Brösel, hast ne pn....

Fortschritte! Nächste Woche wird gelackt...

ich bin schon gespannt wie es weiter geht...

tolle Arbeit 

Schau dir nochmal die Kaskade genau an, Form könnte noch leicht korrigiert werden... Cooles Projekt

 

Hab ich auch gesehen. Bin mir aber nicht sicher, ob ich das will. Der Lack wird nachpatiniert und zu ebenmäßig sollte das Finish dann nicht sein.

Ein kleiner Vergleich. Ich fahre Sie gern, die "Rot Stift-Kupplung"!

Hallo Andreas!

 

Kannst Du mir bitte sagen welche Teile getauscht, geändert werden müssen, wenn man die Kingwelle mit PX Stumpf einbaut? Ich habe es irgendwie nicht gefunden auch in der KW Topic nicht.

Was man auf den Bildern so sieht, hast du auf Geradverzahnung geändert. Wäre die Geradverzahnung zu empfehlen?

Passt einfach die px80er Kupplung mit schräg Verzahnung, wenn man die orig. Übersetzung behalten will? oder braucht man Spezialteile von der Fa. drt und muss einige Anpassungen tätigen?

 

 

Vielen Dank im Voraus

gs-gani

Bearbeitet 31. Januar 201511 Jr. von gs-gani

Hallo GS-Gani,

Das hängt ganz davon ab, was du vorhast!

Auf der 67 er primär kannst du auch eine 23 Z Kupplung schräg verzahnt fahren. Für ein leichtes Tuning sollte das vollkommen ausreichen.

Ich fahre den Motor allerdings auf 8 Zoll und daher war der Getriebeumbau unerlässlich.

Die 80er Kupplung Hat 105 mm Durchmesser. Du kannst aber die große 200er kupplung fahren.

Grüße

Andreas

Hallo Andreas!

 

Vielen Dank. Ich möchte nur die Überströmer anpassen, Grand Sport Kolben, Vespatronic und wenn ich es mir noch leisten kann eine KingWelle + eigenbau RAP. Auslass wird noch nicht verändert. Das ganze ist aber nicht für die Straße gedacht, da der Auspuff laut ist. Ich will nur ein paar Oldtimerrennen bewältigen.

 

Wenn ich es richtig verstehe:

• Original Primär  --> 23Z  200er Kupplung,
• Geradeverzahnung DRT 65 --> 20,21,22Z  somit Primär tausch notwendig   und passt dann auch die 200er Kupplung?

 

danke im Voraus

gs-gani

Wenn ich es richtig verstehe:

• Geradeverzahnung DRT 65 --> 20,21,22Z somit Primär tausch notwendig und passt dann auch die 200er Kupplung?

danke im Voraus

gs-gani

Gs-Gani: primärtausch ist nicht nötig, wenn du auf 10" bleibst. Maximal ein Wechsel auf das schrägverzahnte 23z.

Die Welle ist angekommen. Jetzt geht's weiter. Danke Christoph.

Das 25er ist auch angekommen. Danke momo.

Und das weitere Weihnachtsgeschenk konnte ich gestern auch abholen ....

Bearbeitet 4. Februar 201511 Jr. von andreasnagy

Ist die Farbe wirklich so hässlich, dass du die vor uns verbergen musst?

  neiiiin, wie kommst du denn darauf ??

ist doch schwarz ... aber glänzend. noch!

ist der Lack noch Nass ?

 

voll Retro

Bearbeitet 4. Februar 201511 Jr. von schlubbi

Vielleicht sehe ich auch einfach nur schwarz/weiss?!

warum behält die frisch vermählte ehefrau im bett die socken an??

... weil ihr mutter ihr vor der ehe geraten hat, nicht sofort alles zu zeigen.

Bist genau so'n Geheimniskrämer wie der Blaumann. Nur weiter so. Dalli Klick wär noch ne Maßnahme.

[emoji106]

sowas macht der blaumann nicht, marcus ....

komm rum, kannscht gucke...

Bearbeitet 4. Februar 201511 Jr. von andreasnagy

ist der Lack noch Nass ?

 

 

das dosenzeug von dir ist schon so alt, dass das zeug ewig braucht, bis es abgebunden ist.

Sieht man doch, dass das dunkelrot ist

Die ist bestimmt bis Ende der Woche fertig die Vespa

Sieht man doch, dass das dunkelrot ist

psst, nicht verraten jörg. ist doch ein geheimprojekt....

 

Die ist bestimmt bis Ende der Woche fertig die Vespa

morgen abend isse feddisch, steffen...

Ich weiß gar nicht was ihr habt, Jörg ist anscheinend der einzige hier, der nicht farbenblind ist.

Ich kann da auch rot erkennen - wird bestimmt ein Themenroller, entweder Ferrari oder feuerrotes Spielmobil

Jetzt kommt der spannende Teil. Originalsubstanz ist nicht wieder herstellbar....

Und das weitere Weihnachtsgeschenk konnte ich gestern auch abholen ....

Oh schön! Meine GS hatte ich auch mal in diesem Rot lackiert. Mit schwarz und ein wenig Chrom wird das sehr elegant!

Erinnert mich ein bischen an die weinroten Hoffmänner. fehlt noch die goldene Linierung am Beinschild und an den Seiten.

Da würden ja fast Weißwandreifen zu passen.

 

Schönes Ding.

Jetzt kommt der spannende Teil. Originalsubstanz ist nicht wieder herstellbar....

Da hätte ich fast eher den Repro vom Scootercenter genommen. Der hat einen Durchmesser von 58mm und die Sacklöcher für den Ansaugflansch sind daneben...