Hi,

Meine PK50S lässt sich leicht schalten ohne das ich die Kupplung ziehe. Wqs kann das sein? Lg

stand der Technik.

Das ist der renn modus.

 

du kannst jetzt also von dir voller stolz behaupten, du kannst schalten wie nen echten 1/4 mile fahrer ( oder esc)

 

Eine Professionelle Aussage wäre hilfreich... habe eine Special bei der ist es auch nicht so.

Das ist absolut professionell beantwortet.

 

Ich benutze die Kupplung nicht beim Hochschalten. Lediglich zum Runterschalten ist es hilfreich, dabei auszukuppeln.

Die Neutralstellung ("Leerlauf") findet sich übrigens auch leichter, wenn man (egal ob vom 1.oder 2.Gang kommend) ohne zu kuppeln dahin schaltet.

vor 6 Minuten schrieb Alex91:

Eine Professionelle Aussage wäre hilfreich... habe eine Special bei der ist es auch nicht so.

Dann beschreib mal das Verhalten beider Roller genauer.

vor 45 Minuten schrieb Alex91:

Eine Professionelle Aussage wäre hilfreich... habe eine Special bei der ist es auch nicht so.

 

Bedingt durch die Konstruktion eines Vespagetriebes ist es möglich, ohne die Kupplung zu trennen einen Gangwechsel durchzuführen. Bei der Special ist es nicht anders.

 

Im Stand muss dazu unter umständen der Roller hin und her bewegt werden (Fahrtrichtung) damit die Schaltklaue in die Ausnehmungen der Gangräder eingreifen kann.

 

 

.bin jetz voll der profi einself

Dir sei der „sir“ Titel gegönnt 

 

Bearbeitet 18. März 20197 Jr. von vespetta

Bin schon Kaiser in meiner Welt!

sir kaiser hört sich besser an 

vor 2 Stunden schrieb jolle:

Dann beschreib mal das Verhalten beider Roller genauer.

Ist mir klar das man schalten kann ohne zu Kuppeln. Jedoch geht es bei meiner PK50s butterweich, so dass wenn ich mal hart bremsen sollte, ausversehen ein anderer Gang rein springt. Bei meiner Special muss man da schon kraft aufwenden um ausversehen einen Gang rein zu knallen.

vor 1 Stunde schrieb hiro LRSC:

 

Bedingt durch die Konstruktion eines Vespagetriebes ist es möglich, ohne die Kupplung zu trennen einen Gangwechsel durchzuführen. Bei der Special ist es nicht anders.

 

Im Stand muss dazu unter umständen der Roller hin und her bewegt werden (Fahrtrichtung) damit die Schaltklaue in die Ausnehmungen der Gangräder eingreifen kann.

 

 

.bin jetz voll der profi einself

Das ist mir klar. Bloß geht es bei meiner PK50S zu leicht. Bei meiner Special geht es um einiges Strenger.

vor 8 Minuten schrieb Alex91:

... Bei meiner Special muss man da schon kraft aufwenden ...

Dann solltest Du bei der Special mal beigehen und den gesamten Schaltmechanismus (Schaltrohr, Seilzüge ...) überarbeiten, damit er leichtgängiger wird. 

Dachte ich auch grad

vor 32 Minuten schrieb T5Rainer:

Dann solltest Du bei der Special mal beigehen und den gesamten Schaltmechanismus (Schaltrohr, Seilzüge ...) überarbeiten, damit er leichtgängiger wird. 

Ich rede davon wenn ich ohne Kupplung ziehen schalte! 

vor 20 Minuten schrieb Alex91:

Jedoch geht es bei meiner PK50s butterweich, so dass wenn ich mal hart bremsen sollte, ausversehen ein anderer Gang rein springt

 

Die Zapfen von der Schaltklaue könnten rundgelutscht sein,wenn die Gänge springen.

Aber auch eine gebrochene/nicht vorhandene Feder,für die Kugeln,die die Klaue arretieren,wäre denkbar.

Das würde zumindest die Leichtgängigkeit erklären.

ja - auch dann sollte das leichtgängig sein.

vor 3 Minuten schrieb T5Rainer:

ja - auch dann sollte das leichtgängig sein.

Ok

vor 3 Minuten schrieb Alex91:

Ok

 

Wenn Dir die Gänge beim bremsen rausspringen ist das nicht o.k.!

Eine Schaltung sollte natürlich schon leichtgängig sein,aber nicht so.

Dann ist was faul.

Ok. Danke. Werde nochmal alles neu einstellen. Motor ist frisch Revidiert. Schaltklaue sah auch noch sehr gut aus.

Hast du Schaltklaue ausgebaut? Weil man die Feder ja gar nicht sieht. Die Vermutung von Kosmoped klingt plausibel. 

Die Feder muß auch nicht zwangsläufig gebrochen sein.

Es würde ja auch schon reichen,wenn sie total ausgeleiert ist.

vor einer Stunde schrieb konrektor:

Hast du Schaltklaue ausgebaut? Weil man die Feder ja gar nicht sieht. Die Vermutung von Kosmoped klingt plausibel. 

Ja komplett ausgebaut. Feder sah auch noch super aus.

Rasten die Gänge sauber ein ohne Schaltzüge?

vor 3 Stunden schrieb Alex91:

Das ist mir klar. Bloß geht es bei meiner PK50S zu leicht. Bei meiner Special geht es um einiges Strenger.

dann musst du die fragen anderster frägen.

vor 13 Stunden schrieb Alex91:

Ja komplett ausgebaut. Feder sah auch noch super aus.

 

"Super aussehen" heißt aber nicht, dass die Feder Ihren Dienst noch "super" verrichtet. Ich denke auch, dass die Feder ausgeleiert ist. Tausche ich normalerweise bei einer Revision immer mit, ebenso wie die Schaltklaue, außer die Klaue sieht aus wie neu...

Bearbeitet 19. März 20197 Jr. von shamane

Sollen solche Topics jetzt zur Gewohnheit werden?

Kommen jetzt jeden Tag, im Schnitt, ein bis zwei Stück dazu?

 

 

 

Konstruktiver Beitrag:

 

Als Erstes sollte man in so einem Fall an seinen eigenen Fähigkeiten (oder denen des Vorbesitzers) zweifeln und bei beiden Mopeds prüfen, ob die Züge zu stramm/ zu schlapp sind und ob diese leichtgängig in ihrer Hülle laufen und gut verlegt sind. Könnte man auch selbst drauf kommen. Ein heißer Tipp ist auch die Sw14-Schraube auf dem Block. Die kann nämlich auch am geschmeidigen Schalten hindern, wenn da jemand mitohne Wissen und/oder Hirn dran war.

Wenn man das soweit hinbekommen hat, Störungspotential aus dieser Richtung ausschließen kann und nicht mehr weiter weiß, dann kann man mal in vorzugsweise bereits vorhandenen Topics nachfragen, wie man weiter vorgeht.

Ja die gibts bereits, ehrlich!

 

 

Nicht mehr lange und ein weiterer Doppellinkshänder, mit Daumen außen, fragt in einem eigens dafür erstellten Topic wie man ne Zündkerze, oder ne Rücklichtbirne wechselt.

 

Wenn man mal die Begriffe "knüller" und "falter" in die Suche hacked, wird man feststellen, dass es im Gsf sogar ein Topic fürs Arsch abwischen (!!!) gibt.

 

 

vor 6 Stunden schrieb Smallframeschüttelhippe:

...wird man feststellen, dass es im Gsf sogar ein Topic fürs Arsch abwischen (!!!) gibt.

 

 

Mit 2-, 3 oder 4-lagigen Papier?

 

ich finde auch, dass es „Schrauber“ gibt, die ohne Videoassistenz gar nicht mehr klar kommen...

 

Vor allem bei Dingen, die nur wenig mechanischen Sachverstand verlangen. 

 

Bearbeitet 19. März 20197 Jr. von konrektor

vor 15 Stunden schrieb konrektor:

ich finde auch, dass es „Schrauber“ gibt, die ohne Videoassistenz gar nicht mehr klar kommen... 

Ist leider die Generation insta, die grundsätzlich gar nicht mehr klar kommen ohne die Dinge zu teilen, die ihnen gerade ins Auge fallen. Und sei es auch nur das Klopapier.

Am 18.3.2019 um 14:02 schrieb Alex91:

Hi,

Meine PK50S lässt sich leicht schalten ohne das ich die Kupplung ziehe. Wqs kann das sein? Lg

Mach ich auch nicht selber. Ich lasse kuppeln...