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vor 3 Stunden schrieb DBM:

Die o.g. Änderungen werden wir bis zum Jahresende in das Regelwerk einpflegen.
Und dann hier zum Download bereitstellen.

Wollte eigentlich jetzt mal meine Meinung, Vorschläge zu den (für mich) sehr positiven Änderungen und unsere Vorfreude auf die kommende Saison beitragen. Leider zu spät wie ich grad feststelln muss :-(

 

Da ich anscheinend jetzt ja leider

doch etwas überraschend wieder ohne ne

" KLASSE "

dasteh, bleibt mir leider nur mehr Euch allen schöne Feiertage, nen guten Rutsch und ne freundliche erfolgreiche Saison 2019 zu wünschen und hoff die Welt is jetzt wieder in Ordnung !!!

Lg Bernd

 

 

 

 

 

 

 

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Am 23.12.2018 um 20:24 schrieb DBM:

So Ihr Lieben!
Wir haben uns lange und intensiv mit allen Eurer Einwänden beschäftigt.

 

Schade, dass man mittlerweile so laut schreien muss um überhaupt erst Gehör zu finden. Das war schon mal deutlich besser.

 

Am 23.12.2018 um 23:20 schrieb DBM:

Die o.g. Änderungen werden wir bis zum Jahresende in das Regelwerk einpflegen.
Und dann hier zum Download bereitstellen.

 

Ihr meintet aber schon dieses Jahr, oder? ;-) Denn was das nun im Endeffekt bedeutet ist mir noch nicht so ganz klar.

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noch mal mein senf zum thema sicherheitsausrüstung: warum ihr die fahrer ein weiteres jahr ohne (zusammenhängendes) leder und ohne rückenprotektor fahren lasst, ist mir ein rätzel. beides ist bei ebay für kleines geld zu erwerben, insbesondere im vergleich zu den summen, die mittlerweile in die roller gesteckt werden. ich habe mir vor 2 monaten einen 3 jahren alten dainese einteiler für 400€ gekauft.

und ein rückenprotektor war schon 1993 auf dem nürburgring pflicht. da hängt ihr echt hinterher und es wäre auch kein problem, diese regel kurzfristig umzusetzen.

wie es sich anfühlt ohne schutzkleidung abzufliegen habe ich selbst vor 2 wochen schmerzhaft erfahren dürfen. allerdings bei nur ca. 20kmh. das braucht keiner.

 

eh ichs vergess nochmal mein antrag, die hubraumbegrenzung in klasse 3 auf 250cc aufzurunden, damit auch 64x70 (=246cc) gefahren werden kann. danke und gruss und guten rutsch

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Mahlzeit zusammen,

 

 ein Großer Shop, Scooter Center hat noch 7 dieser Reifen auf Lager.(wird aus dem Programm genommen)

https://www.scooter-center.com/de/reifen-pmt-drag-racing-10-7676174

Reifen -PMT Drag Racing- 10"

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Regulärer Preis 97,95€

Jetzt für 79,00€

Bearbeitet von scholle
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1 hour ago, gertax said:

 

Nachdem nirgendwo steht dass man nur ein Hinterrad haben darf, bin ich gespannt was du jetzt über den Winter so baust!:-D

Sorry jemand hat von mein account geschrieben ich möchte im Termine keine Werbung machen und vor allem nicht von diesen Reifen weil es war vor kürzen (vllt ist es auch 10 Jahre her) von ein paar technische Kommissaren (und auch bekannter Rollerwerkstatt Nähe von Marburg an der Nordsee) das Mann für nächste Jahr Unbedingt auf Fahrwerk fokussieren sollte

 

in dem Sinne würde ich diese Reifen mit extrem tiefergelegten Gabel vorne absolut empfehlen und dachte das ist echte eine januarschnäppchen das ich unbedingt bisschen Taschengeld für cnc teile ablegen kann wenn ich kaufe und weiterhandeln 

 

und falls mann eine gute Reifen für Prüfstand braucht’s ist es auch gut einfach dieser ein bisschen flamhärten

 

oder macht sich jemand jetzt lustig auf meine Kosten ?

 

lg

truls

 

 

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vor 52 Minuten schrieb Truls221:

Sorry jemand hat von mein account geschrieben ich möchte im Termine keine Werbung machen und vor allem nicht von diesen Reifen weil es war vor kürzen (vllt ist es auch 10 Jahre her) von ein paar technische Kommissaren (und auch bekannter Rollerwerkstatt Nähe von Marburg an der Nordsee) das Mann für nächste Jahr Unbedingt auf Fahrwerk fokussieren sollte

 

in dem Sinne würde ich diese Reifen mit extrem tiefergelegten Gabel vorne absolut empfehlen und dachte das ist echte eine januarschnäppchen das ich unbedingt bisschen Taschengeld für cnc teile ablegen kann wenn ich kaufe und weiterhandeln 

 

und falls mann eine gute Reifen für Prüfstand braucht’s ist es auch gut einfach dieser ein bisschen flamhärten

 

oder macht sich jemand jetzt lustig auf meine Kosten ?

 

lg

truls

 

 

 

ich nicht, ich konnte mir nur bei dem Gedanken was los wäre wenn du mit sieben Hinterreifen auf einmal an den Start rollen würdest ein  Grinsen nicht verkneifen

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Am 5.1.2019 um 10:12 schrieb pv211:

Gibts Termine für 2019?  Da steht noch immer Vorankündigung 2018?!?  Kann man das nicht aktueller halten?  Ist so ned grad ne Werbung.  

Moin und Danke!
Hast recht, ist nicht so aktuell! :-D

Wir kümmern uns darum!

 

C U on track!

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Das Reglement steht jetzt fest ja? 2019.3 ist aktuell und abgenickt? Keine Änderungen mehr? Dann können wir ja langsam mal loslegen...

 

 

Aber noch ne andere frage: warum ist die klasse 3 wieder erst als fünfte in der Reihenfolge? Sollte da nicht was geändert werden? Nervt immer so spät dran zu sein. Saufen bis 2:00 Uhr, schlafen bis halb acht. Frühstück, Zähneputzen, verladen, rüberfahren, Besprechung halb zehn. Wenn dann irgendwann die Strecke fertig ist Training und dann vier Stunden warten...

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  • 2 Wochen später...

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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