Kurbelwellenlagersitz ausgebrochen...

[tomnold]

Hallo Leute!

 

Mein Motor (P200E, Originalzustand, Bj 1980, 22000km) ist gesteckt. Ich habe ihn zerlegt und bin drauf gekommen, dass der Simmering am Kurbelwellenlager sich aufgelöst hat und die kleinen Metallteile zw. Kurbelwelle und Gehäuse stecken geblieben sind. So weit so gut (oder eben schlecht). Bin dann ein bisschen auf Einkaufstour gegangen und hab mir Teile vom Feinsten gekauft (2013er Malossi, etc.) und hab dann beim putzen des Motoers folgendes festgestellt: Der Sitz (Anschlag) des Kurbelwellenlagers ist komplett ausgerissen. (siehe Foto)

Hat sowas schon mal jemand gesehen und kann mir a) erklären wie das kommt (bei einem noch nie zerlegten Motor) und b) meinen Verdacht bestätigen oder aufheben, dass das Motorgehäuse jetzt Schrott ist?!?

 

Und wenn jemand ein gutes 200er Gehäuse (ohne Elestart und Getrenntschmierung zu veräußern hätte...

[PhilLA]

Moin

Da ist nix schrott. Gibts ein blech. Kannste bei den shops kaufen das von hinten verschraubt wird.

Der anschlag bricht meist wenn das Lager zu weit eingetrieben wird.

Wie gesagt, Rep Blech verbauen und alles wird gut

Sonntag gerettet

[Seekadett]

Und dabei die Verschraubung gut sichern, sonst:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/272977-motor-getriebeschaden-vom-feinsten/

 

Gruß

Bearbeitet 11. August 2013 von Seekadett

[blutoniumboy]

Und dabei die Verschraubung gut sichern, sonst:

http://www.germanscooterforum.de/topic/272977-motor-getriebeschaden-vom-feinsten/

Gruß

An da habe ich auch sofort gedacht

[PhilLA]

Hab nicht mitbekommen was die ursache war!

Sehr seeehr ärgerlich

[tomnold]

Moin

Da ist nix schrott. Gibts ein blech. Kannste bei den shops kaufen das von hinten verschraubt wird.

Der anschlag bricht meist wenn das Lager zu weit eingetrieben wird.

Wie gesagt, Rep Blech verbauen und alles wird gut

Sonntag gerettet

Danke für die good News!! Habe nur in den Shops nix gefunden, vielleicht gibt es ja einen Link?!? (Es liegt warscheinlich an meinen östeereichischen Begriffen die ich eintipple )

[T5Rainer]

 (Es liegt warscheinlich an meinen östeereichischen Begriffen die ich eintipple )

 

 

Dann nimm doch deutsche Begriffe.

KLACK

[EyS]

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/87805000/Sicherungsring%20Kululager%20SERIE%20PRO%20PX80200.aspx

 

beim SCK gibt´s das günstiger, mein ich.

[tomnold]

Danke für die tollen Antworten! Wie tief kann ich dann da die Bohrungen setzen?

[EyS]

Am besten einen Messchieber reinhalten, manche machen das Loch durchgehend, bei einem Sackloch hat man nur ein Paar tragende Gewindegänge. Soweit ich mich dran erinnere sind es ca. 6mm.

[T5Rainer]

Wie tief kann ich dann da die Bohrungen setzen?

 

Lies am besten die komplette story zum Produkt.

[basti141]

Hallo,

Mir ist das selbe passiert aber mein lagersitz sieht anders aus! Oder täusch ich mich da? Ich habe ein lusso elestart Block von 98. Würde der Halter passen?

Gruß Basti

[Schneckerl]

Ich will dir ja jetzt nicht abraten vom schaubbaren SIP Lageranschlag. Hat bei mir lange gehalten. War gesichert und ab und zu kontrolliert. Nur dann passierte plötzlich das:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/272977-motor-getriebeschaden-vom-feinsten/

 

Gott sei dank passierte das bei niedriger Geschwindigkeit und  auf der Geraden! Mit ein bissl Pech kannst wegen so ner Schraube ins Gras beisen   

Bei mir kommen jedenfalls keine Schrauben mehr in den Motor ...

 

Edit: Ahh hat ja schon jemand gepostet 

Bearbeitet 13. August 2013 von Schneckerl

[T5Rainer]

... aber mein lagersitz sieht anders aus!

Wie sieht es denn bei Dir aus? Bilder sind diesbezüglich oft recht aussagekräftig.

[basti141]

Dazu Müsste ich ihn wieder zerlegen da ich gänzlich ohne Anschlag fahre.... Seit knapp 1000 km ohne Probleme!

Habe allerdings das Lager mit loctide (eins um Wellen zu befestigen) eingeklebt.

[EyS]

Ohne Anschläge? Was? D:

[basti141]

Jupp, ohne Anschlag. Ich warte immernoch auf den großen Knall^^

Aber was soll schon passieren, wichtiger ist der Seegerring auf der Kurbelwellenseite.

 

Hat denn das Blech schon jemand in ne Lusso Elestart gebaut?

[EyS]

Du bist echt krass drauf, wenn der Knall passiert ist, bitte lass uns alle dran teilhaben und stell Fotos rein.

[basti141]

So sieht es bei mir aus! Da passt das Blech nicht...

[PK-HD]

http://www.scooter-center.com/product/7670877/Seegerring+Lagersitz+Reparatur+Set+Kugellager+Antriebseite+HURRICANE+Vespa+PX+zum+Verschrauben;jsessionid=4D98577AECAF54D1902BA0BF3F0550CE.sco1

 

Vielleicht hilft dir das weiter.

 

Gabs auch mal in zweigeteilter Ausführung, find ich aber grad nichtmehr.

Musst dir halt zwei Bohrungen setzen. Is schon öfter hier im Forum beschrieben, mal die Suche bemühen.... Auf Anhieb find ichs aber auch grade nicht.

[2Manni]

Etwas weiter unten die original Rallyvariante:

http://www.germansco...n-vom-feinsten/

 

Bei der Lusso geht das Reparaturkit nicht. Das Gehäuse ist anders!

Mit diesem Ausbruch des Lageranschlages, kann vielleicht das Lager ein wenig Richtung Kupplung drücken.

Vielleicht drückt das Lager die Kupplung Richtung Pilz und kräscht den Deckel oder mehr?

Nochmal überlegen, was da so bei 80-100 km/h passieren kann!

Grüße

Bearbeitet 1. September 2013 von 2Manni

[ss90]

hab hier auch einen motor wo der lageranschlag weggebrochen ist.

 

was haltet ihr von der idee beim rep. ring bei den 2 m4/m6 löchern timesert buchsen zu setzen?

fleisch wäre ja genug vorhanden.

Bearbeitet 14. Oktober 2013 von ss90

[T5Pien]

wozu ? - würde ich  erst später verbauen falls irgendwann mal nötig

[Pez]

So hab ich das gelöst

 

2x M6 Gewinde rein und mit Loctide Endfest die Schrauben eingeklebt

Bearbeitet 27. Februar 2014 von Pez

[Kon Kalle]

Hi,

 

bei meinem Frankenschein PX 200 Lusso Gehäuse hab ich den Lagersitz raus geklopft, da es auf die schnelle kein Gehäuse gibt will ich es doch nochmal verwenden

Da der Sicherungsring von Sip nicht passt (siehe Bilder in diesem Topic) wollte ich bevor ich alles abdremel versuchen, nur 2 Stahl Plättchen zu verbauen. Stahl hab ich in 1,5mm stärke rumfliegen.

Die Frage ist nur, wie sicher ich das ganze und welche Schrauben nehme ich? oder reicht es wenn ich die Schrauben in Loctide Endfest tauche?

[Jenner]

Ich hab das Ganze auch mit 2 Stahlplättchen und 2 Schrauben M3 gemacht. Vorbohren, Gewinde schneiden und die Schrauben ordentlich mit Loctite einkleben, hält schon Jahre ohne Probleme...

[Kon Kalle]

Moin aus den Stahlplättchen wurde nichts da der alte Lagersitz 1-2mm höher Stand als die Plättchen (habe bei der Intakten Seite die Einbuchtung für das Plättchen freigelegt und gemessen)

Habe somit den Lagersitz komplett entfernt und es so abgedremelt dass das Lagersitzrepkit der PX alt passt und auf dem Gehäuse aufliegt.

 

Nun ist der Lagersitz allerdings wie gesagt weiter richtung Getriebe.

Und ich bin dummerweise kurz mit dem Dremel in den Lagersitz gekommen

 

Habe die Stelle aber mit feinem Schleifpapier abgeschmirgelt und die Kanten beseitigt...passieren kann da aber nichts oder?

[ss90]

wenn der lagersitz ansonsten in ordnung ist wird das lager sicher halten.

 

wenn der lagersitz jetzt komplett auf dem gehäuse aufliegt ist das lager aber nicht richtig drinnen.

 

bau zuerst den seegering ein und das lager von der kulu seite aus bis es am seegering ansteht (am besten erhitzen und reinfallen lassen).

 

dann repkit verbauen.

[Kon Kalle]

Mit welchem Loctide sollte ichs denn sichern?

 

Reicht Endfest bis 150°C oder ist es am Lagersitz heißer?

Die nächst höhere Variante lässt sich nämlich nur durch starke Hitzeeinwirkung wieder lösen

[zimbo]

es muss doch gar nicht mehr gelöst werden 

 

oder?