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Ausfälle 2015


Empfohlene Beiträge

Ist zwar schon ne Weile her, aber da ich nun wieder "on the road" bin, will ich Euch daran teilhaben lassen:

kolben.jpg

Ist 15km vor zu Hause passiert.

(nach 720km in 4 Tagen: Heimat <-> Ebensee)

 

Ungünstige Konstellation von etwas zu mager + Falschluft (durch lockeren Ansaugstutzen) + 34° Badewetter

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Neues Pleuel einpressen und die Welle ist wieder tacko.  :-D

 

Ich würde auch noch mal kurz mit Bremsenreiniger an den Block gehen.

 

Wahnsinn, was da für Kräfte auftreten können, daß ein Pleuel so aussieht.

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Ich möchte hier zur Diskussion stellen, ob das wirklich ein Abraucher oder eher ein Defekt ist, Diggler.

Wenn ich mir die Kopfschüsse der Leichen weiter vorher so ansehe, so erscheint mir deine ZGP eher wie ein eingerissener Fingernagel.

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Ich möchte hier zur Diskussion stellen, ob das wirklich ein Abraucher oder eher ein Defekt ist, Diggler.

Wenn ich mir die Kopfschüsse der Leichen weiter vorher so ansehe, so erscheint mir deine ZGP eher wie ein eingerissener Fingernagel.

Ein Abraucher, Liebling-Kreuzberg, setzt immer einen Defekt voraus. Insofern sind das zwei ganz unterschiedliche Dinge.

 

Beispiel:

Zuviel Alkohol die ganze Nacht => anschließend Defekt in der zerebralen Einheit und ggf. im Magen => führt z.B. zu einem Ausflugs-Abraucher am nächsten Tag mit der Herzdame, die zu einer Einkaufstour zu Ikea wollte.

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Ja, aber eine sagen wir mal spektakuläre Komponente solte das schon haben. Der Ausflugs-Abraucher an sich nicht wirklich erwähnenswert. Solltest Du allerdings dabei mitten im Ikea in ein Billy gekotzt haben, ist das schon eine Nachricht.

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  • 2 Wochen später...

15000 is ne ansage. meins hat bei mehr oder weniger gestecktem einser nur 1500 gehalten. danach gab es dann die neuere version mit acht nieten, die hat aber nur knapp 1000 mitgespielt. allerdings bei mehr leistung. jetzt fahre ich parmakit, die ist einteilig. bisher gute 500 ohne probleme, hoffe, das hält jetzt. varitroic ist bei motoren mit dampf fürn arsch.

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    • Hallo nochmal,   wie ist die genaue Bezeichnung meiner TSA, habe bei der Ersatzteilsuche so meine Schwierigkeiten da sie auch mit Variateur als Moped gebaut wurde und es auch zig 103er gibt?   Gruß Stefan
    • Sowas ähnliches hatte ich auch- ich war net ganz penibel Beim Einbau und sofort war das Plastil Schrott.   Habe dann alles geputzt und schön eingebettet, bevor ich die neue montiert habe- funktioniert jetzt ohne Probleme    https://www.stoffis.com/shop/artikel/385.010 Habe die hier gekauft 
    • Hallo, bin der Stefan und fahre schon einige Jahre eine Peugeot TSA mit der ich auch soweit glücklich bin. Ich bin solo oder in einer Gruppe von ca. 10 Mofafahrern unterwegs. Ein bis zweimal im Jahr fahren wir größere Touren und da komme ich mit der TSA an den Bergen doch ordentlich ins Hintertreffen. Die TSA läuft ca. 37/38Km/h und ist bis auf die Übersetzung original, hinten hat sie ein 52er Kettenblatt statt 48er. Da ich auch mit einer Geschwindigkeit von 33/35Km/h zufrieden wäre würde ich evtl. ein 56er Kettenblatt verbauen. Am Motor möchte ich eigentlich nichts verändern, habe beim kauf  noch einen Dellorto mit passenden Ansaugstutzen erhalten. Was bringt mir der größere Vergaser ohne weiteren Umbau und welche Möglichkeit hätte ich noch um sie am Berg etwas flotter zu bekommen??? Hab mal zwei Bilder angehängt, einmal wie sie immer ist und einmal wenn wir auf Tour sind....   Gruß Stefan
    • Servus Martin, bin natürlich zu spät dran.. Aber falls Du mal wieder welche bauen solltest wäre ich sehr interessiert an 2 x 12 v und 2 x 6 v. super idee übrigens das zu basteln! LG felix 
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