Hallo,

ich brauche mal euere Hilfe. Mir ist ein SF Motor angeboten worden und der noch Besitzer kann mir nicht sagen was der ungefähr leistet. Ich weiß das das auch stark davon abhängt wie und wieviel z.B. Zylinder bearbeitet wurden.

Die Fakten: Malossi 136 bearbeitet (nach xyger)128/190, Franz, MRP Ansager mit Tassi4, kurzer 4., bgm 54/105, 35 Mikuni,.....

ÜS geschweißt und gefräst bzw. angepasst.

Danke für euere Einschätzung

x

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

hängt natürlich auch vom preis, und laufleistung ab.... ansonsten coole teile

luk

Wundertüte

Leistung ist egal, aufs Drehmoment kommts an. Und aufs Lüfterrad.

"Steigt im zweiten Gang" ist glaub' ich nur im Großraum Wien als Leistungsbeweis bei Rennpinascos etabliert.

Bearbeitet 22. Dezember 201213 Jr. von 50s-bastler

Warum kommt es auf's lüfterrad an ?

Guten Morgen. Is der den Selber gefahrn? Frag den mal ob die Reuse im Zweiten Gang noch vorn hoch ging?

Leicht OT, aber mich würde mal Interessieren, ab welcher Leistung das möglich ist . Alles mit ner 2.5er Primär.

Hab gestern wieder zuviel Youtube geschaut...............................................................................

das wird überbewertet bzw da wird viel hochgestapelt ist meine meinung, grad mit dem im 2. hochgehn.

mein polini mit 2.56er geht im 2. nicht hoch wenn ich normal sitze, auf einer ebenen fahrbbahn ohne bodenunebenheiten fahre und bei niederer drehzahl den gang einleg und ausdrehe. mein falc übrigens mit 2.56er machts genausowenig. hängt aber auch stark vom kurvenverlauf ab...

aber spielen mitn gashahn im 2. gang im bereich resoeinsetzen bewirkt da definitiv das gegenteil

nur weil irgendwer mal irgendwo mit einer angeblichen 20ps karre bei einer bodenwelle in einer rechtskurvekurve grad beim einsetzen der reso die bodenhaftung amm vorderrad verliert, ist das noch nicht damit zu vergleichen!

15-25 mit den Bauteilen

16-22 würd ich meinen

Bearbeitet 22. Dezember 201213 Jr. von Motorhead

Ich halte ein "steigendes Vorderrad" in egal welchem Gang für einen Bedienungsfehler.

Falsch, das ist ein unabdingbarer Beweis für unglaubliche Männlichkeit.

Bekommt man aber auch mit 4 PS hin.

verwirrt die leute nicht, ich spreche jetzt vom normalen ausdrehen des zweiten gangs ohne gashahnspiel.

ps: bedienungsfehler ists nur, wenns unabsichtlich passiert

Ich halte ein "steigendes Vorderrad" in egal welchem Gang für einen Bedienungsfehler.

Dann darfste meine Else das nächste mal wenn wir uns sehen fahren. Du alter Bedienerfehler *hihihi*

Ich auch?

So Leute ich bin zu Hause.....

Ich denke das ich mit ca. 20 Pferden rechnen kann wenn ich euch richtig verstehe....

Nun kann ich die Sache einschätzen und beruhigt schlafen gehen.

Danke an alle....

Oder man hat die falsche Übersetzung eingebaut, wenns Vorderrad hochgeht.

....soll im großraum wien aber auch leute geben, deren vespen auch im 3. noch VOLL aufsteigen, und die mit beiden rädern in der luft waghalsige überhohlmanöver durchführen :-D

Bearbeitet 24. Dezember 201213 Jr. von simonB.

Ich halte ein "steigendes Vorderrad" in egal welchem Gang für einen Bedienungsfehler.

Ist das bei einem starken Motor nicht eher umgekehrt?

ganz nach hinten setzen hilft auch ungemein...

ganz nach hinten setzen hilft auch ungemein...

ist das dann noch regelkonform?

....soll im großraum wien aber auch leute geben, deren vespen auch im 3. noch VOLL aufsteigen, und die mit beiden rädern in der luft waghalsige überhohlmanöver durchführen

Das gabs schon in den 80ern. Wir sind hier schließlich in Österreich...

haha geil, simon