KingWellen für´s Quattrini Motorgehäuse in Planung!

[t_salva]

Lieber einmal zu viel gefragt !! MfG und danke

[Brosi]

Und lieber eine Antwort zu viel :

Das dafür ein Simmerring aussen hin gehört, sollte klar sein.

[karren77]

aaaah. ich wunderte mich schon.

[PXler]

du bist doch eh davon ausgegangen, dass da der simmerring von innen gesetzt wird.

gib es zu!!!!

[karren77]

ich jetz? ja und? hab eh nicht son c1-teil.

[PXler]

siehst du, war doch gut das nochmal nachgefragt wurde

[t_salva]

Hier mein et3 Gehäuse alt

Und C1 neu

[Brosi]

Wie gesagt: der Simmerring kommt beim C1 auf die andere Seite.

[t_salva]

Check. Aber das mit dem vespatronic lüra is ja ein scheis !! Lücke !

[egig]

Was ist das max. Spindelmaß des KW Gehäuses bei den neuen und alten C1 Gehäusen und wie viel Luft lässt ihr immer zwischen Welle und Motorblock?

[undis racing team]

 wie viel Luft lässt ihr immer zwischen Welle und Motorblock?

 

um 1 mm gr. spindeln als wangendurchmesser, wenn pleuel nicht hervorsteht

 

welche welle hast du?

[egig]

Hab ne 58er Kingwelle und ein altes c1 Gehäuse und hab 1mm Luft gelassen wie du es sagst, hab aber aus dem Süden gehört das sei nicht ideal...

[KingOfBurnout]

Ich mach immer 1mm mehr im Pleuel.- und Wangenbereich.

Bei meinem 38,8PS Quattrini (FICKtoria) hab ich ne 54,8er Welle mit 88er Wangen verbaut und gespindelt ist der Motor auf 94/95mm für ne 60er Welle.

Vllt hat der Quattrini deswegen soviel Leistung...;)

[KingOfBurnout]

.....1mm mehr im Durchmesser also 0,5mm im Radius mehr. Eh klar!

[egig]

Ich mach immer 1mm mehr im Pleuel.- und Wangenbereich.

Bei meinem 38,8PS Quattrini (FICKtoria) hab ich ne 54,8er Welle mit 88er Wangen verbaut und gespindelt ist der Motor auf 94/95mm für ne 60er Welle.

Vllt hat der Quattrini deswegen soviel Leistung...;)

 

Ganz genau sowas meinte ich!

 

Hat meine 58er Welle 91 Wangendurchmesser?

[undis racing team]

Hab ne 58er Kingwelle und ein altes c1 Gehäuse und hab 1mm Luft gelassen wie du es sagst, hab aber aus dem Süden gehört das sei nicht ideal...

 

 

NICHT Ideal:

 

eher mehr oder weniger luft?

[amazombi]

Liter halt mal aus was da an Vorverdichtung bei raus kommt. Kann schon sein, dass die mit langem Hub und großer Bohrung eher Hoch wird.

[Uriel]

Hi Experten,

bei mir wird es nun auch langsam ernst, deshalb möchte ich hier sicherheitshalber noch ein paar Infos einholen!  

Ich möchte ebenfalls ein Quattrini C1 Motorgehäuse für eine 60mm Kingwelle spindeln lassen.
Hier habe ich nun die Infos für das Spindelmaß sowie die Angabe + 0,5mm im Radius gefunden.
 

Ich mach immer 1mm mehr im Pleuel.- und Wangenbereich.
Bei meinem 38,8PS Quattrini (FICKtoria) hab ich ne 54,8er Welle mit 88er Wangen verbaut und gespindelt ist der Motor auf 94/95mm für ne 60er Welle.
Vllt hat der Quattrini deswegen soviel Leistung...;)

 

.....1mm mehr im Durchmesser also 0,5mm im Radius mehr. Eh klar!

 

Soweit alles klar!

Nun bin ich etwas verunsichert, da ich nun hier gelesen habe, dass für die 60mm Welle im Bereich der Nebenwelle aufgeschweißt werden muss.
 

Ich würde den mit einer 58 king fahren sind bei der 67 bohrung 205 ccm
und du hast am gehäuse mehr fleisch weil bei der 60 mußt im bereich der nebenwelle schweisen und bei einer 58 nicht.

 

Kann diese Infos jemand bestätigen bzw. weiß der Kobold was hier genau zu tun ist?
Ist dies von der verwendeten Nebenwelle abhängig?

Vielen, vielen Dank für eure Antworten.  

Ciao

[Zapper]

Ja, der Kobold weiß was zu tun ist, wenn Du ihm sagst, er soll im Bereich der Nebenwelle aufschweißen ;)

 

Und nein, ist unabhängig von der Nebenwelle.

 

Grüße

Zapper

[undis racing team]

Es gibt nebenwellen wo der 4. Gang ca 44mm im Durchmesser hat (original) und andere mit 40 mm. Wo man anderes gangzahnrad benötigt.

60 hub ist nix für warmduscher

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[Fischmulle]

..... das hast du gut gesagt hihihi

[Jacker69]

Ich würde bei einem Gehäuse wo so teuer ist nicht schweißen !!!!!

Und sicher nicht wegen den paar ccm

Ist meine Meinung muß jeder selber wissen

Gruß

[undis racing team]

Hab bei 58 hub und originalwelle zur Sicherheit geschweißt vor dem spindeln.

Ein Gehäuse hatte ich. Wo nach dem spindeln. Lunker zum Vorschein kamen. Und beim bremsenreinigertest tatsächlich undicht war. Hab dann noch geklebt

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[undis racing team]

Übrigens lässt sich das Gehäuse wunderbar schweissen

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[mr.mooks]

alles lässt sich besser schweißen als originale gehäuse :)

[richosburli]

Übrigens lässt sich das Gehäuse wunderbar schweissenGesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Aha

[Uriel]

Hi,

vielen Dank für eure Antworten!  
Ich fasse zusammen, der Kobold schweißt im Bereich der Nebenwelle auf und spindelt anschließend für eine 60mm King-Welle.

Passt dann eine original V50 Nebenwelle mit MadSolutions kurzer 4ter Umarbeitung?  
Danke!

Ciao

[Tim Ey]

Ja, die Madsol Nebenwelle hat 0,1mm weniger im Durchmesser am 4. Gang.

Man muss aber schon vorsichtig sein, die Restwandstärke ist so oder so arg gering.

[undis racing team]

Links madsol

Rechts falc

Wellenabstand Kurbelwelle zu Nebenwelle ist 72.6 mm

Bearbeitet 19. Dezember 2013 von undis racing team

[undis racing team]

Welchen Wangendurchmesser haben die 60 bzw 58er wellen für Q-Block?