Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[schoeni230]

197mm hat ein original piaggio 170-172 mm mach ich auf touren Motoren.

Bringt 1 Ps im Schnitt übers ganze Band.

Nen Wellen Zeiten Vergleich an ein und dem selben Motor hab ich noch nicht gemacht. Die liegen aber alle im Schnitt zwischen 120-125 zu 65-70

[Patricks]

197mm hat ein original piaggio 170-172 mm mach ich auf touren Motoren.

Bringt 1 Ps im Schnitt übers ganze Band.

Was meist du mit den 197mm?

[schoeni230]

197mm Durchmesser ! Ein V-Tronic Lüfter hat zb 162mm....so als Anhaltspunkt ! 170-172 kühlt noch immer perfekt....und legt deutlich drauf !

[Patricks]

Und das ein 125er Px Rad mit den geraden Rippen

Ich hatte auch schon ca. 1Ps unterschied zwischen Px 200 und 125er Lüfter gemessen

weshalb nimmst nicht gleich ein Pk

Bearbeitet 13. April 2015 von Patricks

[schoeni230]

Ja das stimmt. 125er sind nochmal besser.

Pk is mir zu klein. Da liegst wieder auf v-tronic Niveau von der Kühlung her gesehen !

[haan]

@Schöni

 

Und du hast mit PK Rad auf PX je Temperatur Probleme gehabt?

Ich fahr das schon Jahre lang auf meinen PX und hatte noch nie Probleme.

 

Bye JOchen

[schoeni230]

Du fährst das aber für dich und must nicht dafür gerade stehen wenn ein motor der als touren motor angepriesen ist dann klemmt bei 30 grad.

Daher lieber sicherheitsreserve.....

[schoeni230]

Hier so ein Vergleich von heute.

Von 197 auf 170 elestart.

Bearbeitet 14. April 2015 von schoeni230

[Patricks]

Hut ab und das ist nur der Lüfter verkleinert auf 170

[schoeni230]

Ja nur verkleinert und e- kranz weg. Nix hinten abgenommen. Is ein 213er pinasco mit pm.

Bearbeitet 14. April 2015 von schoeni230

[Nick Knatterton]

Ohne dir zu Nahe zu treten Schoeni, der ZZP wurde auch identisch eingestellt oder passte das überein bei den beiden Lüras?

Gehe mal davon aus, dann ist das schon ziemlich krass aber gut, wieviele machen Prüfstandläufe ganz ohne Lüraflügel...

[polinist]

Hier so ein Vergleich von heute.

Von 197 auf 170 elestart.

  

Ja nur verkleinert und e- kranz weg. Nix hinten abgenommen. Is ein 213er pinasco mit pm.

...na servas, ... 213 Pinasco mit RAP und liefert 15 Pferde ab...

[haan]

@schöni

 

Kannst ja nicht wissen,aber nicht alle meine Motoren fahre ich selber .

Ich hatte halt bisher keine Probleme mit den PK Rädern auf PX.

 

Aber auf jedenfall ,für deine Erfahrung und sie mit uns zu teilen.

 

 

Bye JOchen

[Patricks]

Kann man ja schön sehen je höher die Drehzahl je mehr Unterschied

Gleiche Erfahrung habe ich mit dem 125er und 200er Lüfterrad gemacht wo auch 1Ps um war.

[Rietzebuh]

Schöner Vergleich! Danke!

Ach ja fahre das PK auch schon seit fast 20 Jahren (Gott bin ich alt..) auf fast allen Motoren, die inzwischen in meinen Kisten waren: 135erDR, 139er, 177Polini, Polossi, Malle 211.

Hitzeprobleme hatte ich nie.

[T5Pien]

bei "auftragsmotoren mit garantie" kann ich das nachvollziehen, da lieber ein tucken mehr kühlung und etwas weniger leistung - kommt ja auch auf die klimatischen bedingungen an.

 

 

für meinen teil:noch nie prob. mit pk oder v-tronic ( mit mmw schaufrln gehabt ) - auch nicht an besonders heißen tagen -

[schoeni230]

Ohne dir zu Nahe zu treten Schoeni, der ZZP wurde auch identisch eingestellt oder passte das überein bei den beiden Lüras?

Gehe mal davon aus, dann ist das schon ziemlich krass aber gut, wieviele machen Prüfstandläufe ganz ohne Lüraflügel...

is ein und das selbe. Direkt hintereinander getestet.

also 2 läufe. ...runter...drehbank. ..wieder rauf !

Bearbeitet 15. April 2015 von schoeni230

[schoeni230]

...na servas, ... 213 Pinasco mit RAP und liefert 15 Pferde ab...

sogar mit 26 Si - *ggg*

Den motor hat ein Engländer gebaut. ...in den 90ern.

[Vespa-Flo]

Ist das der Rede wert, was ein 26SI im Vergleich zu einem 24SI in der Kombi mehr bringt?

[schoeni230]

Keine Ahnung ehrlich gesagt. Hab den roller zum umbau auf malossi sport bekommen. War also vorher schon so aufgebaut.

[DLbastard]

Hier stand mist.

Bearbeitet 15. April 2015 von DLbastard

[freakmoped]

kurios:
der malossi sport passt nicht auf die kleine hälfte eines 200er cosa blocks!
und zwar zwickts beim südlichen stehbolzen

draufgesteckter zylinder = stehbolzen greift nicht
stehbolzen drin = zylinder lässt sich nicht draufstecken sondern klemmt

aber:
polini grauguss passt einwandfrei mit normaler luft
und wurde auch so gefahren.

 

schon bei jemand anderem vorgekommen?

ist ein 2013er zylinder

die anderen bisher waren ok
 

[knatti]

Was sagt ihr dazu... gerade meinen neuen Sport bekommen... die Punkte in der Laufbahn sind Poren... zurück oder?

[freakmoped]

ja, eindeutig zurück damit

[knatti]

Warum gibt malossi sowas überhaupt raus... langsam nervt mich sowas echt an!

[Patricks]

Was sagt ihr dazu... gerade meinen neuen Sport bekommen... die Punkte in der Laufbahn sind Poren... zurück oder?

zurück

[polinist]

Warum gibt malossi sowas überhaupt raus... langsam nervt mich sowas echt an!

weil mittlerweile jedem alles egal ist. Qualitätscheck an den Endkunden ausgelagert steigert die Marche.

Oder wie es im SIP Topic steht: Bananenprodukt, "reift" beim Kunden...

ich wuerde dieser Frechtheit begegnen indem ich 5 Stk bestelle und 4 zurueckchicke. Oder an einer Ladentheke persoenlich anschauen wenn moeglich. Wahnsinn jedenfalls!

Bearbeitet 18. April 2015 von polinist

[Carter]

Was sagt ihr dazu... gerade meinen neuen Sport bekommen... die Punkte in der Laufbahn sind Poren... zurück oder?

 

Die MHR sehen genau so aus. Lasse die jetzt auch zurückgehen.

Bearbeitet 18. April 2015 von Carter

[polinist]

mich wuerde es nicht wundern wenn Malossi da dem Produzenten diese mangelhafte Ware zu einem reduzierten Preis trotzdem abnimmt jedoch zum normalen Verkaufspreis raushaut.

Malossi selber wird wohl doch schauen was sie vom Hersteller angeliefert bekommen bevor sie das Zeux dann bezahlen.

Bearbeitet 18. April 2015 von polinist

[Carter]

Oder hat sich Malossi mit Mercedes zusammengetan    http://blog.mercedes-benz-passion.com/2011/09/reibungsverlust-minimiert-durch-nanoslide-technologie-fur-weniger-verbrauch/

Sicherlich nicht !

Bearbeitet 18. April 2015 von Carter