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? PK 50 oder V 50 ?


SKAman

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:-(

Hi zusammen!

Ich bin auf der Suche nach einem schönen Scooter....

Aber ich habe ein echtes prob.!!!!

Ich kann mich nicht zwischen V 50 oder ne PK entscheiden!... :grr:

Ich finde die runden Backen ziemlich geil doch naja?! ich weiss net!...

Was haltet ihr davon??? :plemplem:

-- Und neben bei .. Wenn jemand was für mich hat, dann nichts wie her damit! :-(:-D

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Tut das Not, dass du für sowas ne Abstimmung starten musst? Wie wäre es, wenn du mal deinen eigenen Geschmack entscheiden lässt? :-D

Und Rollers findest du bei "Verkaufe/Suche".

Aber wenn du es wissen willst: Mein Geschmack tendiert zu V50, obwohl ne Pk50s für mich mittlerweile auch seine Reize hat.

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@666smallframe

Bei den nächsten Wahlen, kommt die Frage: "Welche Partei soll ich wählen- CDU oder SPD, oder doch die Grünen ?" :-D:-(:-(:-( .............

@Topic

Ich find ne V50 von der Form her, schöner als ne PK.... aber da gibts ja auch Unterschiede... entweder PKXL oder PKs.... alles andere kommt bei mir nicht in Frage...

ICH fahr ne PKXL...

Martin

Bearbeitet von Senior Gomezz
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Sers,

Kommt immer drauf an.

Pk ist technisch, Platzmässig... der V50 weit überlegen.

Die V50 ist optisch schöner.

Am besten ne PK kaufen (die ist viel billiger).

Nen V50 Rahmen kann man später immer noch rein hängen.

Würde ich so machen.

Wenn man nähmlich V50 fährt muß man eh alles von ner PK nehmen (Lenkrohr, Machine...).

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  • 3 Wochen später...

Nimm nicht so'n altes Ding mit Kickstarter und Handschaltung .... die sind gar nicht gut .... gehen nur kaputt .... sind viel zu langsam .... technisch total überholt .... meist total rostig .... nimm lieber so ne ET XY - die sind viel besser :haeh: :-D

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Auch wenn die Abstimmung schon vorbei is: Ein Hoch auf die PK!

V50 sieht zwar schnuckelig aus, aber wer schonmal ein Seil durch den Tacho gewechsel, sich die Finger in der kleinen Motorklappe aufgeschunden oder um ein Uhr Nachts bei Regen und Windstärke 7 den Unterbrecher der Zündung eingestellt hat weiß wovon ich rede...

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Hallo zusammen,

also, ich weiß, Ihr werdet mnich jetzt steinigen...aber: Neben ner Lammy und ner schönen Rally und ner ET3 ist mir jetzt durch Zufall für nen ganz kleinen Euro ne PK50s in die Finger gefallen. Das Teil ist in so nem Volvogelb lackiert und hat nen Leovinci Secsys Auspuff eingetragen (ja, das gibts bei Fuffis wirklich!) Ich habe den Motor jetzt neu gelagert und mit 85er Satz und langer Primär ertappe ich mich ständig dabei wie ich mal eben auf der PK in die Stadt eiere :-( und total Spaß habe an dem hübschen Tacho, an all den funktionierenden Kontrolleuchten, an den funktionierenden Blinkern (ja, auch bei Standgas). Natürlich habe ich auch noch ein Ersatzrad unter die linke Backe gequetscht und oh Wunder, das paßt tatsächlich. :-( . Bei jedem Stop gucke ich sie mir so von schräg hinten an, wie sie so auf dem (eingetragenene :-( ja!) Seitenständer steht und denke mir: Nett :love: !!

Und das, obwohl ich sonst nur die alten Style-Teile bewege. Bin ich jetzt pervers?? :-(:-D

Leute, lebt den Wahn

Grüße aus Münster

Sven

Aber: Meine Hymne bezieht sich nur auf PKs und ist rein subjektiv!!

Apropos - hier in Münster fährt ne PKs ohne Handschuhfach und Blinker - das hat auch wirklich Charme...

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  • 4 Wochen später...

...V50 schön und gut, jedoch kann auch ne PK ihren charme haben....

vorallem mit BigBlock :-(

...sonst schließe ich mich ganz der meinung vom spice an....

...und an alle die hier PE oder vielleicht sogar PX fahren:

da is ned viel um zu ner PK! :-D

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  • 2 Wochen später...
NUR V50 kommt in Frage... für mich auf jeden Fall ist die PK keine ernstzunehmende Alternative...

*unterschreib*

*die unterschriftenliste fortführ* :-D

*da will isch misch doch gleich mal mit einklinken*

*KRITZEL*

*BUMP* <- der Stempel ... damit's auch amtlich wird :-(

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  • 11 Monate später...

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    • abba 4,8 von 100 Sternen - iss doch voll ehrliche & faire Bewayrtunkk.. 
    • Na klar, Oldtimer Markt ist putzig, die haben eh keinen Schimmer von der Materie. Sollten sich besser vor jedem Artikel mit dir kurzschließen. Die Experten von Aral und Daimler die sie befragt haben blicken es auch nicht. Verstehe...
    • Die Tests der Oldtimer-Matkt waren schon immer so'n bisschen putzig. An den E10-Test kann ich mich erinnern. Der war halt absolut nicht praxisgerecht, und nein, das war nicht bloß meine persönliche Meinung. Es mag sicher sein, dass es einem Simmerring nicht allzu gut bekommt, wenn man ihn über Monate in E10-Sprit einlegt. Nur: Was sagt das aus? Einer solchen Belastung sind diese Bauteile im realen Leben ja auch nicht ausgesetzt.   Es ist inzwischen 13 Jahre her, dass E10 in Deutschland eingeführt wurde, das heißt, es gibt damit massig Erfahrungen. Würden die Motoren über kurz oder lang verrecken, wenn man sie mit E10 betankt, hätte sich das sicher schon rumgesprochen Ich selber tanke auch schon ewig E10, und hatte bislang noch keine Schwierigkeiten, bin allerdings auch nicht gerade ein Vielfahrer.   Die Freigaben der Hersteller sind, was ältere Fahrzeuge angeht, oft nicht so völlig aussagekräftig. Piaggios Marketing-Abteilung schmückt sich zwar immer gerne mit der Vergangenheit des Unternehmens, aber so wirklich Interesse hat man nicht daran, die Fahrer alter Kisten zu supporten. Genauso sieht es bei anderen Moped- oder Autoherstellern aus. Glaubt ihr, in Pontedera hat man Bock drauf, irgendwelche Testreihen zur E10-Verträglichkeit von Hexagon EX150 und Sfera durchzuführen, und sich bei falsch-positiven Ergebnissen wohlmöglich noch in Regress nehmen zu lassen? Nein, im Zweifelsfall sagt man einfach "geht nicht" und muss sich nicht weiter mit dem alten Geraffel herumplagen.    
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