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Jemand im Raum Düsseldorf


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guten morgen zusammen. also. hab das mal mit map24 betrachtet. bis zur loreley sind es ca 220km. mit fuffis sind wir also ca 4 stunden eine strecke unterwegs. hm?! und findet das statt oder nicht, irgendwie fehlt mir das feedback. *gg*

liebe sonntägliche grüsse.

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Für 220 km über Land mit Fuffis sind 4 Stunden deutlich zu optimistisch geplant. Kleines Beispiel: Letztes Wochenende ca. 70 km zum Filthy & Sly Treffen dauerte ca. 2,5 Stunden über Land, alles mindestens 125 ccm Roller. Inklusive kleiner Pannen, Tank-, Rauch-, und Pinkelpausen.

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Für 220 km über Land mit Fuffis sind 4 Stunden deutlich zu optimistisch geplant. Kleines Beispiel: Letztes Wochenende ca. 70 km zum Filthy & Sly Treffen dauerte ca. 2,5 Stunden über Land, alles mindestens 125 ccm Roller. Inklusive kleiner Pannen, Tank-, Rauch-, und Pinkelpausen.

richtige Anbmerkung 220km mit Fuffis und den übliche snonstige Pausen sind eher bei 6 - 7h anzusiedeln.

...die Erfahrung spricht.

Letzten Winter mit fast nur 200ern nach Arnsberg im Sauerland (130km) = 3,5h eine Strecke.

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hellas. habt ihr mir die lore gegrüsst. wichtige frage allerdings, waren fuffis dabei? *gg*

wie schauts denn mit nächstem oder übernächsten sonntag aus. krefelder müssten ja eigentlich auch "ausrollern". :-D

@specialheizer was`n für elektrikprobs?

gruss

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....klasse wars.....danke an peter&kletti, sowie der köln-truppe....das ahrtal mach mal wirklich super laune.....

...genau: klasse. ich hoffe, ich war euch auf der bahn nicht zu lahm unterwegs auf dem heimweg...

grüsse aus der verbotenen in die unaussprechliche...

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...genau: klasse. ich hoffe, ich war euch auf der bahn nicht zu lahm unterwegs auf dem heimweg...

grüsse aus der verbotenen in die unaussprechliche...

Wenn hier einer lahm war, dann jawohl ich!

Moggään Allemann.

Hat Spaß jemacht! Wir sind noch bis zum Nürburgring auf 'ne Pommes und 'n Bischen Ausruh'n und dann schön obenrum zurück nach Bad Neuenahr. Von da aus praktisch gleiche Strecke wieder retour.

@spezialheizer:

Elektrikprobeme? Hat das nich jede Vespa? Bei mir wurd's ab Bonn gestern auch wieder dunkel!

Macht aber nix. Hauptsache Motor läuft.

Gruß,

Kletti

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mir is vor ein paar wochen die cdi von der selbstgebastelten halterung abgerissen (als wir in kölle bei der nachtfahrte waren), ich hatte das aber mit kabelbinder und blumendraht professionell repariert. letzte woche isse dann wieder abgeflogen und hat scheinbar den ein oder anderen kabelbruch verursacht, ich weiss es nicht. elektrik abklemmen is also leider nicht, die karre hat keinen funken. nach dem letzten gescheiterten reparaturversuch hatte ich dann auch erst mal keinen bock mehr. werde aber sehen, dass ich das diese woche mal schaffe...

:-D

ach ja: ich hab mir mal die mühe gemacht, verschiedene excel-berechnungen zusammenzutragen. hauptsächlich sf, kann man aber teilweise auch für lf benutzen...

Bearbeitet von SpecialHeizer
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Das Ahrtal und die Eifel sind wunderschön zum rumcruisen, da gebe ich euch absolut recht. Fuffitauglich ist das allerdings nicht unbedingt. Die Fuffifahrer könnten sich ja zu einer Alternativtour zusammenschliessen, treffen kann man sich ja trotzdem gemeinsam am BP oder Löwen. So wäre jedem geholfen.

Nächsten So könnte ich auch.

Grüße,

Chris

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da hätt ich schon bock drauf ....allerdings stehen mir bis dahin so ca.600 ocken im weg !!!!!!

fuck war das ein geiles we....hab mich so aufs fahren gefreut aber das einzigste was sich bewegt hat war die susi :-D

Also ich wäre prinzipiell, begeistert, (vielleicht) fit und gerne, vollzählig dabei....

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bestimmt... kann mich gerade nur nicht aufraffen damit anzufangen, elektrik halt :-D

wie wär´s mit treffen am bp und dann gemeinsames anrollern? können dann ja auch ggfs. mal roller tauschen...

warum nicht, klar! rollertausch steht sowieso an. bin noch nicht sicher, ob moritz mitkommt. ansonsten fahre ich die v11t, da kannste dann mal den geschwindigkeitsrausch bei 65 km/h im 3. gang erleben.... :-D

Ich denke mal das ist ne gemütliche Veranstaltung, wom an ruhig mit Fuffi auftauchen kann, oder? :-D

na logo! es werden hoffentlich ne menge langsame oldies dabei sein !

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    • BJ 1981 laut originaler deutscher Betriebserlaubnis. War das letzte mal 1996 angemeldet. Seit dem nur sporadisch mal angeworfen. Ist seit 86 in meiner Hand. Lief nach über 10 Jahren STandzeit heute auf den zweiten Kick mit Bremsenreiniger Verbaut ist ein 75 Eurozylindro (der mit vielen Überströmern), 24er PHB und Sito Banane. Motor wurde noch nie gespalten! Lack ist meiner Meinung nach original, nur wie man sieht an den Kanten und Kratzern nachgepinselt. Sollte aber mit Aceton weggehen. Da ich nicht garantieren kann, dass  in den ersten 5 Jahren beim Erstbesitzer nicht irgend was nachlackiert wurde, gebe ich darauf keine GArantie. Bitte selbst prüfen.  Vorn Rechts am Beinschild gibts ne Delle. Roller konnte man aber noch immer freihändig fahren. Sehe gerade, dass es auf den Bildern so aussieht, als wenn er links am Beinschild eingedrückt wäre. Dass kommt vom Licht. Auf dem letzten Bild sieht man, dass er da gerade ist. KM STand 18800 Tank soweit ich das sehen kann rostfrei.   Das Schwarze am Unterboden ist Dreck. Das Schwarze oben am Trittblech ist Rostumwandler.                     Es gibt dazu: - Originalauspuff - Originalzylinder - Originalrücklicht - Originalsitzbank - Originalvergaser - Rückspiegel - Gepäckträger - seltenes Einkaufskörbchen Es fehlen die Lenkerblinker. Kabel sind noch drin. Nur anschließen und müssten gehen. Oder einfach Geschlossene Griffe und ohne.   Und nein, ich weiß nicht, was sich der Vorbesitzer bei dem Loch im Lenker und neben dem Benzinhahn gedacht hat.   Ich werfe mal verhandelbare 1800€ in den Raum. Sagt Bescheid, wenn das zu viel (oder auch zu wenig  ) ist.
    • Bei mir fehlt immer noch der Funke. Bräuchte mal nen Tip welche elektronik Zündung ich kaufen soll. Soll nur funktionieren, wird kein Renner und soll keine Millionen kosten.
    • Streamline gefunden    Es werden weitere Teile benötigt 
    • Hallo Zusammen, Ich biete hier die gesamten Teile meiner Vespa Px 80 Baujahr 1992 zum Verkauf an. Ursprünglich wollte ich die Vespa komplett von Grund auf neu aufbauen. Dies ist mir jedoch zeitlich leider nicht möglich, weshalb ich sie verkaufen möchte. Hier ein paar Daten:   Bj:1992 Typ: Vespa PX 80 (V8X1T) Rahmen: wurde gesandstrahlt und vollständig in Steingrau lackiert (RAL 7030) Papiere sind vorhanden (Fahrzeugschein & Fahrzeugbrief)   Der dazugehörige Motor wurde komplett geöffnet, gereinigt und liegt in Einzelteilen bei mir im Keller (Bis zum Ausbau funktionstüchtig) Alle Teile die verbaut waren, habe ich Zuhause.  Kabelbaum ist neu (SC) und bereits in den Rahmen eingezogen. Für einen geübten Schrauber, der eine vernünftige Basis zum Neuaufbau haben möchte, dürfte dies ein geeignetes Projekt sein.  Es müssen dennoch einige Teile ersetzt/instand gesetzt werden.   Ich würde mich freuen, wenn die Vespa in gute Hände kommt und man ihr ein "zweites Leben" schenkt ;)   Alle Teile können in Aachen angeschaut werden.    Preis: 2700 Euro VB   IMG_3520.HEIC.zip IMG_3521.HEIC.zip IMG_3522.HEIC.zip IMG_3523.HEIC.zip IMG_3524.HEIC.zip IMG_3525.HEIC.zip IMG_3526.HEIC.zip
    • …nope. Die Schwimmerkammer am SI hat durch ihren offenen Überlauf grundsätzlich Umgebungsdruck.     d.
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