RichJr2

So Problem gelöst... Kopf runter und siehe da Pfeil in richtung Einlass )) naja was will man machen ... Läuft wieder einmal kicken und an ist er... Trotzdem danke an alle die mir helfen wollten!!!

Die Ringe sehen noch einwandfrei aus der hat auch maximal erst 2tsd runter.. Zylinderlaufbahn sieht auch noch aus wie neu.sc.. Vergaser hab ich schon 3 mal gereinigt :( Anschieben bringt denke ich nichts, da kein sprit

Hab ich auch schon drüber nachgedacht aber würde er dann mit starterspray kurz laufen?? Bzw. würde dann nicht ein einziger tropfen sprit in den Brennraum gelangen?? Wenn ich die Hand vor den Luftfilter halte zieht er schon ganz ordentlich wenn ich kicke...

Hi @ all Also hab heute morgen mich dazu entschlossen mein Roller mal wiederzubeleben (2 Jahre Standzeit) ist ein 85ccm DR satz drauf... hat früher immer tadelos gelaufen! Also Motor rein, Zündung überprüft, Vergaser dran... ca. 300 mal gekickt und nichts passiert... dann mal mit Starthilfe und siehe da er kommt aber nur ca 2-3 Sekunden dann aus... Kerze rausgeholt - komplett trocken hmmmmm Vergaser raus und komplett gereinigt mit Benzin und Druckluft... Düsen alle kontroliert alles bestens... wieder rein den Vergaser! Noch ca. 300mal gekickt mit Vollgasstellung... nichts... kerze wieder raus - trocken!!!! Okay anderer Vergaser muss her, bruder sein Roller auch ein 19/19er Gaser, den bei mir eingebaut und funzt auch nicht, es kommt einfach kein Sprit an... Wenn ich Vergaser ausbaue ist die Schwimmerkammer immer voll, der schwimmer ist auch tadelos und funzt...Sprit läuft auch durch den Benzinschlauch wenn ich den Hahn öffne... Was kann ich noch probieren bzw was könnte es noch sein, bitte alles vorschlagen... Danke euch allen

Hallo, mein Roller steht nun seit 2 Jahren in der Ecke weil die Kupplung nicht funktioniert... Hab leider keine Zeit Sie selber ganz zu machen, ich weiß ist nicht viel arbeit aber bin halt selbstständig und mir fehlt einfach die Zeit. Hat jemand ne Ahnung wo ich den Roller Vespa 50n hinbringen kann?? Komme aus 57610 Altenkirchen... die meisten haben ja von den alten Rollern sehr wenig Ahnung und lehnen die Reparatur meist nach Angabe des Baujahrs ab

Ja werd ich als erstes nachsehen wenn ich den deckel auf habe, will hoffen das ich nicht so blöde war ;)... was könnte es denn sonst noch sein???

Hallo, war ca 1 Jahr nicht mehr on, hatte letztes Jahr meinen 133er aufgebaut inkl. Überströmer fräsen + durchbruch :( Jetzt hatte ich mal 3 Tage frei und heute hab ich dann mein Motor in die V50 rein gehangen... und was soll ich sagen 6 mal Kicken und das Teil lief :) da kam schonmal freude auf... Motor läuft 1a, hab auf Verdacht mal ne 104er Düse auf nem 19er Vergaser gehauen und der Motor dreht komplett aus... Was mich jetzt mal so richtig verärgert, ist das die Kupplung nicht funktioniert... also rein garnicht, Kupplungshebel voll durchgezogen und gleich keine Wirkung.... was seltsam ist das ich die Kupplungsklaue unten am Motor voll l mit den Händen durch drücken kann????!!!! Ansonsten läuft alles Top, bin mal im 2.Gang gestartet und ca. nen Kilometer gefahren, Gasannahme usw ist perfekt... Also was kann es mit der Kupplung auf sich haben??? Muss ich wahrscheinlich den Motor nochmal raushängen :(

Kannst mir mal ein Foto schicken????

was willste dafür haben??

Hallo hab noch nen Polini Banane für das 50ccm Modell, habe jetzt auf 133er aufgerüstet und wollte erstmal die Banane weiterfahren... unterscheidet der Polini sich nur im Krümmer von 50ccm auf 125ccm oder ist er im gesamten anders??????

alles anbieten was gut läuft...

Suche nen Polini Banane Krümmer von nem großen 125ccm Modell... hat jemand einen zu verkaufen???

ja benötige mal eine zum komplettieren... wo finde ich eine????

Ja bisher noch nie ein Tonnen- bzw. Walzenlager eingebaut, normales Lager lege ich ja auch so ein und steck die hälften wieder zusammen... jetzt weiß ich es ja aber nur mal nebenbei ein KFZ-Meister (Toyota ;) ) hat mir dabei geholfen und dem war es auch nicht aufgefallen. Trotzdem Danke für die schnelle Hilfe ;)

Nee nicht trocken, mit Dichtmasse eingebaut... die dichtmasse ist aber noch nicht hart, lieber trotzdem neue Dichtung nehmen oder nicht??? Hab nämlich keine Dichtung mehr da und wenn ich eine bestelle verzögert sich alles :(

Der ganze Stumpft bewegt sich... nicht gut ;)

Ja hab den liegen lassen... Fuck!!! Klasse also alles nochmal auseinander bauen :( Motordichtung muss ich wieder neu nehmen oder geht die alte nochmal, nee oder?? Wie weit muss ich den Ring auf die Kurbelwelle schieben???

Ach Ihr meint mit Lagerring den Innenteil des Walzenlagers????? Also ich habe beide Lager mit ner Lagerpresse eingepresst und den Innenteil des Walzenlagers einfach eingelegt, also das Lager war komplett, dann hab dich die Motorhälften zusammengeschraubt usw. also müsste der Laggerring doch drin sitzen oder???!!!

nee rein-raus geht nicht... klasse wird wohl der Lagerring sein :( wie sieht der aus???? hat jemand ein Bild wo ich den sehe, hab beim ausbau der Welle kein Lagerring gesehen

Also habe gerade mal meinen Motor zusammengebaut, vorher neu gelagert usw. hab auf der Lima Seite Das Walzenlager NU 204 und auf der gegenüberliegenden das normale. Jetzt wo ich alles zusammen habe, kann ich das komplette Lüfterrad gut 1-2 mm nach links-rechts bzw. oben-unten bewegen. Kann doch was nicht stimmen oder????!!!!

Also ist halt ne Nachrüst-Plastik Kaskade... Erstmal die Kanten schön runterschleifen ansonsten liegt die Attrappe 5-6mm vom Beinschild entfernt und das sieht mal garnicht original aus. Hab die Kaskade mit Karosseriedichtmasse (Sikaflex oder ähnliches) angeklebt und am oberen Teil der Kaskade ne große Schraubzwinge mit zwei brettchen (als Unterlage) fixiert, der untere Teil ist bißchen schwierig zu fixieren, ich jedenfalls habe es mit Klebeband gelöst und hat prima funktioniert. Halt richtig stramm gezogen und am Beinschild angeklebt. Dann vorm Lackieren nochmal eine ganz feine Naht um die ganze Kaskade damit man keine Kante im Übergang zum Blech hat. Und dann den Roller komplett lackiert... vorher natürlich alles gefüllert usw. also alles fertig machen bis auf den Basis-Lack.

So also der Motor ist soweit fertig 133ccm Polini, Überströme am Zylinder und Motorgehäuse erweitert, Primär 2.86, Rennwelle, Motor neu gelagert und Abgedichtet. Habe gestern alles zusammen gebaut und scheint alles gut gelaufen zu sein :)... Mir fehlen noch 3 Stehbolzen für die Bremsankerplatte falls jemand welche hat bitte anbieten... Ach ja nen Gaser bräuchte ich auch noch... Und jetzt noch paar Bilder der Karosse...

Achso... kapiere ich trotzdem nicht ganz, da der Innendurchmesser vom Siri größer ist als die Hauptwelle????? hmm naja muss nochmal gucken... danke erstmal

An der Hauptwelle Bremsankerplatte.. hmm kommt der vom Motorinneren rein???? Hab nen Siri-Satz und der letzte Siri den ich übrig habe passt dort nicht rein! Die beiden an der Kurbelwelle habe ich drin

Wo sitzen die Simmerringe beim V50 Motor?? Also in meinem ersteigerten Motor mache ich gerade die Lager neu und es waren nur 2 Simmeringe verbaut, da fehlt doch einer oder????