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Clutchtorture & Cowpattybingo Part II 31.08-02.09.2018


scholle

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Schön wars, wie beim ersten Mal auch schon. :-)

 

Leider musste ich aber feststellen, dass Alk die meisten Kämpfe gewinnt und habe daher mit eingeklemmter Rute am Samstag Abend den Rückzug angetreten.

Selbst eine extra angelieferte Kadavertasche eines nahegelegenen, türkischen Schnellrestaurants am Nachmittag brachte keine Besserung und es wollte einfach keine Laune oder gar Durst aufkommen. Zum ersten Mal seit ich Rollertreffen besuche, musste ich schandhaft desertieren...

 

Korn vs. Hippe 1:0

Bearbeitet von Smallframeschüttelhippe
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Was soll ich nur sagen....Ihr könnt es einfach!

Top VeranstallterZ, Top Gelände, Chillige Atmosphäre, Frittate....

Es ist mir immer wieder eine freude in den Aachener Raum zu Fahren!

@Hippe Wir haben da ein KLEINES persönliches problem!

Ich musste das Bier wieder mit nach Hause schleppen:alien:

@Offi wäre schön dich auch mal ausserhalb Aachens zu Treffen!

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Am 3.9.2018 um 17:27 schrieb joera1946:

@Hippe Wir haben da ein KLEINES persönliches problem!

Ich musste das Bier wieder mit nach Hause schleppen:alien:

 

Du hattest doch nicht etwa Fremdalkohol dabei?! :wow:

 

 

Au weia. :-D

Ich würde aber schätzen, dass du das schon schaffst, bevor es abloift und dass die Kiste sehr sicher in nem Vierrad französischer Herkunft zurück in den Pott gerollt ist. ;-)

 

 

 

Beim nächsten Mal dann wieder last man standing, ohne billigen Fusel.:cool:

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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