vor 3 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Nicht nur das. Neuste Tests haben ergeben das Federringe keinen Einfluss auf die Lockerung von Schrauben und Muttern haben.

Irgendwo auf der Würth Seite zu finden.

Ich habe die Simone ja nach der Polen Tour geöffnet und da saßen alle Schrauben noch richtig fest (ca 3500Km)

Gesichert mit Schnorr.

Hier mal ein interessanter Artikel zum Thema Schraubensicherung und Schnorrscheibe LINK

Bei nicht verzinkten Schnorrscheiben sollte ein 10% höheres Anzugsmoment angewandt werden!!

 

Mein Maschinenelemente Prof hat Anfang der 90er immer gesagt, dass die einzig funktionierende Schraubensicherung das Kleben ist.

Schnorrscheibe macht laut o.g. Artikel aber auch einen guten Eindruck.

Komisch, ich benutzt immer noch Federringe, bei mir löst sich da nix, was mach ich falsch?

vor 14 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

was mach ich falsch?

Alles, Du ewig gestriger. 

vor 5 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Alles, Du ewig gestriger. 

 

Stimmt, Rainer.

 

 

Edith schreit noch, das gibt Ärger, das wird bestimmt irgendjemand der 62959 Mitglieder falsch verstehen...

Bearbeitet 2. Dezember 20196 Jr. von schindol broer

vor einer Stunde hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Komisch, ich benutzt immer noch Federringe, bei mir löst sich da nix, was mach ich falsch?

Das würde sich ja auch nur lösen wenn das Fahrzeug bewegt wird....

vor 3 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

... wenn das Fahrzeug bewegt wird....

Das machen wir im Norden nicht, das ist gefährlich...
Wir sind nur am Brett, können uns da mal gerne treffen.

passt. 2020 wollte ich eh den förde run besuchen.

wobei ich nur eine wage ahnung davon habe was das bedeutet " Wir sind nur am Brett "

Bearbeitet 2. Dezember 20196 Jr. von clash1

vor 26 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

wobei ich nur eine wage ahnung davon habe was das bedeutet " Wir sind nur am Brett "

Das Trinkbrett natürlich . Eventuell meint er aber auch Surfbrett 

Bearbeitet 2. Dezember 20196 Jr. von Hjey

N`abend,

 

Ich habe vor, dass Killercase samt ital.Deckel Glasperlstrahen zu lassen,

um optisch eine einigermassen einheitliche Oberfläche zu bekommen.

Spricht da aus technischer Sicht etwas dagegen ?

 

 

Besser über den @könich verdichten lassen, das ist bedeutend besser.

Kennt jemand die genaue Größe des O-Rings für den Zylinderkopf?

O-Ring Viton (FMP 75) mit den Maßen 79,0 x 1,78

 

Hier wäre ne Stoppuhr angebracht gewesen. Wunschfeature für 2020.

Am 9.1.2019 um 09:28 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

1. Punkt war das zu große axiale Pleuelspiel. War 1,2 mm - ist jetzt 0,5 mm.

2. Punkt, nachdem ich die Welle zurück bekommen habe hab ich nochmal die Exzentrizität geprüft. Am Konus Ende gemessen 0,09 mm. Welle wieder zurück geschickt. Heute ein Video bekommen mit 0,03 mm Exzentrizität nach der Nacharbeit.

So würde ich sie jetzt wohl einbauen. Eventuell vorher verschweißen, weil wegen Punkt 1 der Hubzapfen schon mal draußen war.

 

Wuchtfaktor liegt mit dem WISECO mit 18er Kobo bei 43%. 

So Leute, ist ja nun schon ein paar Tage her.

Habe die Welle neulich selber nochmal nachgerichtet und eingebaut. Hat jetzt 0,01 mm Exzentrizität am äußeren Lima Konus im eingebauten Zustand.

Das nächste Update gibt's dann im Dezember 2022, wenn der Motor läuft 

Heute waren die ersten Tests dran. 

Ausgang war die Aussage, dass die Simone zum Klemmen neigt, weil es bei den gängigen Box Auspuffanlagen zu wenig Durchlassfläche

gibt. 

Das SCK hat uns dann eine Box bauen lassen lassen, die in der Kammer und am Ende 25 mm Durchmesser hat.

So wird der Druck also geringer. Heute kam der Prototyp zu mir, und wir haben den dann mal ausgiebig getestet.

 

Da kommt noch ein Dämpfer drauf, damit die Lautstärke geringer wird.

Ich bin etwas überrascht, wie viel Leistung die Box macht...

 

 

Im Vergleich dazu mit dem TSR

 

 

O-Ring Frage die 2.: welches Maß hat der passende O-Ring für den MMW Kugelauslassstutzen?

vor 9 Minuten hat Kevin Becker folgendes von sich gegeben:

Ich bin etwas überrascht, wie viel Leistung die Box macht...

 

Warum? Bei uns war mit Box auch schon ordentlich Schmalz dran. KLICK

 

Sieht aber aus den ersten Blick besser aus, als es im echten Vergleich ist. KLACK

vor 5 Minuten hat Stampede folgendes von sich gegeben:

welches Maß hat der passende O-Ring für den MMW Kugelauslassstutzen?

O-Ring Viton (FMP 75) 40,0mmx 3,0mm

Am 9.12.2019 um 21:00 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

 

Warum? Bei uns war mit Box auch schon ordentlich Schmalz dran. KLICK

 

Sieht aber aus den ersten Blick besser aus, als es im echten Vergleich ist. KLACK

 

Naja, die Kurven unterscheiden sich schon immens. 

Bei der"SimoneBox" liegt die Spitzenleistung fast 2000 U/min früher an, und sie fällt auch in einem langen 

Overrev ab. So kommen 3 Nm mehr zu stande.

Die mit dem kleinen Endrohr peakt später und geht dann apprupt runter. 

Ob das jetzt nur am Durchmesser liegt, bleibt fraglich. Der Motor vom Harald war auch 

62 mm Hub, und die Steuerzeiten niedrig?

Das SCK sollte sich langsam mal dem Wunsch der Kunden beugen und eine Sport Version der Box auf den Markt bringen. 

 

Klappt ja bei den Vespazeugs sehr gut.

 

 

Gibts schon Wurfbedüsungstipps für die Simone mit TSR / Mikuni TMX 30? Powerjet ist abgeklemmt.

Versuchsreihe ist abgeschlossen.

Hier Vergleiche Imola/TM32 zu Simonini/PWK28.

 

 

Entscheidung ist nun auf den Devtour gefallen, auch weil dieser größere Endrohrdurchmesser mitbringt als die anderen Anlagen.

Mit Auslassbearbeitung ist obenraus sicher mit allen Auspüffen die Kurve noch glättbar bei Simonini, möchte ich aber nicht nochmal ran derzeit.

 

 

vor 57 Minuten hat the mummy folgendes von sich gegeben:

Versuchsreihe ist abgeschlossen.

Hier Vergleiche Imola/TM32 zu Simonini/PWK28.

 

 

Entscheidung ist nun auf den Devtour gefallen, auch weil dieser größere Endrohrdurchmesser mitbringt als die anderen Anlagen.

Mit Auslassbearbeitung ist obenraus sicher mit allen Auspüffen die Kurve noch glättbar bei Simonini, möchte ich aber nicht nochmal ran derzeit.

 

 

Hatte ich diese Woche mal versucht mit der höheren Steuerzeit. Leider ist die Kurve einfach nur nach rechts gewandert, bei mehr VA. Ich muss allerdings gestehen, dass ich das  ur auf dem TSR getestet habe. Wenn du magst, kann ich dir den Zylinder mal zum testen schicken, dann musst du nicht an deinen ran

Der Motor fährt sich wirklich extrem gut.

Allerdings war die Lautstärke kaum tourentauglich, was ja eigentlich so gedacht war. So stand die Weihnachtszeit ganz im Zeichen der Geräuschdämmmung. 

Das ist jetzt ein Fox Dämpfer und die Ansaugung in eine gedämmte Airbox. 

Sieht jetzt schon fast aus wie serie, ein Freund druckt jetzt mal die ersten Teile um das System etwas einfacher hin zu bekommen.

 

So komme ich jetzt auf 86 db bei einem Meter Entfernung und ca. 5000 U/min.

Der Prüfstand zeige keinen Leistungsverlust 

 

vor 8 Stunden hat Kevin Becker folgendes von sich gegeben:

Hatte ich diese Woche mal versucht mit der höheren Steuerzeit. Leider ist die Kurve einfach nur nach rechts gewandert, bei mehr VA. Ich muss allerdings gestehen, dass ich das  ur auf dem TSR getestet habe.

 

Wie Rainer meinte sind 27° VA wohl bereits ausreichend für den TSR.

Meine anderen Anlagen reagierten gut mit den klassischen 30° VA am Imola. Denke das ist entsprechend auf den Simonini übertragbar und hat dann eben überall ca. 3-5 PS/NM mehr bei  besserer Vorresoleistung.

 

Möchte das ganze erstmal so belassen und fahren. Leiser wirds durch größeren Auslass ja auch nicht.

die 72,8er Simone hat keine 27 grad VA, sondern weniger.

 

Auch bei mir gehts langsam voran

Ist dir aufgefallen das die Auspuffdichtung nicht passt?

Ja, kommt auch eine Andere drauf! Stellblock muss auch noch bearbeitet werden usw. Das ist dann nur noch Kleinzeug

vor 14 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

die 72,8er Simone hat keine 27 grad VA, sondern weniger.

 

 

Ja, 25,5 bei mir. Sind aber nur ca. 0,8mm die Oberkante zu küssen um dorthin zu kommen, wenn man den Zylinder noch in der Hand hat.

30 VA sind dann schon so 2,5mm ...