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DaMicha78W

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  1. da sin wa dabei....das wird prima.....prima betrungnissabend... Hippe.... reiß dich am riemen.... ich möcht mal wieder mit dir einen heben freue mich
  2. Mahlzeit, hab da auch so ein kleines Elektrik Problem mit meiner PK 50 ohne Batterie. Mir hat´s am Sonntag nach rund 15 bis 20 km fahrt alle Birnen also auch die Blinker durch gehauen. Hab dann gestern mal gemessen was da an den Lampenfassungen ankommt. Es sind im Stand schon über 14 volt und beim Gas geben geht es auf ü 20 volt hoch. Hab dann den Regler getauscht allerdings mit gleichen Ergebniss. Beim messen am Reglerausgang ohne das Kabel welches zu den Verbrauchern führt habe ich die gleichen Werte wie oben. Eine Messung am abgezogenen blauen kabel bringt Werte bis zu 50 Volt. Meine Frage : Kann es an der Zgp liegen oder am Polrad ? Danke Ps. auch mit dem BGM Regler wird es nicht besser..
  3. kenn ich auch nur so herum - Wellen mit Lager in die kleine Hälfte dann zusammen führen. Wie will man den das Lager in der großen Hälfte heis machen, wenn da der Simmerring sitzt...
  4. Suche einen Schaltarm für eine PK XL 1 - V5X3T - also 2 Zug mit Zug Aufnahmerolle Gebraucht oder Neu...egal einfach anbieten. Sollte wenn Gebraucht nicht verbogen sein Gerne mit Bild und Preisvorstellung. Bitte per PM Danke
  5. So soll es sein..kenne auch jedes Dorf in diese Richtung
  6. Luft ist geprüft, Zelt und Co verzurrt... Donnerstag den Rest einpacken und Freitag Morgen Abfahrt. PS. Komme mit mein KTM Mofa, die PK rennt nicht.....
  7. Jungs, bevor das jetzt hier völlig aus dem Ruder loift..... Was eigentlich mit Saufen ???
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