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Geschrieben

Glaube nicht das die hier so geheissen haben!

Da ich jetzt mal unter google (Bilder) nachgeschaut habe, und da sieht man bei jedem Helm die Marke (Chevignon) drauf....

Sowas gab´s frührer mal von Chevignon, oder wie die hießen. Ein Mode-Label machte Helme. :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

wie dieser orig. geheissen hat weisst du das zufällig noch?

gehe schon unter google bilder und bis jetzt hatte ich noch kein glück!

wie auch bei ebay.it....auch nicht´s bis jetzt.

kannst du mir einen heissen tipp geben....wo?

wäre echt klasse.... :wacko:

bah,alles blödsinn,das ist ein original vespa helm, von vor ca 3-4 jahren....

gibts ab und an mal noch bei ebay in nos...

Bearbeitet von raimi-27
Geschrieben

Hey Jungs!

Ihre redet immer vom vorderen!!!!

Ich möchte wissen wie der rechts hintere Jethelm heisst bzw. welches Modell!

(mit seinem Kaputzenpulli was auch die Sonnenbrille auf hat)

Geschrieben

....Wo geht der Pfeil hin? - SAG ES....... :wacko:

Die andere Suppenschüssel ist ne MUMU glaub ich.

Alternativ geht natürlich sowas:

bandit-ghost.jpg

ich hab auch gleich mal das Haustier des Bandit Designers gayfunden!

katze-mit-helm-aus-melone.jpg

Geschrieben

es ist der gleiche Bumsbirnenhelm, wie der mit dem roten Pfeil, nur steckt eine andere Bumsbirne drinnen, ist ohne Bumsbirnenhelmvisir und eine andere Perspektive.

Geschrieben (bearbeitet)

Hey Bumsbirne! :wacko:

Wenn das stimmen sollte....komisch das der nicht unter dem Modell vom vorderen dabei ist!

(Soft Touch Vintage Helme)

Ich nehme mal an das es diesen Helm nicht mehr neu zu kaufen gibt.

Daher wäre es von Vorteil wenn ich hilfreiche Tipps von euch bekommen würde wenn es möglich wäre!

es ist der gleiche Bumsbirnenhelm, wie der mit dem roten Pfeil, nur steckt eine andere Bumsbirne drinnen, ist ohne Bumsbirnenhelmvisir und eine andere Perspektive.

Bearbeitet von raimi-27
Geschrieben

Hey Bumsbirne! :wacko:

Wenn das stimmen sollte....komisch das der nicht unter dem Modell vom vorderen dabei ist!

(Soft Touch Vintage Helme)

Ich nehme mal an das es diesen Helm nicht mehr neu zu kaufen gibt.

Daher wäre es von Vorteil wenn ich hilfreiche Tipps von euch bekommen würde wenn es möglich wäre!

ja, Bumsbirne hier noch mal :wacko:

Du meinst warum der in den Shops nicht als Modell ohne Visier/Schirm angeboten wird? Keine Ahnung, für mich sieht es nur so aus als könne man die 2 kleinen Schrauben an jeder Bumsbirnenhelmseite einfach lösen und den Schirm dann abnehmen, dass hat die Oberbumsbirne auf dem Foto dann wohl so gemacht.

Is mir auch egal, wollte eigentlich auch nur dumme Sprüche klopfen und mich nicht zielführend zur Sache äußern.

Ich fahre lieber mit meinen Aquarium auf der Bumsbirne durch die Gegend, da bin ich mir sicher, dass meine Arschmodellfratze immer noch genauso hässlich ist wie vorher, nachdem ich damit den Dachholm eines Kleinwagens eingedellt habe.

MfG

Bumsbirne :wacko:

  • 2 Monate später...

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    • Von wie vielen bestätigten Fällen reden wir hier jetzt? 5? 10? Bei insgesamt wieviel verkauften Wellen? Ich würde mal annehmen, dass sich die Ausfallquote unter 1% beläuft.... Ich persönlich würde einfach den Sachverhalt objektiv bei SIP melden und im berechtigten Fall eines Fehlers (dazu würde ich mal die neuen Wellen zählen) wird einem da sicher und schnell auch geholfen. Wenn es sich - und so sieht es ja erstmal aus - um eine Charge schief gebohrter Pleuel handeln sollte, hat SIP da nämlich selber sehr großes Interesse daran, das aufzuklären und zu beheben.   Man kann aber na klar auch hier erstmal ein Faß aufmachen.......
    • Hallo zusammen, war heute das erste mal mit meiner Eibar unterwegs. Habe sonst noch eine alte Vespa und im Vergleich hat sie bei hoher Drehzahl nicht so starke Vibrationen. Die Eibar ist original und habe mal versucht die Kupplung zu ziehen bei Talfahrt und die Vibration war weg. Kommt das von den Motorlager oder ist es Normal ?
    • Jo, das Foto ist kagge  Aber RD geht immer. Und dann auch noch eine unverkleidete 1WW    Wie kommt's, dass die auf nem Prüfstand steht? Wurde die getunt?
    • Ich hab seit heute das Problem schlechter Gasannahme nach Bergabfahrt im Schiebebetrieb. Wirkt beim Aufdrehen des Gashahns, als würde die Spritzufuhr kurz unterbrochen, stockt einen Moment, um dann erst Gas anzunehmen. Bis gestern lief alles wie geschmiert.   Bin heute auf ca. 900 m, also höher als sonst zu Hause üblich, im Luberon/Provence unterwegs gewesen. Daran kann es nicht liegen, oder? Vorgestern in den Vogesen hatte ich auf ca 1200 m keine Probleme.   Schlechter französischer Sprit? Die Zeiten sollten doch eigentlich vorbei sein? Btw, tanke E10 (98er laut hiesiger Beschriftung).   84er PX 200 E Lusso, 10 PS, alles original bis auf SIP Road2, Getrenntschmierung.   Danke für Input im Voraus. Nachsicht bitte auch im Voraus, bin kein großer Techniker.
    • checke ich nicht. die wirklinie der kraft bleibt doch die gleiche, auch mit nem bananenpleuel. wo liegt da die relevanz für die seitenführungskräfte?
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