MatB

Servus, ich habe eine VBB 150 BJ 1969, die nach Überholung und nun längerer Standzeit nicht anspringt. Da ich noch nie mit Startpilot etc. hantiert habe wolte ich fragen ob einer der Augschburger Vespisti gegen einen Kasten Bier mir hier in Hochzoll helfen möchte, die Schöne wieder aufzuwecken. Viele Grüße, Matthias

Zur Auflösung: laut der Stadt stehen die kurzen Kennzeichen nur in begrenzter Stückzahl zur Verfügung und sind daher nicht öffentlich freigegeben und im Konfigurator zu finden. Man kann sie nur direkt am Tag der Zulassung vor Ort aussuchen. Danke für Euren Input! Matthias

Nein, das ist keine Optio . Mehr als die drei Ziffern stört mich das M am Anfang…

@ mooo und Jan, danke Euch! Mir zeigt es nur mit den Suchparametern A-?? ?? Nichts in der Online-Suche an. Hab jetzt mal ne Mail geschrieben und warte was zurückkommt. Danke nochmal für Euren Input, hauptsache es wird kein Kuchenblech.

Danke Dir Martin! Kurze Kombinationen mit zwei Ziffern lassen sich online nicht reservieren, das System fordert A-xx xxx. Dann mach ich das persönlich und hoffe auf meinen Charme. Danke für Deine Einschätzung!

Servus, ich bin der Matthias und werde diesen Sommer nach einigen Jahren endlich wieder nach Augsburg zurückziehen. Eine Frage an die Locals bzgl. Anmeldung / Kennzeichen für meine Vespen (VBB und PX): habt Ihr einen Tipp wie bzw. wo man in Augsburg ggf. kürzere Kombinationen bekommt? Meine PX hatte vor ca. 12 Jahren z.B. A-EF11, obwohl sie in der Stadt und nicht beim Landratsamt zugelassen war. Nach kleinen Kennzeichen frag ich ja schon gar nicht… Viele Grüße und bis hoffentlich bald mal am Kö!

Alles klar, vielen Dank für Eure Tipps. I will check this out. Sollte sich trotzdem noch ein Spezialist vor Ort finden, so freue ich mich über PN.

Ost-Orinthologen gesucht! Gibt es jemand in der Nähe von München oder Rosenheim Experten, die den Motor einer (momentan nicht fahrbereiten) Schwalbe überholen können? Ist der Liebling meine Holden und leidet ständig an irgendwelchen Wehwehchen... Aktuell läuft die gute nicht, ist wohl ein Problem mit dem Kraftstofffilter o.ä. Es müsste aber einfach mal der Motor gemacht werden. Freiwillige mit Preisvorstellung vor! Servus, Matthias

Hab im letzten halben Jahr ein paar gut erhaltene hier und da gesichtet, gingen meistens so für 300 - 500 € weg. Der Zustand des Teils ist laut den Bildern wirklich toll, aber es ist halt "nur" ein Mofa, was es wohl für viele nicht so interessant macht. Ne Fuffi dürfen die meisten genauso fahren und die läuft halt nun mal doppelt so schnell. Das Thema mit den den Papieren sehe ich wie sidewalksurfer, zumal der Preis für die Legalität bei einem geringen Preis prozentual viel größer ist wie bei ner Spezial. Auch die Entfernung zum Standort und der Transport hauen auf den Preis bezogen noch mal stärker rein. Ich würd das Schmuckstück an Deiner Stelle behalten. Für sowas hat man immer irgendwo Platz und der vermutliche Verkaufspreis macht Dich auch nicht spürbar reicher. Und im Sommer mit Nussschale über sonnige Fahrrad- und Feldwege schleichen hat bei dem Sound sicher auch was für sich...

In meinen Augen geht der Preis auf jeden Fall in Ordnung. Da hab ich schon bedeutend üblere Zustände für mehr Geld gesehen...

Schade um das stylische alte 80er Kennzeichen. Das waren noch Zeiten... :o)

Willst das Teil jetzt wirklich schon wieder verkaufen? Deine Holde soll die Sache doch mal nach dem Kommen-se-rein-können-se-rausgucken-Aspekt betrachten.

Lackierung schon fertig?

Schliesse mich meinem Vorredner an, finde 300 Euro dafür auch nen sehr guten Kurs...

Liegt der Bauer tot im Zimmer lebt er nimmer.