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Bearbeitet 13. Januar 201511 Jr. von KarlKnapp

Naja, wenn sich's mit 'ner Pfuschlösung am Bremslicht in den Griff kriegen lässt ist es am Ende ja vielleicht doch die Bremslichtsoffitte. Hast du mal 'ne andere ausprobiert?

Und du hast nicht zufällig Bremslicht- und Rücklichtbirne verwechselt? Oben ist das Bremslicht unten das Rücklicht.

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Bearbeitet 13. Januar 201511 Jr. von KarlKnapp

Bremslicht gehört 15W

Rita

zum Testen evtl. mal ne 18W Soffitte ausm Blinker nehmen....falls keine 15W griffbereit ist...

Rita

hast mal die Kabel an der Fußbremse gecheckt? evtl. da was blank oder verkehrt gesteckt ?!

Hier stand Mist...

Bearbeitet 30. Dezember 201411 Jr. von pvfahrer

So was ähnliches hatte ich auch mal an einer 79iger V 50. Ging plötzlich beim Bremspedal treten aus. Ursache war eine kaputte Sofitte, weil durch den nicht mehr vorhandenen Kontakt (Glühfaden war durch) dann irgendwas gegen Masse geschaltet wurde und der Zündfunken dann ausblieb!? Ich weiss nicht mehr, wie ich es repariert habe, aber ich glaube, ich hab die beiden Kontakte des Bremslichts überbrückt!?

Wenn´s hilft!!! 

Neue Birne rein und gut.......

Er hat doch schon geschrieben dass das bemslicht geht.

Evtl beim einbau von bremspedal wase durcheinander gebracht und bei bremsen wird ein ka eingeklemmt?

Er hat doch schon geschrieben dass das bemslicht geht.

Evtl beim einbau von bremspedal wase durcheinander gebracht und bei bremsen wird ein ka eingeklemmt?

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Bearbeitet 13. Januar 201511 Jr. von KarlKnapp

birnen sind es leider nicht, die funzen

aber falsche Wattzahl!!!!

siehe oben

Rita

Mist.

Passiert das nur beim fahren oder auch im stand?

Bearbeitet 31. Dezember 201411 Jr. von hiro LRSC

Wenn das nach Beachtung von Ritas Wattzahl-Tipp immer noch nicht funzt: was ist da für ein Rücklicht dran? Evtl. Antik-Plastik-Repro / Nachbau? Sind die Kabel dort sicher alle korrekt gesteckt? Fehlt (im Repro-Fall) evtl. eine Isolierscheibe an der Sofittenhalterung? Mach mal´n Bild; auch vom offenen Rücklicht ...

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Bearbeitet 13. Januar 201511 Jr. von KarlKnapp

zum Testen evtl. mal ne 18W Soffitte ausm Blinker nehmen....falls keine 15W griffbereit ist...

Rita

Heiner, die Frage, ob Antik-Plaste oder Originalrücklicht hättest du aber schonmal beantworten können ...

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Bearbeitet 13. Januar 201511 Jr. von KarlKnapp

B I L D E R ! ! !

 

(Menno ... )

mach mal alle Kabel am Rücklicht ab und lass sie in der Luft getrennt hängen.Dann anmachen und nochmal bremsen....

mach mal alle Kabel am Rücklicht ab und lass sie in der Luft getrennt hängen.Dann anmachen und nochmal bremsen....

dann geht sie sofort aus

Rita

mach mal alle Kabel am Rücklicht ab und lass sie in der Luft getrennt hängen.Dann anmachen und nochmal bremsen....

 

dann geht sie sofort aus

Rita

 

ja, würde ich auch sagen.

 

ich denke aber, die numer hat mit einer fehlerhaften verkabelung zu tun. also vielleicht die steckplätze auf dem rüli falsch belegt.

 

mach doch mal ein bild davon und stell es ein..

 

ist es vielleicht ein 12v birne?

massekontakt vom bremslichtschalter mal prüfen - also gibt es da einen messbaren widerstand?

Bearbeitet 1. Januar 201511 Jr. von wheelspin

massekontakt vom bremslichtschalter mal prüfen - also gibt es da einen messbaren widerstand?

das hätte nur Auswirkungen bei nicht getretener Bremse....

Rita

das hätte nur Auswirkungen bei nicht getretener Bremse....

Rita

 

so herum richtig, könnte aber bei einem gemessene widerstand auf eine falsche verkabelung hindeuten. also ein test sozusagen...

Test?

hÄÄÄ geht aus...also sicher meine Giallo lass ich seid Sommer ab und an so laufen ohne Rücklicht.das Rücklicht liegt aufm Tisch..und da geht defenitiv nix aus.hab Ich sogar schon ne Runde getestet..Meine anderen hatte ich auch schon so laufen.

das ist schön für dich. welchen kabelbaum hat denn dein roller verbaut? den gleichen wie beim TE??

Wär ja mal was, wenn sich Heiner Knapp hier mal melden würde ...

ja auch Special mit Lenkerendblinker..also denselben....und das ist nicht der einzigste der es so bei mir tut..also keine seltenheit..