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Largeframe Winterprojekte


Basti_MRP

Empfohlene Beiträge

  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

sehr geil verarbeitet.

Darf man fragen welches Schlitzblech du eingeschweißt hast?

Wäre interessant für meine rechte Backe. äääh Wange. Oder wie auch immer. Motorseitig halt.

 

Kommt aus dem Sanitärbereich!!!!!

Gibts das irgendwo online zu ordern?

Suche etwas in die Richtung, sollte Stahl sein, Google spuckt nur V2A Edelstahl aus ...

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  • 1 Monat später...

Restauration PX alt  - sie ist zwar schon etwas länger wieder auf der Straße  - komme aber erst jetzt dazu das Projekt mal vorzustellen.

 

So holte ich sie von einem älteren Herren, der sie selbst mal fertig machen wollte ab - er kam aber nie dazu.

 

Motor war ausgehängt und auch sonst erwies sich der Haufen unter dem Riffelblech mehr als schlecht - Durchrostungen ohne Ende....

 

Also machte ich mich dran....

 

Px 80 alt mit eingetragenem Malossi 139  - ich nur Smallframe Halbwissen - aber egal - wird schon werden.

 

Gestrahlt  - geschweißt - verzinnt  - neuer Lack - und dann ...... das ist das daraus geworden.

 

Farbe - Mercedes antrazitgrau metallic 172

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Bearbeitet von shaddaar
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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...

Bin nebenbei noch an meiner Touren--VBB am Basteln.Möchte Sie für lange Touren konzipieren.Mir schwebt das Gepäckfach

Als Zusatztank vor.Als Standardtank habe ich den XXL Tank von SIP verbaut.Als Sitzbank wird es natürlich die Streamlinebank mit kleinen Veränderungen geben wo ich hoffentlich das Abnehmen der Bank beim Tanken umgehen kann.

Als Gabel werde ich mich mit einer PK Gabel anfreunden.Diese soll eine geschlossene Felge incl.Scheibenbremse bekommen.

Meine Frage ist ob jemand Erfahrungen mit dem Reservetank als Gepäckfach von SIP hat???

Der Motor bekommt einen MHR,BIG BOX,Polini Langhub,30er Vergaser...

Fährt jemand diese Komponenten???

Fotos folgen!!!!

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    • Dellorto PHBH 30 originale! Wobei ich bei diversen SF Motoren mit PHBL 24 auch schon bei ND 62 gelandet bin.
    • Ich pack das mal hier rein, vielleicht kennt sich ja einer aus     ich fahre ein Adria Twin Ausbau auf Basis einen Ducato von 2009. Also funktioniert super, nur habe ich ein "kurioses" Problem mit der Sicherung für den Stromkreislauf "Badezimmer - Esstisch". Als Elektroblock ist ein Schaudt EBL 208S verbaut.   Letztes Jahr im Sommerurlaub in der Toskana flog auf einmal die Sicherung raus (es war warm in der Karre) Und zwar sofort nach Einschalten des Blocks. Egal ob Verbraucher angeschlossen waren oder nicht.  Kaum zu Hause angekommen, war das Problem auch "weg". Nachdem ich alles Kreuz und Quer getestet hatte. Also Verbraucher in unterschiedlichen Reihenfolgen angeschlossen usw. Den ganzen Winter hat es wunderbar funktioniert, bis zu diesem Wochenende. Kaum erreichen die Temperaturen angenehme 25 Grad, knallt wieder die Sicherung durch. Ich bezweifle, das die Lampen schuld oder ein Kabel defekt ist, weil dann dürfte es auch im Winter nicht gehen.   Kennt jemand dieses Phänomen? Geht der EBL Kaputt, oder was kann man hier testen/tun? Soweit ich auf den ersten Blick gesehen habe, habe ich keinen anderen Anschluss mehr frei am Block, bzw. dann nicht mit der passenden Sicherung. Kann ein Bauteil bei "Hitze" einen kurzen verursachen in dem Block? Ich hab es ja nicht so mit Elektrik     Da es am Freitag wieder für eine Woche auf Tour geht, hätte ich gern Licht unterwegs    
    • bzgl vergaserabstimmung, wenn die leerlaufgemischschraube nicht mehr reagiert und diese schon am ende herausen ist, heißt das nebendüsen wechseln aber in welche richting? eine fettere oder eine magere verbauen?
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