*aufzeig*

auch eine Elestart im Stall, 10 Zoll und 4 Gang (3. Serie), Bj 76

Original Elestartmotor, guter Zustand, leider schon mal drüberlackiert.

Gekauft um ? 650 heuer(2004) bei Händler....

Bearbeitet 17. Dezember 200421 Jr. von polinist

?hier gibt's auch noch eine '72er ? es gab da noch eine von '75, aber die habe ich vor eingen Jahren entgültig aus dem Verkehr gezogen

71er Dreigang

Rubrik: Motorroller ("21.38")

Angebot vom: 17.12.2004 (private Anzeige)

Text: Vespa V50 Ele Start, Bj. 74, zum Rest., gt. Basis, 350,-. ,

Hersteller: Vespa

Bj./EZ: 1974

Preis: 350,00 EUR

Ort: D-95326 Kulmbach

Kontakt: Telefon 09221/

Handy 0172/

--------------------------------------------------------------------------------

Hier können Sie einfach und sicher die Kontakte aller Anzeigen freischalten oder eine laufende Freischaltung aktivieren.

Bitte wählen Sie den gewünschten Zeitraum: 1 Tag

1,00 EUR 1 Woche

2,00 EUR 1 Monat

7,00 EUR 6 Monate

35,00 EUR

erschienen: Alles - Franken Fr. am 17.12.2004

Alles - Nürnberg Di. am 14.12.2004

Jeden Freitag neu im Zeitschriftenhandel.

Ich hab ne 71er erste Serie und ne 73er zweite Serie.

Meine 73er ist so ein Übergangsmodell mit dem großem Rücklicht mit Deckel (wie bei der Rally 200) aber noch mit den alten geschwungenen Schriftzügen. Und mit Originalpapieren, in dem noch keine Motornummer und Vergaserquerschnitt eingetragen ist. Außerdem scheint der Händler damals aus Versehen "Ausführung B" eingetragen zu haben. Der dürfte demnach sogar mit dem Pk-Motor, den ich eingebaut habe verkehrskontrollentauglich zu sein .

Literatur gibt es für (fast) alles mit Motor bei Motorbooks.at

Ein Freund von mir ist auch grad dabei sich ne Elestart zuzulegen. Er hat schon ein 71er Modell erspäht. Der Roller ist weitestgehend komplett und zum restaurieren. 300 soll das gute Stück kosten.

Dann gibt es schon 3 Elestarts in meiner Umgebung.

Habe auch zwei Elestart: V5B2T Bj. 73 u. V5B4T Bj. 1976. Die letztere ist im originalen Zustand (aber ziemlich schäbig, mit schlecht geschweisstem Trittbrett), fährt aber ohne Probleme: schönes Gefühl, wenn der Dynastarter rumsurrt.

Die andere hat zwar eine gute Karosserie (ohne Rost), aber da fehlen mir noch einige Teile: Zündschalter, Starterlicht im Lenkkopf, Relais etc. Die oben gegebenen Tipps sind da sehr hilfreich.

Boschhändler habe ich schon abgeklappert, da gibt es nichts mehr (auch die Unterbrecherkontakte nicht). Folgende Boschnr. habe ich mir notiert:

- Zündspule (40 mm Durchmesser, 107 mm Länge) TJ 12/1 Bestellnr.: 0222 00 3043 bzw. 0222 00 5001

- Unterbrecher 2 207 110 004

- Kondensator 1 237 330 179165(?); geht auch 1237 330 828

- Plastik-Abdeckung Unterbrecher 1025 500 001

Wer von den smallframe-Leuten hier im Forum weiß schon, wie das Surrsurr des Dynastarter klingt:-D

hier steht noch ne v5a3t von 72.

(Top performance 85ccm;

SHB 20/20 HD:85 ND:60;

sito banane)

es scheinen aber sehr viele überlebt zu haben, denn wir haben auch 3 stück!

es scheinen aber  sehr viele überlebt zu haben, denn wir haben auch 3 stück!

Sehr viele. Wie mans nimmt: Bis jetzt haben sich hier im Forum etwa 20 elestart zurückgemeldet.

@kroby:

Passt die Sito Banane ohne weiteres? Und stößt es beim einfedern auch nicht an?

@kroby:

Passt die Sito Banane ohne weiteres? Und stößt es beim einfedern auch nicht an?

@666smallframe:

die gleiche frage hattest du mitte 2004 schonmal gestellt, macht aber nix.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=35096&st=40

der puff passte von anfang an prima, und schlägt auch nicht an.

_________________________________________________

VESPA CLASSICO

Hellas,

um in das allgemeine Lobeslied einzustimmen: Ja, elestarts sind was feines. Ich habe eine als Mädchenroller hergerichtet, zu sehen unter:

rollerkeller.de

> members > daniel. Dabei wurde leider aus zweien eine. Ich habe also noch einen sehr schlechten Rahmen und einen topfitten Motor (4-Gang) übrig....

[email protected]

Rubrik:  Motorroller ("21.38")

 

Angebot vom:    17.12.2004 (private Anzeige)

 

Text: Vespa V50 Ele Start, Bj. 74, zum Rest., gt. Basis, 350,-. , 

 

Hersteller: Vespa

Bj./EZ: 1974

 

Preis: 350,00 EUR

 

Ort: D-95326 Kulmbach 

 

Kontakt:    Telefon    09221/   

  Handy    0172/   

--------------------------------------------------------------------------------

Hier können Sie einfach und sicher die Kontakte aller Anzeigen freischalten oder eine laufende Freischaltung aktivieren.

Bitte wählen Sie den gewünschten Zeitraum: 1 Tag

1,00 EUR 1 Woche

2,00 EUR 1 Monat

7,00 EUR 6 Monate

35,00 EUR 

 

erschienen:  Alles - Franken Fr. am 17.12.2004

Alles - Nürnberg Di. am 14.12.2004

Jeden Freitag neu im Zeitschriftenhandel.

Schon Gekauft

10 Zoll und 3 Gang Bj 74

Original Elestartmotor. Original Lack

Brauchte bilder von Batterie Position und Schlüssel

Joa und so schaut das Teil aus...

Elestart aus Kulmbach

MFG Bergfick

Ist das ein auf dem Beinschild?

Voll krass der GaySF-Style...

Die 1.Serie die Du dafür verkauft hast, gefällt mir besser.... :love:

Ist das ein    auf dem Beinschild?

Voll krass der GaySF-Style...

Die 1.Serie die Du dafür verkauft hast, gefällt mir besser.... :love:

Ist das ein auf dem Beinschild? Genau

's Rock!

Und ds ist nur die haeflte an der andere seite ist ein Rosa Rote Panter aufkleber

Olli

Viel Spass mit den 1. Serie

Gruss

G

Wer hat denn noch einen Unterbrecher für eine elestart?

Ich hab auch so'ne Dreckskarre. Alles original, was die Teile betrifft - Rest hab ich ordentlich abgeändert, nicht gerade nach Restauratoren-Geschmack, denke ich.

Mal ne ganz doofe Frage ist eine Elestart denn keine V50 Spezial? Bei mir ist hinten über dem Rücklicht nämlich ein eckiges Schild "50 Spezial"! Ist das so richtig?

Zum Auspuff: Habe einen Polini am Start und zwar einen, wo der Töff, von hinten gesehen, rechts endet. Das Ding setzt fast auf und Fahrer mit +85 kg sollten aufpassen.

1 Frage noch: Warum sitzt bloß der Blinker auf der Gasseite so locker? Lässt sich drehen und einfach rausziehen. Wie macht man das fest?

Was hast du für eine Fahrgestellnummerprefix? "50 special" ist nicht original an ner Elestart. Da müsste bis ´73 geschwungen "Elestart" und ab ´73/´74 eckig "50 elestart" stehen.

V5B4T - vielleicht hat das Schild der Vorbesitzer einfach drangepappt? Ist mir ehrlich gesagt auch sehr egal.

Wie halten denn nun die Blinker? Mir fiel auf, dass da ein kleiner Spalt zwischen "Gasgriff" und Lenkkopf ist. Muss das nicht ganz dransitzen?

Schau doch einfach mal beim Schaltrohr, wie das richtig gehört. Normal ist da so ein Blech im Lenker mit der Seilzugaufname zusammen verschraubt, der in die Blinkerinnenrohre so eingreift, dass sie sich nicht verdrehen.

Hab auch ne Elestart.Komplet original nur leider einmal nachlackiert.Ist ne 73er,v5b2t 1488.m.f.g. Bastian

Ich hab mal gehört oder hier gelesen, dass man einen Kickstarter nachrüsten kann. Ist das richtig? Wäre doch cool, wenn mal die Batterie schwächelt und so! :love:

Nur bei den späten Modellen. Schau halt nach, ob du an der Stelle einen Gummistopfen im Motorblock hast oder nix. Du musst dann aber auf jedenfall den Block zerlegen und ein Kickstartersegment, etc. nachrüsten

Jau, Stopfen ist da! Ich bin da was am planen dran jetzt... ;o)

Mal so an die Elektrik-Trick-Experten - jetzt wo ich weiss, dass ich 'ne verbastelte und getarnte Elestart habe, geht mir die Frage nicht aus dem Kopf, ob ich die nicht wieder zurückbaue. :haeh:

Andererseits bin ich Newbie und habe ein ganz anderes Projekt.

Was müsste ich denn so ganz grob als Hausnummer rechnen - Motor, Elektrik, Blinker? Und die Teileverfügbarkeit - kriegt man so etwas wie die Batterien überhaupt noch?

Ist 'ne 3-Gang, BJ 75. Batterien usw alles rausgerupft, anderer 3-Gangmotor drin, keine Blinker mehr, O-lack sowieso nicht. Ich weiss ja nich....

Bearbeitet 2. März 200521 Jr. von einszufuffzig

Hab ich erwähnt, das ich auch eine habe? Wered mich die tage mal dranmachen.....falls wer nen kabelbaum brauch, ich glaub da is noch einer drin.....kommt sowieso raus.......aber ne seitenklappe links könnt ich noch brauchen....

keine ahnung, wieviele es noch gibt... auf jeden fall gibt es jetzt eine weniger:

das wird mein ultimativer "auspuff-paßtest-rehmen" :love:

bitte kein rumgeheule wegen "der armen elestart", dieser roller hatte sein leben schon vor jahren hinter sich (unfall, rahmen verzogen). nein, die klappe ist nicht zu verkaufen.

r