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Spedition - aktuelle Empfehlungen


Buttplug

Empfohlene Beiträge

Hallo,

nach ewig langer Abstinenz, kommt mir wieder eine Vespa ins Haus bzw. in die Garage.
Eine PX wird es werden.

Da das Objekt der Begierde dummerweise am falschen Ende von Deutschland steht, möchte ich eine Spedition mit dem Transport beauftragen.
Google und Forensuche in den üblichen Vespa-Foren habe ich bemüht, Auswahl an Speditionen die Roller transportieren ist aber unübersichtlich groß und die Erfahrungen sind meist mehrere Jahre alt.

Aktuell würde ich mototransporter.de wählen.

Hat jemand halbwegs frische Empfehlungen?
Preis ist zweitrangig, lieber ist mir, dass der Roller ohne jeglichen Schaden ankommt.
Habe vor ca. 10 Jahren mal eine Ducati transportieren lassen, das war eine Katastrophe => Spanngurte über den Lack, Sitzbank verzogen, usw.

Danke euch und beste Grüße
Butt

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Ja ich habe schon 3-4 Roller mit denen transportieren lassen. Ist glaube ich ein Einzelkämpfer aber macht immer sehr gute Preise (MUC - HH für 130€) 

jeh nach Route dauert das dann auch mal drei Wochen aber bis jetzt ist alles heile und ordentlich bei mir angekommen 

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Ich mach das gerne mit:

 

Günther Fritsch

Zweiradtransport24

0179-90 96 334

 

Ist auch ein Eimannbetrieb.

Sehr nett, top Komunikation und

Terminierung. Hab ich jetzt 2x

gemacht. :thumbsup:

Kann ich nur empfehlen :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Preislich auch so wie oben erwähnt.

Bearbeitet von Kebra
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Super Leute, danke euch.
Da sind ja einige Tipps zusammen gekommen, ich setze mich dann mal ans Telefon.
Zeit ist gar nicht kritisch, und auf ein paar Euro kommts auch nicht an: Leben uns leben lassen.

Ich berichte, wenn der Klotz da ist.

Beste Grüße
Butt

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  • 3 Monate später...
  • 3 Wochen später...

....moto-top schafft es mit 4 Anfragen nicht eine Mail mit einem funktionierendem Auftragslink zu schicken (trotz 2er verschiedener Emailadressen und 5 Telefonaten) 

 

...spedimoto antwortet garnicht

 

...jetzt werde ich den Fiederer beauftragen, der ist freundlich und

 zuvorkommmend

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  • 7 Monate später...

Da mein Schwiegervater ein Vollhorst ist:

er hat einen Minibagger am Bidensee gekauft, und ist alleine die 600km gefahren ihn zu holen. Auf dem Rückweg hatte er wohl einen Krampf im Bein, Lenkrad verrissen und das Unheil nahm seinen Lauf. Der Hänger samt Bagger ist im in die Fahrerseite geknallt, dann auf die andere Seite, abgerissen und der Bagger, Hänger und Schaufeln waren auf der Fahrbahn verteilt. Cayenne Turbo am Arsch, Hänger am Arsch und Bagger am Arsch. Der Bagger muss jetzt da weg (Nähe Künzelsau) und nach Simmern. Gibt es für sowas auch ne Spedition?

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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

Bis auf, dass ich den Verkäufer dazu überreden muss, den Haufen auf eine Palette zu zurren.

Ist mit Mühe vielleicht machbar, das Ideal wäre, wenn jemand das Ding so wie es ist, einladen würde.

Bearbeitet von Motorhuhn
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  • 1 Jahr später...
Am 13.7.2016 um 17:28 schrieb Kebra:

Ich mach das gerne mit:

 

Günther Fritsch

Zweiradtransport24

0179-90 96 334

 

Ist auch ein Eimannbetrieb.

Sehr nett, top Komunikation und

Terminierung. Hab ich jetzt 2x

gemacht. :thumbsup:

Kann ich nur empfehlen :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Preislich auch so wie oben erwähnt.

 

Leider hat mein Spediteur aufgehört und macht keine Transporte mehr...:???:

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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