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Das Dellorto VHST Vergasertopic


Werner Amort

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vor 1 Stunde hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Ah, okay. Drossel hab ich eine Aluhülse von den Zündkerzen, wie üblich.

 

Kann mal jemand kurz erklären wieso da ne Drossel rein muss? 

Verstehe ich leider nicht 

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Am 2.6.2021 um 14:15 hat KNH folgendes von sich gegeben:

Es geht um den "red" VHST, mit Ramair, Nebendüse Luftbremse = 1 mm Durchmesser

Lässt sich in allen Lastbereichen gut einstellen, nichts auffälliges.

Nur die LL-Drehzahl ist viel zu hoch, Drehzahl will nicht so richtig auf Standgas zurück, weil zu mager, ND zu klein. Ich bin schon bei ND S44 angekommen aber immer noch zu mager.

Ich habe deshalb die Luftbremse für die ND jetzt komplett zugemacht und siehe da, jetzt dreht der Motor nach Gasgeben zügig auf LL zurück.

Nun meine Frage: Woher bekommt die ND bei komplett geschlossener Luftbremse die erforderliche Luft ( ich habe u.a. die Gemischregulierschraube auf Leckage geprüft, aber das ist nichts)?

20210602_112922.jpg

Ich denke, daß dein Vergaser auch viel zui schräg steht. Ist ja kaum Benzin drin bei der Schräglage.

 

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vor 2 Stunden hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

Ich denke, daß dein Vergaser auch viel zui schräg steht. Ist ja kaum Benzin drin bei der Schräglage.

 

Geht problemlos, ist bei unserem Rennmoped nicht anders.

  • Thanks 1
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vor 11 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Kann ich das 270er auch mit Pumpe fahren?

 

Bei mir sind überall 300er drin.

Zwei laufen mit Pumpe (Largeframe), einer ohne (Smallframe).

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  • 3 weeks later...
vor 2 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Hi. Ich frag nur mal ganz unverbindlich in die Runde. Haber hier einen neuwertigen 55er Schieber und täte warscheinlich einen 40er benötigen. Besteht hier bei wem Bedarf zu tauschen? Danke schon mal.

 

Wo soll der Vergaser gefahren werden? 40er Schieber ist extrem fett... 

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