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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !


Empfohlene Beiträge

vor einer Stunde schrieb ruckusbmx:

sehr schön.

pks mit Patina, selbst das Kunststoff handschuhfach sieht patiniert gut aus

 

:thumbsup:

 

Danke Dir!.....

Der Roller war komplett in 2-K-dunkelgrünmetallic lackiert.....

So eine Freilegungsaktion würde ich mir nie mehr antuen...... ;-)

 

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  • 2 Wochen später...
vor 8 Minuten schrieb Mampfi28:

Wie sieht es mit der verkabelung aus, ist da genung platz und wo hast du die Box montiert?

genau das wäre meine nächste frage gewesen.

 

bei meiner Spezial hab ich die box in der Kaskade befestigt. Das wollte ich jetzt bei der pk auch machen. Reicht das Kabel aus dem set aus oder braucht man noch die verlängerung? Ich bestelle mir heute noch den Tacho. Wollte wenns geht alles mit einmal bestellen und nicht wie so oft nochmal was nachbestellen müssen.

 

 

da fällt mir noch was ein. Ich habe eine nagelneue pk s lenkerabdeckung die verchromt ist bekommen. Original piaggio. Falls die wer gebrauchen kann der schreibt mir am besten eine pn.

Bearbeitet von MrniceGuy
wat verjessen
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In meiner PK ist die "Versorgungsbox" lediglich unter dem Scheinwerfer gelegt, mit dünnem Schaumstoff ummantelt. Da ist (noch) reichlich Platz, evtl. ändert sich das mit dem Klarglasscheinwerfer (@uLuxx)? Habe den Tacho mit schwarzer Skala, gefällt mir besser an der roten PK. Test im Sommer steht aus.

 

Bisi OT: Welche Temperatur maxima habt ihr mit dem Sensor, an welcher Stelle? Der Sensor steckt hier in der vorgesehenen Stelle des Gerhead.

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vor 14 Minuten schrieb sähkö:

In meiner PK ist die "Versorgungsbox" lediglich unter dem Scheinwerfer gelegt, mit dünnem Schaumstoff ummantelt. Da ist (noch) reichlich Platz, evtl. ändert sich das mit dem Klarglasscheinwerfer (@uLuxx)? Habe den Tacho mit schwarzer Skala, gefällt mir besser an der roten PK. Test im Sommer steht aus.

 

Bisi OT: Welche Temperatur maxima habt ihr mit dem Sensor, an welcher Stelle? Der Sensor steckt hier in der vorgesehenen Stelle des Gerhead.

Hab das getestet:

Passt drunter, hab wie du das Ganze in dünnen Schaumstoff gewickelt. Problematisch sind folgende Sachen:

- Der Scheinwerfer hat unter dem Schutzgummi einen Sockel mit dem die Birne angeschlossen ist. Dieser baut recht groß. Ich hab den weggelassen und bin direkt mit gewinkelten und bisschen mit Schrumpfschlauch isolierten 6,3mm KFZ-Steckern nach oben(!) weg.

So kann man das Gummiteil am Scheinwerfer etwas eindrücken und bekommt alle Kabel gut unter. 

- Die Kontrollleuchten der PK S sind ein Problem. Ich hab die Abdeckung der Ur-PK ohne Kontrolllampen genommen, da haut das dann gut hin. Kontrolllampen brauch ich nicht, kann man alles an der Schalterstellung erkennen und ist somit TÜV konform.

  • Like 1
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vor 3 Stunden schrieb uLuxx:

Die Kontrollleuchten der PK S sind ein Problem. Ich hab die Abdeckung der Ur-PK ohne Kontrolllampen genommen, da haut das dann gut hin. Kontrolllampen brauch ich nicht, kann man alles an der Schalterstellung erkennen und ist somit TÜV konform.

 

Die Kontrolllampen hast Du doch im SIP-Tacho.....

Oder war das bei nem anderen Roller.....?

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  • 1 Monat später...

Beinschild hat eine leichte Delle und die Blinker sind bei dem Schweizer Modell ein Stück weiter nach außen versetzt.

 

oh sidewalksurfer war da wohl schneller :)

Bearbeitet von Joker_star
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Moin, hab diese hier vor zwei Jahren von einen Freund als restaurationsabbruch gekauft. War komplett zerlegt und nur gepulvert. Hat sogar einen Umzug im zerlegten zustand mitgemacht.

 

hab sie endlich wieder zusammengebaut und für meine Frau fertig gemacht. Volles Programm mit Motor Überholung und Berliner Setup für die Stadt. Macht jetzt 60 Sachen laut Tacho. Also voll okay. Die Sitzbank hab ich auch selbst gemacht. Blaue Ziernähte passend zum lack. Blinker am Lenker und bremslicht mit 12v umbau. Hatte original nur die 6v Zündung ohne regler drin.

Meine Frau kam mit einen breiten grinsen von der Probefahrt zurück.

 

wenn sie den Führerschein fertig hat wird da wohl ein polini mit ets Banane einziehen.

 

meine pk s ist ein paar Seiten vorher schon zu sehen gewesen. Ich mag die kisten immer mehr.

Bearbeitet von MrniceGuy
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    • Man kann es auf dem Bild nicht erkennen aber ich sehe Linsenkopf-Schrauben ? Sofern die nicht in dem Ring flächig verschwinden gehen die doch sicher am Gehäuse an ? Ist ja zum Teil schon mit den Nieten knapp….  
    • Die wenigen Bauteile sind schnell auf einer Lochrasterplatine zusammengelötet, als passenden Thyristor kannst Du beispielsweise einen X0405MF von SGS-Thomson verwenden. Für 20 Stück musst Du ungefähr 10 Euro löhnen.   https://www.ebay.de/itm/235262633633   Bei Reichelt und Conrad Apotheke findest Du diese Typen nicht! Es würde in Deinem Fall auch Sinn machen ein altes kostengünstiges Oszilloskop anzuschaffen, dann kannst Du die Signale analysieren und bist beim testen nicht im völligen Blindflug unterwegs. Zum chirurgischen öffnen von defekten Zündschaltgeräten, Ladereglern usw. empfehle ich zusätzlich diese preiswerte Heißluftstation, das reicht mal für den Einstieg.   https://www.ebay.de/itm/394803501339
    • Servus, weiß jemand aus welchem Material die originale Bluejeans Sitzbank ist ? Kunstleder oder Stoff? Mit weißen Keder ? In den bekannten Shops gibt es ja verschiedene Varianten.  
    • Danke, das war jetzt auch nicht mit 3 oder 30 Prüfstandsläufen erledigt.  Da haben @käthe 1963 und ich schon Tage und Abende über einen längeren Zeitraum mit verbracht.  Zündung, Vergaser optimieren und Auspuffanlagen testen, die dann angepasst/ verlegt werden mussten. Und dann nicht plumb durchflexen verdrehen und dann ggf. gar ein Stück einschweißen. Out of the Box habe ich glaube ich auch mit 24 oder 25PS angefangen, damals noch mit 30er VHSH und SIP Nordspeed Auspuff.
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