem klasse 2 und die prototypen gehört was aufgebrummt. unser team steht mit zini und mir, ersatz überlegen wir noch, teammechaniker toni, stratege susan und getränkebetreuung agi. wird echt ein spaß wir starten in klasse 2, da die lammi sonst cirka 300mal zum auftanken rein müßte gruß stoffi

hatte gestern ein langes gespräch mit sega robert und der hatte auch ein paar gute ideen: vielleicht sollten wir es im frühjahr langsamer losgehen, wir machen nur eine tagesveranstaltung (dann wird die startgebühr billiger und an und abreise auch leichter), mi viel training bis so gegen 2 uhr, dann kleine pause und dann ein 3 stunden rennen (ist lang genug) mit 2 fahrern und insgesammt 4 vorgeschriebenen wechsel. es sollte so sein, das min. jede halbe stunde gewechselt werden muß, da sonst die fahrer an konzentation verlieren und es dadurch zu unfällen kommen kann. was haltet ihr davon???? gruß stoffi