vor 19 Stunden schrieb sinfonique:

Ich war am Wochenende bei S+S. Dort verwendet man gerne SIP Antriebswellen und das Crimaz Schaltkreuz. Vielleicht verbaue ich das so auch mal bei der nächsten Revision.

Ich hab ehrlich gesagt bisher aber auch nie Probleme mit den Piaggio Kreuzen / Antriebswellen gehabt. 

Beim crimazkreuz beachten, dass der Freigang zu den gangrädern gegeben ist. Ich hatte drt gangräder und crimazkreuz, das war zu eng. 

Am 24.6.2025 um 12:39 schrieb Ork77:

Naja, die Dämpfer sind auch nicht das gelbe vom Ei. Habe viel von Reklamationen (verschlissene Gleiter, Undichtigkeiten, gebrochenen Kolben, Rost uvm.) gehört aus meinem Bekanntenkreis.

Da bleibe ich lieber bei meinen Bitubos.

 

Da muss ich dir eindringlich widersprechen, die BGM Competition Stoßdämpfer funktionieren bei mir und im Bekanntenkreis wirklich super, da gibt es nichts zu meckern!  

Deine Bitubo sind dagegen Alteisen aus dem letzten Jahrtausend! 

Am 24.6.2025 um 12:21 schrieb sinfonique:

Ich hab ehrlich gesagt bisher aber auch nie Probleme mit den Piaggio Kreuzen / Antriebswellen gehabt. 

 

Dito!
Ich verwende nach kurzen Eskapaden nun ebenfalls wieder das Original! 

vor einer Stunde schrieb Uriel:

 

Da muss ich dir eindringlich widersprechen, die BGM Competition Stoßdämpfer funktionieren bei mir und im Bekanntenkreis wirklich super, da gibt es nichts zu meckern!  

Deine Bitubo sind dagegen Alteisen aus dem letzten Jahrtausend! 

Wieso? Passt doch zur restlichen Vespa! 

gibt es Erfahrungen mit den Olympia Schaltkreuzen?

immer beim Logo die schönsten Abplatzer.

Also definitiv Kernschrott.

waren nicht viele km. Also etwas mehr als ein BGM Hinterreifen hebt schon. Aber glaub keine 5000. M252 Polinibox. Sagen wir 25 pe-es.

Gangräder Original

Version SK aussen hart innen weich.

Bearbeitet 9. November 20259. Nov von BerntStein

@BerntStein welche Version von dem SK ist das genau und welche Gangräder waren drin?

@Nepomuk Gangräder Original ca 2000er

Version neu mit aussen hart innen weich. ich ergänze oben.

Bearbeitet 9. November 20259. Nov von BerntStein

Warum nicht einfach das original Piaggio? Verbau ich und Kollegen immer wieder und einfach null Problemo

1 Stimme für ori Piaggio

vor 19 Stunden schrieb weissbierjojo:

Warum nicht einfach das original Piaggio? Verbau ich und Kollegen immer wieder und einfach null Problemo

vor 18 Stunden schrieb hacki:

1 Stimme für ori Piaggio

2. 

Klare Empfehlung ans Polini Schaltkreuz, ca. 4000km zurerst mit Malossi alt und später Sport.

Und die Zahnräder?

Sehen auch noch sehr gut aus, der 2. Gang hat leichte Blessuren aber das kommt wahrscheinlich weil ich mal einen leichten verschalter hatte, die restlichen sehr absolut top aus, sind allerdings auch GR Räder.