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P80x alt mit DR135 und 23er braucht Nachhilfe


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Guten Abend zusammen,

 

erstmal danke für die Aufnahme und hier gleich mein erster Post.

Hatte mir letzes Jahr einen Kindheitstraum erfüllt und meinen Fuhrpark um eine P80X 82`erweitert. Farbe ist zwar so la la mit dem dunkelgrün aber geht schon so. Die Vespa war 20 Jahre abgemeldet und stand in einem Trockensilo. Daher musst ein wenig was gemacht werde, was ja auch meine Intention war.  Hatte in der Jugend schon immer gerne geschraubt. Also hab ich jetzt im Winter angefangen den Motor usw zu überholen. Angefangen mit Laserschweißen da ich einen Riss entdeckte unten über die Planfläche. Alle Lager Simmis usw getauscht, Kulu / Bremse die Beläge erneuert, 
Schaltkreuz, Fastflow, DR135, 23er drauf Stossdämpfer vonYSS, Reifen, Verkabelung am Polrad usw. Soweit so gut.

Aktuell läuft die PX auf der geraden Max.87 laut GPS eher aber weniger was mir aber für den Verkehrsfluss mit den vielen LKWs etwas zu mager ist. Möchte auf keinen überholt werden.

 

Nun zu meinen Fragen und Anregungen.

  1. Würde gerne den Kopf abdrehen, aber auf wie viel mm ist hier machbar ? 1,5mm oder weniger ? (Oder einen Malossi Kopf )
  2. Das Polrad auch abdrehen wenns was bringt aber wenn dann wo genau und wieviel Gramm ?
  3. Vergaser so lassen ? Aktuell 20/20 mit 104 HD auf 19° vor OT (wollte auf 21° gehen wegen dem 23er) ?
  4. Auspuff scheiden sich die Geister. BGM bigbox tourer oder doch Siproud 2,0. Vllt auch was ganz anderes ?
  5. Die Bremse vorne. Beläge sind noch neuwertig aber der Anker fällt hier nur mit gefühlt 100m Verzögerung...? (Die Beläge sind noch die alten)

 

Es gibt so viel zum lesen aber experimentieren möchte ich nur bedingt da es ja schon viele vorher gemacht haben, daher wäre ich über praktische Erfahrungen dankbar.

Bin im Flachland was vllt auch noch zu erwähnen wäre.

 

Danke für die Tipps.

Edited by Pixxxer
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Junge , lies dir die Tausend Links erstmal durch. Zum Dr 135 gibts ne Mio. Beiträge und das schon vor 10 Jahren !  Früher hat’s auch gereicht  den sc Katalog zu studieren  ... auf jeden Fall

...oder sich auch schonmal damit bekannt machen, dass eine PX-alt Vorderradbremse schon immer mies war. Mit neuen Belägen, neuem Bremszug und auch etwas Einstellung und Zuneigung läßt sich "etwas

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vor 16 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Guten Abend zusammen,

 

erstmal danke für die Aufnahme und hier gleich mein erster Post.

Hatte mir letzes Jahr einen Kindheitstraum erfüllt und meinen Fuhrpark um eine P80X 82`erweitert. Farbe ist zwar so la la mit dem dunkelgrün aber geht schon so. Die Vespa war 20 Jahre abgemeldet und stand in einem Trockensilo. Daher musst ein wenig was gemacht werde, was ja auch meine Intention war.  Hatte in der Jugend schon immer gerne geschraubt. Also hab ich jetzt im Winter angefangen den Motor usw zu überholen. Angefangen mit Laserschweißen da ich einen Riss entdeckte unten über die Planfläche. Alle Lager Simmis usw getauscht, Kulu / Bremse die Beläge erneuert, 
Schaltkreuz, Fastflow, DR135, 23er drauf Stossdämpfer vonYSS, Reifen, Verkabelung am Polrad usw. Soweit so gut.

Aktuell läuft die PX auf der geraden Max.87 laut GPS eher aber weniger was mir aber für den Verkehrsfluss mit den vielen LKWs etwas zu mager ist. Möchte auf keinen überholt werden.

 

Nun zu meinen Fragen und Anregungen.

  1. Würde gerne den Kopf abdrehen, aber auf wie viel mm ist hier machbar ? 1,5mm oder weniger ? (Oder einen Malossi Kopf )

DR Kopf geht gut runter auf 1,5... also ca 1 MM wegnehmen...

  1. Das Polrad auch abdrehen wenns was bringt aber wenn dann wo genau und wieviel Gramm ?

Schau mal in der Suche- dort findest du viele Bilder abgedrehte Polräder...

 

vor 16 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:
  1. Vergaser so lassen ? Aktuell 20/20 mit 104 HD auf 19° vor OT (wollte auf 21° gehen wegen dem 23er) ?

Hd ist für eingefahrenen DR mit ori Auspuff mit 104 zu groß...

  1. Auspuff scheiden sich die Geister. BGM bigbox tourer oder doch Siproud 2,0. Vllt auch was ganz anderes ?

Bigbox eher als sip..

Eb polinibox testen.. guter Alrounder

  1. Die Bremse vorne. Beläge sind noch neuwertig aber der Anker fällt hier nur mit gefühlt 100m Verzögerung...? (Die Beläge sind noch die alten)

Mach mal die alten, ev harten Beläge neu... kosten nix

 

 

vor 16 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Es gibt so viel zum lesen aber experimentieren möchte ich nur bedingt da es ja schon viele vorher gemacht haben, daher wäre ich über praktische Erfahrungen dankbar.

Bin im Flachland was vllt auch noch zu erwähnen wäre.

 

Danke für die Tipps.

 

 

 

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@ric1204

Hallo erstmal.

Ja ich bin wie viele. Nur eine Quelle hat selten was gebracht.

Und da es wie überall etliche User gibt die mit gefährlichem Halbwissen oder Vermutungen anderen eine " evtl.Erfahrung" zukommen lassen schaue ich mich weiter um bis es sich für mich stimmig anfühlt.

Bin also noch nicht zufrieden und wie du sicher gesehen hast ist die Fragestellung etwas definierter hier.

 

Warum frägst du ?


 

 

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vor 8 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Warum frägst du ?

Facebook geht grad noch so, hoffe du kommst nicht aus Bayern,sonst wird es hier kritisch.

Bei Fragen von AUSLÄNDERN sind wir hier etwas zurückhaltend.:whistling:  :-D

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vor 1 Minute hat spondy folgendes von sich gegeben:

Facebook geht grad noch so, hoffe du kommst nicht aus Bayern,sonst wird es hier kritisch.

Bei Fragen von AUSLÄNDERN sind wir hier etwas zurückhaltend.:whistling:  :-D

Das nenn ich mal fast Hausaufgaben gemacht . :sly: Aber schau wie umgänglich wir sind :cheers:

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vor 1 Minute hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Das nenn ich mal fast Hausaufgaben gemacht . :sly: Aber schau wie umgänglich wir sind :cheers:

Teilweise,  immerhin klappt es mit Hochdeutsch schreiben.

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@hackiwas den Auspuff angeht. Was kann der Polini besser als der Sip wenn du sagst alltagstauglicher ?

Was den BGM angeht schreiben viele er sei im 4. zu mager von der Leistung also ist der erstmal für mich raus...

Was die Polräder anbelangt sind die immer nur in der Draufsicht abgebildet (naja meistens) aber das macht mich unsicher. Hast da vllt n Link wo das genauer anzusehen ist ?

 

Bremsbeläge auch nen Tipp oder sind die meisten so wie se sein sollten "gut" :-)

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vor 2 Minuten hat spondy folgendes von sich gegeben:

Teilweise,  immerhin klappt es mit Hochdeutsch schreiben.

Dann hätten wir das ja schon mal geklärt :lookaround:.

 

Zu meinen noch sehr offenen Fragen auch ne Idee? Gerne auch in Dialekt. :inlove:

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Der road ist halt eine etwas 'ältere' Konstruktion.. wobei der 1 noch nM nach besser fuhr.. als derc2

Der Dr ist eh kein Drehzahlwunder.. im Gegenteil.. darum kann die bbtouring schon passend sein.. grade wenn du 23 ( also laang) Ritzel hast..

Zudem Polini wohl die aktuell auch vom Sound angenehmste von den 3.. hängt aber manchmal stark vom Setup ab.. also die Lauststärke...

 

Statt abdrehen würde ich nach einem Elestart rad suchen... da hast du ein gutes Gewicht ( knapp 2,2 ohne Kranz).. und dann läuft es auch rel rund...

Edited by hacki
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Hier im Forum gibt es für den DR ein Super Topic.

Das gleiche gild für bearbeitung des SI gasers.

 

Ein gut gemachter DR mit bearbeitetem SI 20er Gaser hängt jeder 200er PX ab und verbraucht weniger Sprit.

 

 

 

Edited by mmstar
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vor 43 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

 

Warum frägst du ?

Hallo zurück,

Weil dir hier die selben Antworten gegeben werden. ;-) Nimm Mal die vier topics zur Brust, die dir gerade genannt wurden. Da steht alles zum DR, was es zu sagen gibt.

 

Edited by ric1204
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vor 20 Minuten hat hacki folgendes von sich gegeben:

Der road ist halt eine etwas 'ältere' Konstruktion.. wobei der 1 noch nM nach besser fuhr.. als derc2

Der Dr ist eh kein Drehzahlwunder.. im Gegenteil.. darum kann die bbtouring schon passend sein.. grade wenn du 23 ( also laang) Ritzel hast..

Wäre hier ein 22er die bessere Wahl? Länger heist doch auch schneller in der Endgeschwindigkeit?

vor 20 Minuten hat hacki folgendes von sich gegeben:

Zudem Polini wohl die aktuell auch vom Sound angenehmste von den 3.. hängt aber manchmal stark vom Setup ab.. also die Lauststärke...

 

 

Welchen Polini meinst eigentlich genau ? Ist der vom Drehzahlband unten wie oben ausgewogen ohne das am 4. was gemacht werden muss ?

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Polinibox... da gibts nur eine

 

Und ja, rel ausgewogen..

Bei 'starken' setups/ Drehenden kann die manchmal oben etwas das Band beschneiden.. wird bei dir / Dr 135 aber nicht sein...

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Also ich werde jetzt mal den Polini ordern und Bremsbeläge für vorne.

- Gibt es besonders gute Beläge die ihr empfehlen könnt ?

 

Den Kopf des DR lass ich auf 1,4mm abdrehen wobei ich gelesen habe das der neue Malossi nur 1,1mm hat. Wäre das für den DR Kopf zu arg und es könnte zum Anschlag kommen ?

 

Bedüsung wäre noch zu klären, aktuell ist die 104 drin.

 

 

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vor 21 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

wobei ich gelesen habe das der neue Malossi nur 1,1mm hat. Wäre das für den DR Kopf zu arg und es könnte zum Anschlag kommen ?

Der Malossi-Kopf wird gerne hergenommen, um dem DR etwas mehr Verdichtung einzuhauchen. Bringt auch i.d.R. was! Ist durchaus zu empfehlen.

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...oder sich auch schonmal damit bekannt machen, dass eine PX-alt Vorderradbremse schon immer mies war.

Mit neuen Belägen, neuem Bremszug und auch etwas Einstellung und Zuneigung läßt sich "etwas" Bremsleistung finden. Aber gut wird das vermutlich nie werden.

 

Es gibt Leute, die behaupten, dass ihre PX-Alt Trommel vorne so gut bremst wie ne PX-Lusso Trommel - ich persönlich habe das noch nie erlebt / gefahren... :-)

 

Den Kopf von DR kannst du auch locker erstmal selbst etwas abschleifen. Kopf ab - den Zylinder mit 2 Mutttern wieder leicht festziehen und schauen, wo der Kolben steht. Dann kannst du vermutlich erstmal pauschal 1,5 - 2mm vom Kopf runterschleifen (sofern der Kolben - wie normalerweise einen kleinen Unterstand zur Zylinderoberkante hat).

Dann Kopf mal montieren - mit Lötzinn messen und dann eine Quetschkante von so 1,5 - knapp 2mm anstreben. Das bringt schon ziemlich viel.

Ein angepasster MMW-Kopf geht natürlich auch und soll nochmal etwas besser laufen.

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vor 18 Stunden hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Aktuell läuft die PX auf der geraden Max.87 laut GPS

Moin, das macht der DR mit der originalen Übersetzung! Da stimmt was nicht! Oder hast du nicht die idealen Maße eines  Vespisties? (1.50 cm / 50 kg)

1. Kann man machen.

2. Warum? Was versprichst du dir davon?

3. Anpassen, sonst Abstimmen!

Wieso der Benzinhahn?

4. Auspuff, in dieser Ebene nicht relevant, unten weniger - oben mehr.

5. Beläge sind sehr unterschiedlich von der Qualität. Anpassen, konnte mit guter Bremstrommel bis fast zum Blockieren gehen.

Laufleistung des Motors?

Hat der Luftfilter im Herzen Löcher?

Berichte auch was da raus kommen soll? Gruß

 

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vor einer Stunde hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Moin, das macht der DR mit der originalen Übersetzung! Da stimmt was nicht! Oder hast du nicht die idealen Maße eines  Vespisties? (1.50 cm / 50 kg)

1. Kann man machen.

2. Warum? Was versprichst du dir davon?

3. Anpassen, sonst Abstimmen!

Wieso der Benzinhahn?

4. Auspuff, in dieser Ebene nicht relevant, unten weniger - oben mehr.

5. Beläge sind sehr unterschiedlich von der Qualität. Anpassen, konnte mit guter Bremstrommel bis fast zum Blockieren gehen.

Laufleistung des Motors?

Hat der Luftfilter im Herzen Löcher?

Berichte auch was da raus kommen soll? Gruß

 

Oben steht doch alles. 

Auch das ein 23er verbaut ist und deswegen die 87 kmh. 

Bei einem 38 Jahre alten Roller einen neuen Benzinhahn verbauen wird hinterfragt? Naja erklärt sich doch von alleine. Sollte man meine. 

Auspuff in der Ebene nicht relevant ? Warum? 

Deine Fragen und Ansätze kommen bei mir leider nicht wirklich an. Sry.

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Moin, das Zitieren nerft, von dir!

Beantworte die Fragen, dann kann man besser, dir Tips geben!

Ein DR 135 fährt mit Z 20, also original 86 kmh, laut Papieren!

Daher gibt es Fragen, warum nicht mehr bei dir?

Sonst verbau doch alles und werde mit dem Ergebnis, für viel Geld / Aufwand glücklich!

Was versprichst du dir von einem abgedrehtem Lüfterrad?

Keine genauen Informationen von dir, dann kann die Glaskugel nicht arbeiten!. .. Daher die Fragen! Grüße

Edited by 2Manni
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