Klingt nach spitzem Konus.

Wenn dann auch noch eine normale M10x1,5-Mutter auf das Polradgewinde passt, dann definitiv. Weil zum stumpfem Konus M12x1,25 gehört.

Ob Langhub oder Kurzhub entscheidet die Pleuellänge: 87mm bei Kurzhub, 97mm bei Langhub. Lässt sich leichter messen als der Mittenabstand des Lagerbolzens mit 21,5 (KH) bzw. 25,5mm (LH).

bobcat

welchen Sockel hat das Standlicht bei einer PV oder ET3. Also zu so einem Scheinwerferstecker:

passt dieses Gummi bei einer ET3 CDI mit 4 anschlüssen?

Gummikappe

bei dem scheinwerferstecker meine ich die untere Birne, das ist doch das Standlicht, oder?

Ja, das untere ist das Standlicht....

Dein SIP Link geht aber auf eine Schaltklauen-Kugel!

Art.-Nr. 25525700 ist das richtige Teil

bei dem scheinwerferstecker meine ich die untere Birne, das ist doch das Standlicht, oder?

ja.

Ja, das untere ist das Standlicht....

Dein SIP Link geht aber auf eine Schaltklauen-Kugel!

Art.-Nr. 25525700 ist das richtige Teil

Ok super, genau das Teil meinte ich.

Von dem Standlicht wollte ich aber gern wissen welchen sockel die hat. is das ein "Ba15s" also so eine hier: http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

Ok super, genau das Teil meinte ich.

Von dem Standlicht wollte ich aber gern wissen welchen sockel die hat. is das ein "Ba15s" also so eine hier: http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

Nö, das ist wieder der Link zur Schaltklauen Kugel

Art.-Nr.: 57420000 ist die richtige (Birne 6V / 5W Ba15s klar)

Nö, das ist wieder der Link zur Schaltklauen Kugel

ich sag mal garnix dazu.....

Vielen Dank Eisi

zu den SIP LInks...

damit ihr den richtigen Link erwischt müsst ihr die Artikel aus der Listenansicht

"In neuem Fenster/Tab" öffnen. Nur dann ist hinter dem jeweiligen Link auch nur

das gewünschte Produkt ;)

Kurze Frage, das Schnüffelstück (also vom Einlass bis Membrankasten) beim 19er Polini Membran ASS ist doch identisch mit dem 24er oder? Ich dachte das nur der hintere Teil zum Vergaser die jeweilige passende Größe hat (19er oder24er Anschlussweite).

Stimmt das?

Kurze Frage, das Schnüffelstück (also vom Einlass bis Membrankasten) beim 19er Polini Membran ASS ist doch identisch mit dem 24er oder? Ich dachte das nur der hintere Teil zum Vergaser die jeweilige passende Größe hat (19er oder24er Anschlussweite).

Stimmt das?

Ja

Frage:

Dichtmasse auf

- Fläche zw. Zylinderkopf und Zylinder?

- Zylinderfuß ?

- zw Ansaugstutzen und Gehäuse?

Danke und Schöööö

Schanin

Bearbeitet 25. März 200818 Jr. von Schanin

Frage:

Dichtmasse auf

- Fläche zw. Zylinderkopf und Zylinder?

- Zylinderfuß ?

- zw Ansaugstutzen und Gehäuse?

Danke und Schöööö

Schanin

Also ich schmiere da immer was drauf, hat noch nicht geschadet

Also ich schmiere da immer was drauf, hat noch nicht geschadet

Alles klar, war mir nur beim Zylinderkopf unsicher weils es da ja keine Papierdichtung gibt....zumindest bei ner orginal Fuffi.

Zwischen Kopf und Zylinder würd ich jetzt keine Dichtmasse.

Das funktioniert ohne (vorausgesetzt: richtig angezogen) auch ganz gut.

Hi, Leude?.

So mein Motor läuft nun endlich und ist eingebaut?.

Hatte ihn schon im Montageständer laufen lassen und dachte Nebendüse und Leerlaufschraube sein i.o?..

Jetzt Motor im Rahmen, (V50er) wo man so scheiße an den Gaser kommt , fällt mir auf das sie mit Choke im Standgas (Motor warm) etwas hochdreht?. Im Montageständer ging der Motor dann aus?

Also größere Nebendüse (richtig?) reingemacht und immer noch das selbe, allerdings geht sie mit der Zeit an überfettung aus und muss immer mit Gasschüben freigerotzt werden?

Also wenn mit Choke im Leerlauf (Motor warm) höhere Drehzahl=> größere Nebendüse?

Performance:

Et3-Zylinder höher gelegt, Mallekopf abgedreht, QK 1,5mm AS 170°, ÜS 120° Membranwelle, ASS-Polinimembran, ET3-Banane, Gaser: Dello PHBL 22er ND momentan 46 vorher 42 HD 90

Gruß Torx

Keiner ne Antwort

Gute Fahrt

Hi, Leude?.

So mein Motor läuft nun endlich und ist eingebaut?.

Hatte ihn schon im Montageständer laufen lassen und dachte Nebendüse und Leerlaufschraube sein i.o?..

Jetzt Motor im Rahmen, (V50er) wo man so scheiße an den Gaser kommt , fällt mir auf das sie mit Choke im Standgas (Motor warm) etwas hochdreht?. Im Montageständer ging der Motor dann aus?

Also größere Nebendüse (richtig?) reingemacht und immer noch das selbe, allerdings geht sie mit der Zeit an überfettung aus und muss immer mit Gasschüben freigerotzt werden?

Also wenn mit Choke im Leerlauf (Motor warm) höhere Drehzahl=> größere Nebendüse?

Performance:

Et3-Zylinder höher gelegt, Mallekopf abgedreht, QK 1,5mm AS 170°, ÜS 120° Membranwelle, ASS-Polinimembran, ET3-Banane, Gaser: Dello PHBL 22er ND momentan 46 vorher 42 HD 90

Gruß Torx

Hört sich für mich nach Falschluft an.

Ist´s normal das am Lima Simmering etwas Öl ist?

Ist mir neulich aufgefallen als ich die ZGP demontiert habe.

Bearbeitet 27. März 200818 Jr. von Kon Kalle

Wenn du es nicht selbst dahin getan hast, nein. Von der LIMA-Seite aus sollte das trocken sein.

...aber unbedingt ersetzen muss ichs nicht sofern ich kein Falschluft-Symptom habe?

Richtig. Wenn keine Symptome da sind, ist es wohl so, dass das bisschen Öl am Ring die Falschluft noch zurückhält. Du kannst dich aber seelisch und geistig schon mal drauf vorbereiten, dass da demnächst was auf dich zukommen wird. Aber dann weißt du wenigstens, wo du suchen musst

kurze Frage:

Ich hab nen neuen Kantenschutz welcher noch nicht festgemacht ist. wenn ich den Kantenschutz aber an den Roller halte, dann ist der Kantenschutz ca. 5cm rechts und links breiter wie der Roller. Ist das normal und richtet sich das wenn der Kantenschutz angebörtelt wird?

P.S.: wenn jemand eine Bördelzange hat und in der südlichen Pfalz (Raum Karlsruhe, Mannheim, Landau i.d.P., Bruchsal) wohnt, und mir beim bördeln helfen kann, wäre ich sehr dankbar.

Ja und Ja.

Passt ein 4Gang PK XL 2 Getriebe und eine Primavera Bremsankerplatte+V Bremstrommel zusammen!?

Passt ein 4Gang PK XL 2 Getriebe und eine Primavera Bremsankerplatte+V Bremstrommel zusammen!?

jo. musst nur die distanzscheibe und die mutter und sicherung von der PK nehmen (anderes gewinde).

jo. musst nur die distanzscheibe und die mutter und sicherung von der PK nehmen (anderes gewinde).

Super,danke!

Hab einen XL2 Motorblock mit eingebauter PK1 Kupplung, Deckel ist XL2.

Leider ist nun die Kupplung hin und da gerade Wochenende ist, kann ich mir auch nirgendwo neue Scheiben besorgen.

Frage: Passt in den PK1 KuLuKorb eine org. Xl2 KuLu rein? Weil da hätte ich noch eine aus einem Ersatz Motorblock.

Hab einen XL2 Motorblock mit eingebauter PK1 Kupplung, Deckel ist XL2.

Leider ist nun die Kupplung hin und da gerade Wochenende ist, kann ich mir auch nirgendwo neue Scheiben besorgen.

Frage: Passt in den PK1 KuLuKorb eine org. Xl2 KuLu rein? Weil da hätte ich noch eine aus einem Ersatz Motorblock.

Ja, passt.

Wo sitzen die Simmerringe beim V50 Motor?? Also in meinem ersteigerten Motor mache ich gerade die Lager neu und es waren nur 2 Simmeringe verbaut, da fehlt doch einer oder????

Kuwe links und rechts und an der Hauptwelle zur Bremsankerplatte.