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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wir haben uns auch ein schmuckes Häuschen gebucht, dass wird eine feine Sache!!:cheers::wheeeha:

Schöne Strecke für die  Anfahrt gibts auch, und mit den richtigen Leuten wirds sowieso ein Fest!!!:-D:inlove:

CU there  HGG

  • Like 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hallo zusammen,

sollte jemand eine Nennung und vielleicht sogar ein Zimmer abgeben wollen, weil er oder sie doch nicht fahren kann, - dann sage ich schonmal HIER ich suche....

 

cheers Thomas

Geschrieben

Mal angenommen ich ich bekomme den in der Nennung gemeldeten Roller nicht mehr rechtzeitig fertig. Kann ich irgendwie einen anderen Roller anmelden bzw. das gemeldete Kennzeichen noch ändern?

Bzw. was passiert wenn ich mit Kennzeichen XY angemeldet bin aber mit Kennzeichen XX vorfahre?

 

Geschrieben
Am 26.3.2019 um 08:04 schrieb Renntröte:

Mal angenommen ich ich bekomme den in der Nennung gemeldeten Roller nicht mehr rechtzeitig fertig. Kann ich irgendwie einen anderen Roller anmelden bzw. das gemeldete Kennzeichen noch ändern?

Bzw. was passiert wenn ich mit Kennzeichen XY angemeldet bin aber mit Kennzeichen XX vorfahre?

 

Hatten das Thema in Celle. Überhaupt kein Problem. 

Geschrieben

Rollertausch ist normalerweise kein Problem. Es wird Dir der Roller zugesprochen, mit dem Du anwesend bist und nur mit dem darfst Du dann das Gelände verlassen. :-D:-D

Geschrieben

Ein Clubkollege kann aus beruflichen Gründen nicht mitfahren, hätte einen full entry abzugeben...

Anfragen bitte pm 

  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Die ersten Teilnehmer fahren bald los ... 

wann kommen denn die Tickets??

gibts ein konkretes Datum ? Grüße aus der Toskana :cheers: 

Geschrieben

So wie es aussieht wird es nur eine Ausfahrt geben für alle Fahrer,diese ist am Samstag.Sonst gibt es nur Buchbare Ausfahrten,leider.

Werden Tickests etwa zugeschickt?Fahre auch schon nächstes Wochenende Los dass wäre ja bescheiden,wenn es vorher nicht ankommt.

Geschrieben (bearbeitet)

Ende Mai und immer noch kein VCD - Download möglich :-(

aber den Inselaffen geht es auch nicht besser

Bearbeitet von czeckson
Geschrieben

Kennt eigentlich wer die Bundestrasse 84 von Klingenbach nach Zanka? Schöne Strecke?

Wir fahren am Donnerstag um 8.00 Uhr in Steyr weg, 5 Roller plus ein Begleitfahrzeug...

Die restlichen Österreicher? Wer ist direkt im Sportzentrum einquartiert? :cheers:

  • Like 1
Geschrieben

B84 ist recht unspektakulär (einfach immer gerade aus, bis Sümeg und dann über Tapolca nach Zanka).

Habe ein Appartement im Nachbarort "Balatonakali".

Geschrieben

Die Diskussion interessiert uns auch.

Wir sind eine Gruppe aus Bremen, die am Donnerstag morgens mit dem Nachtexpress aus Hamburg nach Wien anreist.

Was ist denn eine schöne Strecke nach Zanka von Wien aus? Vielleicht können wir uns irgendwo anschließen bei den Ortskundigen? Wäre supernett.

Geschrieben

@Kill Bill

NEIN, B1 Mosonm. -> Gyor und dann B83 oder B82 ist zwar optisch schöner, aber

ich bleib bei meiner Lieblingroute Pamhagen, Lövö und dann B84 (ist ruhiger und nicht so verwinkelt).

Wenn man beide Strecken nicht kennt, würde ich die Variante über Györ empfehlen.

Die B84 Variante ist halt "watschen-einfach" zu navigieren.

 

Ich fahr ohnehin schon Mittwoch morgens (hoffe auf baldiges Badewetter).

 

Geschrieben

 Ich hätte geplant, dass ich am Freitag gegen 15:00 von St.Pölten aufbreche, über die B20 -> B18 bis Leobersdorf fahre und anschließend über Wiener Neustadt die B54/B55 nehme die dann in Ungarn in die B87 einmündet?

 

Ist die 87er zu empfehlen oder ist da eher viel Verkehr? 

 

 

Geschrieben
Am 23.5.2019 um 15:26 schrieb czeckson:

@Kill Bill

NEIN, B1 Mosonm. -> Gyor und dann B83 oder B82 ist zwar optisch schöner, aber

ich bleib bei meiner Lieblingroute Pamhagen, Lövö und dann B84 (ist ruhiger und nicht so verwinkelt).

Wenn man beide Strecken nicht kennt, würde ich die Variante über Györ empfehlen.

Die B84 Variante ist halt "watschen-einfach" zu navigieren.

 

Ich fahr ohnehin schon Mittwoch morgens (hoffe auf baldiges Badewetter).

 

@czeckson danke dir! Gute Anreise, vielleicht sieht man sich ja...

 

@Hjey sind am Donnerstag vermutlich so um 11.00 Uhr im Wiener Raum, 5 Roller plus Begleitfahrzeug (Werkzeug, Bier, Benzin, Bier, Verschleißteile, Bier,...) 

Kontakt gerne via PN, vielleicht kann man ja wo helfen...

Geschrieben

Hat schon einer Tickets bekommen?

Laut den Ungarn sollten wir die schon haben aussage war:

Your Tickets are on the way und sollen in den nächsten 2 Tagen da sein.

Das war am 24.5.....

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    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
    • Malossi Gehäuse, Ranger extrem runtergesetzt mit 2mm Kodi auf 118/176 ÜS gut aufgerissen, Einlass 125 - 65 24 SI mit ori Luftfilter und Ansaugschlauch BBT v2   interessant ist der direkte Vergleich zu einem Malossi Sport mit Polini Box..   glaube zwar, dass ich die Kurve hinten raus mit passender Bedüsung noch ein wenig halten kann (AFR jetzt bei 11) aber eigentlich spricht hier die Charakteristik des Zylinders Bände..
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