Bei 0,02mm konischer und 0,1mm unrunder Bohrung würde ich die Messung als erstes in Frage stellen.

vor 10 Minuten schrieb Tim Ey:

Wo wir grad bei Zahlen sind.

Ich hab das Laufspiel meiner Simone gemessen: 0.05mm oben an der engsten Stelle, 0.07mm unten, überall etwa 0,01mm unrund.

Erscheint mir grenzwertig wenig. Was fährt der S.O.O.C mit dem Wiseco 750M07000?

es soll ja auch keine uhr werden.

das ganze ist nur ein zylinder...... scheiss auf 0.01 unrund.

ein wiseco hat eine sehr große rauhtiefe, dass der nach ein paar hundert km min.  0,04mm mehr laufspiel hat.....fährt aber trotzdem.

 

 

 

du kannst ihn aber gerne zum helmut senden, der läppt durch und trägt material auf bis es auf 0,005 passt.

 

 

Bearbeitet 20. Juni 20196 Jr. von gravedigger

vor 1 Minute schrieb gravedigger:

das ganze ist nur ein zylinder...... scheiss auf 0.01 unrund.

Buy it, fit it & fuck off

vor 1 Minute schrieb gravedigger:

ein wiseco ist so rauh, dass der nach ein paar hundert km min.  0,04mm mehr laufspiel hat.....fährt aber trotzdem.

Stimmt - mit der Oberfläche kannste Holz feilen. Dann fahr ich das so. Merci!

wichtig ist nur wirklich ein paar 100 km einfahren am anfang bis der wiseco angepasst ist und bis 1/2 gas richtig sauber abdüsen.

 

Am 17.6.2019 um 09:38 schrieb gravedigger:

3

 

Schön, dass die Motoren so zuverlässig laufen!

 

Interessehalber:

Was fahr ihr jetzt für Setups (Gaser / Durchmesser bei Einspritzung; Auspuff)?

Spritze bei Gravedigger ø28mm

KEIHIN-PWK-Vergaser bei mir ø28mm

Auspuff bei uns beiden TSR-Evo.

 

Polini-PWK-Vergaser bei clash1 ø30mm;

Auspuff BGM Clubman V4.

 

 

 

Bearbeitet 20. Juni 20196 Jr. von T5Rainer

Am 4.4.2019 um 12:50 schrieb gravedigger:

 

TSR hängt nun an der simone  mit kugel-oring-flansch.

 

Der Kugel-O-Ring-Flansch blieb nach ca. 1.800km über tlw. heftige Straßen (insbes. in der Slowakei) komplett dicht und knochentrocken.

 

Am 13.4.2019 um 16:55 schrieb T5Rainer:

Cosmonini-Kurbelwellen

 

 

hinten  64/118 für KoBo ø 16mm

vorn     64/120 für KoBo ø 18mm

 

 

 

welche KuWe ist für welchen Kolben?

Bei Bohrung ø72,8mm:

Hinten für OOC-Wiseco-Kolben  mit KoBo ø16mm

Vorn für    orig.Simonini-Kolben mit KoBo ø18mm

 

Ergänzung:

Bei Bohrung ø70mm könnte auch gelten:

Hinten für Wiseco-Kolben 750M0700 mit KoBo ø16mm

Vorn    für Wiseco-Kolben 234M0700 mit KoBo ø18mm

Bearbeitet 21. Juni 20196 Jr. von T5Rainer

vor 11 Stunden schrieb T5Rainer:

Bei Bohrung ø72,8mm:

Hinten für OOC-Wiseco-Kolben  mit KoBo ø16mm

welcher war das noch mal genau?

Am 19.6.2019 um 10:46 schrieb leimisprint177ccm:

hab den simo motor vom rodnroll gekauft möchte aber doch mehr ccm

was genau ist da angedacht?

Am 20.6.2019 um 12:21 schrieb gravedigger:

es soll ja auch keine uhr werden.

das ganze ist nur ein zylinder...... scheiss auf 0.01 unrund.

ein wiseco hat eine sehr große rauhtiefe, dass der nach ein paar hundert km min.  0,04mm mehr laufspiel hat.....fährt aber trotzdem.

 

 

 

du kannst ihn aber gerne zum helmut senden, der läppt durch und trägt material auf bis es auf 0,005 passt.

 

 

" it's a barrel - not a watch "

 

von wem war dieses Original gleich nochmal ?

 

Helmut spannt ggf auch noch vor dabei....

vor 48 Minuten schrieb hightower666:

was genau ist da angedacht?

nein nichts besonderes von der kleinen simone mit 60iger welle auf bigbore simone mit 64hub

vor 8 Minuten schrieb BerntStein:

" it's a barrel - not a watch "

von wem war dieses Original gleich nochmal ?

O-Ton Tino Sacchi.

 

vor 57 Minuten schrieb hightower666:

welcher war das noch mal genau?

Eine Sonderanfertigung für den OOC. KLICK

Der wird nicht "offen" gehandelt.

vor 7 Stunden schrieb leimisprint177ccm:

nein nichts besonderes von der kleinen simone mit 60iger welle auf bigbore simone mit 64hub

ach so, dachte noch etwas größeres als die große simone.

 

 

vor 7 Stunden schrieb T5Rainer:

Eine Sonderanfertigung für den OOC. KLICK

Der wird nicht "offen" gehandelt.

ok, danke

wir werden demnächst eine neue serie ooc kolben  für 16er kobo auflegen.

 

Wie war die lange Fahrt? Gravedigger hat von fett untenrum geschrieben, sonst nur das super? Reisegeschwindigkeit AB / Landstraße? Verbrauch? Haltbarkeit habt ihr eh bewiesen.

irgendwelche Details die ihr so bemerkt habt?

 

Bin eh schwer beeindruckt

 

Ich frag eher zur Simone und nicht zur EL. Dachte das passt eher hier rein

Bearbeitet 22. Juni 20196 Jr. von Castellano

die hinfahrt war etwas verhaltener mit 90-105, weil wir  erst vertrauen gewinnen musssten, aber bei der rückfahrt haben  wir es auf der landstraße ab österreich brennen lassen. in der slowakei ging das nicht so gut wegen der schlechten straßen. 

geil ist  das beschleunigen ohne loch und der durchzug im 4ten. die kiste zieht richtig schön durch und das auch mit gepäck,  bergauf und bei gegenwind. fährt sich so wie erhofft...unspektakulär, aber geil. den 3ten gang braucht man selten überland.

t5r hat mit vergaser so 6 liter 1:50 gebraucht, aber meine mit spritze mehr, weil die noch ein paar extreme fettbereiche hat.  muss da noch an der einstellung beigehen und  rainherr auch.

5.5l könnten durchaus realistisch sein, wenn alles passt.

ich bin zufrieden mit der ersten großen fahrt.

 

Bearbeitet 23. Juni 20196 Jr. von gravedigger

ich würde eine 2te serie wiseco kolben mit 16er BOLZEN bestellen, die ich dann zum selbskostenpreis weitergebe.

diese kolben passt plug and play mit der sip 62/116/16 Kurbelwelle ins simonini gehäuse und original simonini dichtsatz oder spacer etc.

auch gibt es 118er pleuel mit 16er bolzen von ktm oder sowas. das hat der rainherr bei der 64er welle verbaut.

bei interesse PM  mit betreff wiseo an mich. ich gebe dann rückantwort mit der vorgehensweise.

angeblich dauert dass dann ca. 6 wochen.

 

vor 26 Minuten schrieb gravedigger:

auch gibt es 118er pleuel mit 16er bolzen von ktm oder sowas. das hat der rainherr bei der 64er welle verbaut.

Jo, Pleuel = KTM  200EXC (98-16) bzw. 200SX (03-05)

Dann habt ihr sogar das Verbrauchsziel erreicht vom ersten Post.

Hut ab.

 

Wie schnell könnt ihr damit fahren, bis es instabil wird?

Hmm, Fahrwerksfrage im Simone-Topic?

Mehr als Vmax 125 km/h fahre ich eh nie - egal welcher Motor in meiner Lince werkelt.

 

 

 

Bearbeitet 25. Juni 20196 Jr. von T5Rainer

Ich hätte ja auch nach Höchstgeschwindigkeit fragen können, ist wahrscheinlich höher als ihr fahren wollt. 

vor 3 Minuten schrieb Gilbert:

... Höchstgeschwindigkeit ... ist wahrscheinlich höher als ihr fahren wollt. 

yepp, daher kann zumindest ich keine Zahl dafür nennen.

Bislang ist bei mir OAR 4,7 verbaut. Ich werde etwas kürzer ketten.

Bearbeitet 25. Juni 20196 Jr. von T5Rainer

Was für eine Drehzahl hast dann bei 125 und wie hoch dreht der Motor, wenn du den 3ten voll stehen lässt? 

hast du keinen getrieberechner?

 

bei 4.8 grob

 

 

6000 100

7000 120

8000 140

 

 

und genau darum brauchst bei 5000 umdrehungen 20 ps......

 

 

https://avantone.wordpress.com/

 

 

unser ziel war durchzug im 4ten und nicht  dick leistung mit theoretischer höchstgeschwindigkeit bei 160. wir sind ja keine SF horste......

 

 

 

Bearbeitet 25. Juni 20196 Jr. von gravedigger

Weiß ich nicht. Hab auf die Straße statt auf den DZM geschaut.

Kannze Dir ja nach Angabe OAR leicht selbst ausrechnen.

Simone fährt sich toll auf Tour.

was hat die trommel dahingerafft ?, war das eine servetatrommel ?

Es hat den Konus einer nagelneuen Scootopia-Trommel "aufgearbeitet".