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SCOOTER DIVE #22 in Geilenkirchen 13.-15. JULI 2012


Empfohlene Beiträge

net immer so viel vom Essen labern, sondern auch mal den Teller aufessen :wacko:

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Ick freu mir schon wat aufs WE..... :wacko:

An mir solls nicht scheitern. Bin ein braver Esser,

Freu mich auch schon, mal was anderes für mich.

LG Heinz

Heinzi, ich weiß ja nicht wie es Dir geht, aber ich freu mich auf ein paar Tage Abkühlung nach den letzten Wochen der Bruthitze, wenn auch mein Geburtstag verregnet sein wird, watt sollet?

Wenigstens kann ich die Kutte dann mal wieder anziehen :wacko:

Ik freu mir auf´s Wochenende wie´n Schnitzel :wacko:

Stefan

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Heinzi, ich weiß ja nicht wie es Dir geht, aber ich freu mich auf ein paar Tage Abkühlung nach den letzten Wochen der Bruthitze, wenn auch mein Geburtstag verregnet sein wird, watt sollet?

Wenigstens kann ich die Kutte dann mal wieder anziehen :wacko:

Ik freu mir auf´s Wochenende wie´n Schnitzel :wacko:

Stefan

Frag einmal mich, kann schon gar nicht mehr schlafen vor lauter VorfrOide.

LG Heinz

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Hep, also noch mal zur Erinnerung:

Die Schloßruine Leerodt ist ja ein Gebäude.

Es hat ein Dach.

Es ist gemütlich dort.

Und warm.

Es zieht nicht.

Es gibt dazu noch einen tollen Innenhof.

Teile des Innenhofes sind sogar überdacht.

Und.

Es gibt

BIER

COCKTAILS

COCKTALES

BEERPONG (Donnerstag)

FRÜHSTÜCK (Kontinental und Insulanisch)

BEER

MUSIK (Fr. und Sa.)

ESSEN ohne ENDE (keine muss den Platz verlassen - und nicht nur Wurst und Steak)

BIER

CUSTOM SHOW

DRÖHNRAD

KARAOKE

SIEBENTANZ

AUFNÄHER

CORSO

SKASSENPERFORMANCE

BIER (wird sogar angeliefert)

SCHNAPPES

LEISTUNGSPRÜFSTAND vom SCK

FOTOSHOOTING

DOSENBIER (Axe fragen)

BIER (gezapft in Krügen)

SOFTDRINKS

RIESENFALLUSKAMPF

VERKLEIDUNGEN

SEKT

und

BIER

SWON (weiteste Anreise aus den vier Himmelsrichtungen)

SHIRTS & Co zu kaufen.

KAFFEE & TEE (ja, Tee)

Eintritt mit dem Zweirad pro Person:

15 Euro für WE (Fr. - Sa.) inklusive gesticktem Patch

10 Euro für kleines WE (Sa. - So.) inklusive gesticktem Patch

05 Euro für Tageskarte (Sa. 10:00 bis 18:00) ohne Patch

Autofahrer kosten evtl. ein 5er mehr (hängt mit dem anzumietenden Sonderparkplatz zusammen)

Alles ist mit Liebe zum Detail angerichtet und wird sowohl proffessionell als auch dilletantisch dargeboten.

Aber das kennt Ihr ja nicht anders bei uns.

Seit 25 Jahren - SCOOTER DIVE

.rene

P.S. BIER

Bearbeitet von daily driver
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Hab gestern 2 Backenzähne und einen Weisheitszahn rausbekommen. Kiefer aufmeisseln und Nähen alles inklusive.

Bin Krankgeschrieben und lieg im Bett. Zudem ist meine Mitfahrgelegenheit abgesprungen. Ich glaub ich bleib heuer dann

doch daheim.

Sorry, wird nix :wacko:

Hätt mich sehr gefreut mit Kotze und Heinz und den anderen die ich letztes Jahr alle Kennengelernt hab...

Aber es gibt immer ein Nächstes Mal!

Habts viel Spaß und lassts die Sau raus :wacko:

:wacko:

Max

Bearbeitet von sNoWmaX
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@ Scholle

Wenn es regnet ist der Boden schön weich dann brauchst du das net. :wacko:

Aber wenn du schon so was dabei hats leih ich mir das denn Samstag mal !

Habt ihr denn auch was zum BLASEN?

Ich meine jetzt so etwas wie ein Kompressor oder Pumpen für die Lumas.

So langsam kommt man ja in ein Alter wo der zarte Rasen nicht mehr ganz ausreichend ist

Bis Freitag

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    • Alles Bing, sind die für Vespa  oder können die weg... ? Wie sind die Zahlen zu deuten ?
    • Ich habe den Signalfilter von Koso nun da und verbaut.  Leider bekomme ich keine Anzeige vom DZM. Ich habe den Impuls auf 1 eingestellt.   Derzeit habe ich nur so ein nology Zündkabel. Den Signalfilter habe ich einmal, wie in Variante B in der Anleitung, mit Kabelbinder befestigt. Keine Reaktion. Und ich habe versucht, ein dünnes 1,5mm Kabel um das Zündkabel zu wickeln und mit dem Signalfilter verbunden. Geht auch nicht. Kann es sein, dass das mit dem nology Kabel nicht geht?  
    • Je niedriger die Generatorleistung bei DC-Betriebsart ausgelegt ist, um so mehr Speicherreserven sollten für Stadtverkehr (ohne Ladestrom) vorhanden sein. In diesem Zusammenhang wären die kompakten 12V 6Ah LifePo4 Akkus ein guter Mittelwert.   Bei Steckverbindungen und Leitungen zwischen Spannungsregler + und der Masseleitung, sollte immer auf möglichst niedrige Übergangswiderstände geachtet werden. Alleine vom Leitwert geringfügig schlechtere 10 Ampere Sicherungen, können schon knapp 10 MilliOhm Übergangswiderstand verursachen. Dabei ist meistens der Leitungswiderstand das kleinere Übel im Vergleich zu Steckverbindungen, immerhin verursachen etwa 8,5 Zentimeter 1,5mm² Kupferdraht nur ca. 1 MilliOhm Innenwiderstand.   https://www.motelek.net/allgemein/info/messtechnik/?file=1-milliohm.jpg   Der Spannungabfall zwischen Laderegler und Energiespeicher sollte immer so niedrig wie möglich ausfallen, damit auch bei kleinen Differenzspannungen noch Ladeströme fließen können.   PS: Kompakte Bleiakkus (egal ob Nass, AGM, Gel oder auch teure Wickelzellen) leiden alle unter ähnlichen Nachteilen, weil sie ab ca. 70% Ladezustand oder 30% Entladetiefe, nur noch kurzzeitig höhere Ladeströme aufnehmen können.   https://www.motelek.net/allgemein/akkus/bleiakkus/?file=ladestromverlau.png   Mit fortschreitender Alterung, werden deren Ladeeigenschaften zusätzlich kontinuierlich schlechter, deshalb kann man deren Nennkapazität auch bei weitem nicht wirklich nützen. Entlädt man sie zu tief, sterben sie überdurchschnittlich schnell!    
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