vor 3 Stunden hat MauriceLcroix folgendes von sich gegeben:

177 ccm VMS Stelvio Aluversion 

Mit rotem Kopf ... 

na dann hoffe ich mal, dass da wirklich der Alu Zylinder kommt. Wenn Du das Angebot für 137,86 bestellt hast. Da steht Super G, das ist der Grauguss.

vor 17 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

na dann hoffe ich mal, dass da wirklich der Alu Zylinder kommt. Wenn Du das Angebot für 137,86 bestellt hast. Da steht Super G, das ist der Grauguss.

 

Zumindest der Kopf ist Aluminium. ach ja, und der Kolben auch  

 

-> FOTO INDICATIVA (Symbolfoto oder so)

 

Bearbeitet 10. Dezember 20205 Jr. von polinist

Kann ich so bestätigen, hatten das Kit bei Ebay kurz für 144,80 ohne Porto und da hab ich zugeschlagen.

Aber PXCop hat mich vorher aufgeklärt und ich wusste was ich bekomme. GG Zylinder mit goldigen Kopf.

Siehe auch mein Post Seite 67.

Solang du mich nicht Dr. Sommer nennst  du kleiner Strolch du 

 

wenn die passenden Stehbolzen da sind, schick ich mal ein paar Daten zum Crono...

 

Soll der eigentlich ein eigenes Topic bekommen oder hauen wir das hier mit rein?

 

Bearbeitet 10. Dezember 20205 Jr. von PXCop

Na super ... voll peinlich  hatte mich schon über den Preis gewundert ... dann geht der wieder zurück ... fu... 

Wer lesen und Google Translator kann ... 

 

Ich war so im Bestellwahn und hab einfach verkackt ... ärgere mich gerade so ... aber das mit dem Bild ist auch irreführend 

Bearbeitet 10. Dezember 20205 Jr. von MauriceLcroix

vor 46 Minuten hat PXCop folgendes von sich gegeben:

Solang du mich nicht Dr. Sommer nennst  du kleiner Strolch du 

 

 

Soll der eigentlich ein eigenes Topic bekommen oder hauen wir das hier mit rein?

Malossi Alt, Sport und MHR werden ja auch nicht in einem Topic verwurstet ......

Bin für eigenes Topic. Ist dann aufgeräumter

So, nochmal mit der 1.0 Fudi kontrolliert und passt. 

Meine SZ stehen. 

Auslass hat schon aus der Schachtel 64,5%

 

Bin für Anregung und Tips zu Steuerzeiten nicht beratungsresistent 

 

 

Bearbeitet 11. Dezember 20205 Jr. von 12er

vor 17 Minuten hat 12er folgendes von sich gegeben:

Auslass hat schon aus der Schachtel 64,5%

Du redest vom Alu-Stelvio, richtig?

 

Mein GG kam mit 60% aus der Packung, gerechnet mit ddog: http://ddog.at/tools/sbm/sbm.php

 

 

mal sehen ob ich die 1,7mm rechts und links auf 65% rausnehme oder erstmal orig. fahre

vor 38 Minuten hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

u redest vom Alu-Stelvio, richtig

Ja. 

Ist der olle Super G Graugusklumpen mit 24er und Box eigentlich tourengebräuchlich? Damit meine ich dauerhaft 100-110 km/h und zum Überholen auch mal 120.

Ich bin ja nur den Stelvio gefahren und der hat das gut hinbekommen. Mein 16 PS DR hat damals immer ein wenig Schwierigkeiten gemacht und mein Polini auch.

Am 6.12.2020 um 18:45 hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

ich hab mit 0.7 fudi und 0.7 kodi jetzt qs 0.7mm bei 60Hub BGM Welle und Stelvio. Das passt mit dem grossen Kopf für knapp 11.7 Verdichtung.

Hoffentlich gefällt das der Polinibox für williges Ausdrehen.

qs 0.63 wollte ich nicht vom Start weg machen.

heute hab ich ihn mal bissl gehetzt.

ist immer noch die Polinibox dran. si24 und megaairbox.

ohne Verstellzündung noch. er dreht jetzt willig bis gelangweilt aus. ohne dieses raue. Lambda war so 12.x bis 13 und bissl was. Das wäre okay.

 

Irgendwie hatte ich auf mehr Biss oder punch gehofft. Der spult das jetzt einfach so ab. vmax wegen Ausfall Navi nicht ermittelbar. eher mehr wie vorher.

Mal noch weiter beobachten und evtl qs runter und Verdichtung etwas hoch. Dafür dann die overrev rein....

unterm Strich bin ich wohl reif für den m244...

vor 34 Minuten hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

unterm Strich bin ich wohl reif für den m244...

Den Virus hatte ich auch schon . Macht Laune

Am 9.12.2020 um 13:54 hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

update:

Grad ne Mail vom Avotecnica Support bekommen + extra Shipment Ankündigung, die Ware geht heute raus. Das wäre Top.

 

Spacer sind gestern geliefert worden - unkompliziert und schnell

vor einer Stunde hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

 

Spacer sind gestern geliefert worden - unkompliziert und schnell

Die Spacer aus Alu waren bei mir seitlich an den Überströmern breiter als die Papierdichtungen. Die Papierdichtungen waren passgenau 

Bearbeitet 15. Dezember 20205 Jr. von 12er

Prüfe ich, danke

On 12/11/2020 at 12:02 AM, PXCop said:

 

wenn die passenden Stehbolzen da sind,.... 

 

 

 

Ja, so Stehbolzen wären echt super... 

vor 50 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Ja, so Stehbolzen wären echt super... 

falsches Topic, das musst du mir doch privat schreiben

Ist das ein neuer Kolben von Meteor fürn Alu? 

https://www.avotecnica.com/gt-vmc-stelvio-177cc/6531-pistone-meteor-per-vmc-stelvio-selezione-b.html

scheimbar.

 

Größe B!

Jetzt musst nur noch rausfinden, ob du DD C B oder A brauchst.

der kolben müsste für den vmc crono sein der hat ein verkleinertes ÜS fenster richtung auslassseite

vor 58 Minuten hat standgasfahrer folgendes von sich gegeben:

der kolben müsste für den vmc crono sein der hat ein verkleinertes ÜS fenster richtung auslassseite

Wahrscheinlich. Ist hier anders zum Stelvio

 

Welche Kurbelwelle ist für den Grauguss VMC in Verbindung mit einem LML Membran Motorgehäuse mit SI Vergaser empfehlenswert? 

Am 11.12.2020 um 16:23 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Ist der olle Super G Graugusklumpen mit 24er und Box eigentlich tourengebräuchlich? Damit meine ich dauerhaft 100-110 km/h und zum Überholen auch mal 120.

Ich bin ja nur den Stelvio gefahren und der hat das gut hinbekommen. Mein 16 PS DR hat damals immer ein wenig Schwierigkeiten gemacht und mein Polini auch.

Also, ich bin den Gußzylinder die letzte Saison nur gesteckt mit 24SI und Sipraod gefahren (+  57er Rennwelle, die war halt schon verbaut). Bin recht viel gefahren, fast nur Strecke und mein Drehzahlniveau ist wegen der 21/68 Übersetzung ziemlich hoch. Das lief völlig problemlos, auch bei 35 Grad hier im Freiburger Raum.

 

Freue mich jetzt schon auf die nächste Saison, der Zylinder macht echt Laune.

 

Gibt es schon Infos wann der vmc Crono lieferbar sein soll?

Juten Morgen Gemeinde.

 

soooo ich habe mir einen PX125 Lusso Motor mit einem verbauten VMC177 Zylinder (Grauguss/nicht bearbeitet) gekauft.

 

nun kommt ein SI24 Gaser drauf und mein SIP Performance 125 soll verbaut werden.

 

Bin mir allerdings mit der Bedüsung nicht sicher. Zylinder muss auch noch eingefahren werden.

 

HD130 / BE3 (160) / ND 55/160?? 

Passt das? Danke euch

VMC ist nachbearbeitet - wurden doch 2h mit Feile und Schleifröllchen. Vor allem im Auslass hab ich viel Dreck rausgeschliffen - sehr roh gegossen. Wollte eine ebene Fläche bekommen. Is dann doch breiter geworden wegen der Oberfläche (64%).

 

Für die Steuerzeiten: die Boost-Nebeneinlässe sind höher als die Hauptüberströmer - wie messe ich korrekt den Überströmbereich - an den Hauptüberströmern (2) oder an den kleineren Nebenüberströmern (1)?

 

2.Frage:

Warum ist der Stelvio (alu) mit QK 1,6 +/-0,1mm angegeben und der GG mit 1,8-2mm?

Gehts da um Temperatur oder etwas anderes? Der Kopf scheint ja in der Gussvariante der selbe für beide zu sein.

 

Bearbeitet 21. Dezember 20205 Jr. von PK125XL_AT
2.Frage, 2.Chance

Auf der Homepage von Avotecnica steht beim Alu 1.5. 

In der techn. Beschreibung allerdings 1.0

Bei Sip stand ursprünglich auch mal 1.0 aber das habens jetzt rausgenommen. 

 

Ich hab die Daten von 10pollici genommen - bei meinem Kit war keine Beschreibung dabei. Ist bei euch eine Beschreibung beigelegt gewesen?

vor 11 Minuten hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

Ich hab die Daten von 10pollici genommen - bei meinem Kit war keine Beschreibung dabei. Ist bei euch eine Beschreibung beigelegt gewesen?

Bei mir nicht. 

Welchen Kopf hast jetzt

goldenen oder rot, orangenen?