Moin,

 

wollte mal mein neues Projekt vorstellen, daß heute zu mir gekommen ist. Ich habe sie von jemanden, der sie direkt vom Erstbesitzer gekauft hat. Der hatte sie 1960 mal neu gekauft und dann 1968 mit fälligem TÜV abgemeldet und dann wohl vergessen. Name vom Erstbesitzer ist bekannt, werde die Tage mal versuchen, ob er noch da wohnt und noch lebt. Fehlteile bisher die Hella Hupe. Leider in früherer Zeit mal übergelackt.

Dafür viel schönes Material dabei!

 

 

Der Papierkram ist der Hammer!!!

KFZ Steuer war mal ganz schön teuer....

Top

Ich tät an Deiner Stelle die FIN auch auf den ganzen Dokumenten unkenntlich machen, am Rahmen hast Du Dir ja auch die Mühe gemacht.

Fazit erster Schraubervormittag. Der O-Lack ist wohl nicht mehr zu retten. Mit Aceton und Abbeizer tut sich gar nichts und bei vorsichtigem schleifen taucht nach rot dann braune Grundierung und dann Blech auf

Der Tank ist leider auf der Oberseite durchgerostet Was passt da alles als Ersatz? Ist das bis PX Alt der gleiche?

 

Ansonsten aber sensationell guter Blechzustand, beide Backen OK, keine Beulen, nix durchrostet. Der Bereich um die Batterie ist rostfrei!

am geilsten ist der Rabatt / Skonto für sofortige Barzahlung: 15,- DM 

 

KFZ Steuer ist doch praktisch gleich geblieben zu Heute... 

Bearbeitet 28. Juni 201411 Jr. von hacki

noch ein paar Bilder!

am geilsten ist der Rabatt / Skonto für sofortige Barzahlung: 15,- DM 

 

KFZ Steuer ist doch praktisch gleich geblieben zu Heute... 

 

Nur damals ist ein Arbeiter mit 500Mark im Monat nach Hause gekommen...

Wow, so schönen Papierkram hätt  ich bei meinen auch mal gern gehabt.
Echt genial!

Hat da jemand was gebastelt oder gehört das so?

nix ori

Top Basis.

Bearbeitet 28. Juni 201411 Jr. von RallyOli

einen passenden Tank gibt es gerade hier:

 

http://www.ebay.de/itm/Tank-mit-Kraftstoffhahn-und-filter-Vespa-T4-Augsburg-Bj-1960-Oldtimer-/111386037981?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19ef200edd

So, Sitzbank ist auch zerlegt. Polster ist an den Stellen wo der Bezug durch war etwas knusprig, ansonsten eigentlich noch ganz OK. Kann man das partiel aufpolstern? Hat jemand schon Erfahrungen mit den Sitzbezügen so wie diesem gemacht? http://www.sip-scootershop.com/de/products/sitzbankbezug+fur+denfeld_79005600  ???

Am meisen Respekt habe ich eigentlich vor der Montage der Zierleiste mit den vielen Schrauben, für die man dann Löcher in den Bezug machen muss...

Bearbeitet 28. Juni 201411 Jr. von skoot

Schick, vor allem mit den Papieren!

Ich bin ganz neidisch - will auch eine 

Cool, bei Speedy gabs mal Vespas oder ist das der Aldi Markt ? 8-)

Für die Sitzbank! www. sitz-und-sattel.de! Ist sehr nett der Typ und hat alles für die Denfeld

Nächste Baustelle, der Tacho funktioniert zwar, macht aber mechainische Geräusche und die Nadel pendelt deutlich. Wer kann sowas instandsetzen?

Bearbeitet 30. Juni 201411 Jr. von skoot

Kannst ja erst mal mit Nähmaschinenöl probieren.

Unten am Tacho müßt ein kleines Loch sein, da tröpfelst ein bißchen rein und schaust noch mal.

Bei mir hat's jedenfalls geholfen.

Super, vielen Dank für den Tip. Ich vermute auch, daß durch die lange Standzeit da die Mechanik etwas trocken geworden ist.

Hab ich auch schonmal mit Nähmaschienenöl wieder hinbekommen, einfach ein paar Tropfen rein, kurz einwirken lassen

und schauen obs besser wird!

ich tät mich nochmal ein wenig reinhängen was die freilegung von dem cortina grau angeht.
auch wenn die backen nicht mehr so klasse sein werden, kann man mit nachlackieren auch rumspielen.

ist nämlich ne sehr geile farbe, und hat nur die t4 !

viel spaß wünsch ich dir

Nächste Baustelle, der Tacho funktioniert zwar, macht aber mechainische Geräusche und die Nadel pendelt deutlich. Wer kann sowas instandsetzen?

 

Mit etwas Zeit und Glück hier vielleicht?

 

Überholung und Revision alter original Tachos

 

 

Gruß Torge

Bearbeitet 1. Juli 201411 Jr. von hito.de

Ich haet trotzdem nochmal bei dem Lack  beigehen
 

( info dazu im o lack topic)

 

 

mach mal die Aceton ablegemethode fuer 1-2 minuten und dann abwischen ( nim  nen FrottierHandtuch ) das bewirkt wunder

Herzlichen Glückwunsch zur T4. Schöne Geschichte.

 

Tacho Stelzle in Augsburg liefert in Sachen VDO Tacho Top Arbeit ab.

Ich bringe dort jeden meiner Tachos zum überholen hin.

 

Das mit dem Olack sehe ich ähnlich wie der Cup Racer.

Unter Sitzbank hinten am Tank kann man doch sehr gut noch das Cortinagrau sehen.

 

Gruß

Feuerfuchs

Herzlichen Glückwunsch zur T4. Schöne Geschichte.

 

Tacho Stelzle in Augsburg liefert in Sachen VDO Tacho Top Arbeit ab.

Ich bringe dort jeden meiner Tachos zum überholen hin.

 

Das mit dem Olack sehe ich ähnlich wie der Cup Racer.

Unter Sitzbank hinten am Tank kann man doch sehr gut noch das Cortinagrau sehen.

 

Gruß

Feuerfuchs

 

Das Thema ist durch. Hinten am Tank war des Stizbankfalle aufgeschraubt und mit lackiert. Ich habe an verschiedenen Stellen (Backe, Heck, Beinschild, Mitteltunnel) versucht den roten Lack abzuweichen (Aceton und auch Abbeizer) - der war so hart, daß es nur nen leichten Rotschleier am Lappen gab. Vorsichtiges Schleifen mit 600er Papier und zwischenwischen mit Aceton hat direkt unterm roten Lack fleischfarbige Grundierung und dann Blech ergeben. Da war nix mehr an Cortinagrau.

Ich habe gestern aus den Ecken vom Lenkkopf ne ganze Hand voll ölige Lappenfetzen rausgefummelt. War das irgendwie so ein 60er Jahre Trick um die Züge geschmiert zu halten?

Bearbeitet 2. Juli 201411 Jr. von skoot

Schönes Ding!

wie gehört eigentlich dieses nierenförmige Blech oben auf dem Kotflügel in Original? Lackiert in Rollerfarbe oder in silber? Meins ist nur noch rostig, kein Funken Farbe mehr zu erkennen...