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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich möchte hier schon mal das Datum reservieren:

Termin 11.-13.März 2011

Wo: Salzburg (liegt auch irgendwie Zentral)

Im Rahmen einer größeren Veranstaltung

Platz genug

3*1.000,- Euro an Preisgeldern

Laufende Moderationen mit Vorstellung von Roller und Fahrer

1-2 Abendveranstaltungen (Nighter),

Freigelände für Präsentation von zBsp Roller Renn Teams (springrace, Esc,...) mit sprintrennen oder abgesteckten Kurs (4 Stunden Rennen möglich)

Bedingt zur Wetterlage: März könnte ja auch noch Schnee liegen

Ich werde noch ein entsprechendes Konzept vorlegen.

Es werden noch einige Punkte geklärt werden müssen.

Diese Veranstaltung soll nicht im Mittbewerb zu Ried und München stehen. Wir machen es einfach.

Trotzdem sollte man sich als Schaltrollerfahrer das Datum mal vormerken.

Und ich möchte noch hinweisen, dass diese Veranstaltung noch nicht 100%ig fix ist.

Etwas Arbeit muss ich noch investieren.

Trotzdem können und sollten Anmerkungen hier niedergeschrieben werden.

ron

Bearbeitet von sqooter.com
Geschrieben

Ich möchte hier schon mal das Datum reservieren:

Termin 11.-13.März 2011

Wo: Salzburg (liegt auch irgendwie Zentral)

Im Rahmen einer größeren Veranstaltung

Platz genug

3*1.000,- Euro an Preisgeldern

Laufende Moderationen mit Vorstellung von Roller und Fahrer

1-2 Abendveranstaltungen (Nighter),

Freigelände für Präsentation von zBsp Roller Renn Teams (springrace, Esc,...) mit sprintrennen oder abgesteckten Kurs (4 Stunden Rennen möglich)

Bedingt zur Wetterlage: März könnte ja auch noch Schnee liegen

Ich werde noch ein entsprechendes Konzept vorlegen.

Es werden noch einige Punkte geklärt werden müssen.

Diese Veranstaltung soll nicht im Mittbewerb zu Ried und München stehen. Wir machen es einfach.

Trotzdem sollte man sich als Schaltrollerfahrer das Datum mal vormerken.

Und ich möchte noch hinweisen, dass diese Veranstaltung noch nicht 100%ig fix ist.

Etwas Arbeit muss ich noch investieren.

Trotzdem können und sollten Anmerkungen hier niedergeschrieben werden.

Ron

ron

Ich werde ein entsprechendes Konzept vorlegen.

:crybaby:

Welche location hast Du da in aussicht ?

:thumbsdown: bin gespannt

mfg Cooper

Geschrieben

Nähere Infos folgen noch wenn alles fixiert ist.

Hier nochmals die Eckpunkte die eindeutig dafür sprechen:

Wie gesagt Platz mehr als genug.

Und die Infrastruktur mit Bars/Cafés/Restaurants würde auch passen.

Abendveranstaltung direkt in der Halle.

Möglich dass ein paar Rocker dabei sind oder dass die die bessere Party veranstalten.

Da muss man halt was dagegen setzen.

Kommerz ist sicher dabei, dafür tut sich was.

Zeit wäre ja noch

ron

Geschrieben (bearbeitet)

... Möglich dass ein paar Rocker dabei sind oder dass die die bessere Party veranstalten.

Da muss man halt was dagegen setzen.

Kommerz ist sicher dabei, dafür tut sich was...

Auto- und Motorradmesse im Messezentrum?

Bearbeitet von Racing Skunk
Geschrieben

Das Event findet auf jeden Fall statt.

Wir haben ein paar mögliche Locations.

Eine favorisierte haben wir auch, ich denke dass eine Entscheidung in den nächsten ein bis zwei Wochen gefallen ist.

Trotzdem erwarten wir ein hochkarätiges Sortiment an Fahrzeugen aus den in und Ausland. Wir lassen uns das auch was kosten.

Fixe Standflächen und daher auch eine gewisse Limitierung.

Es soll vorrangig der Begriff Custom stehen. Und es wird sicher keine nur Oldtimerparade.

In den nächsten tagen geben wir schon mal die Kategorien bekannt.

Dabei gibt es sicher eigene für neue Custom-Roller, Innovationen und extremes.

Vielleicht überlegt man(n) sich was neues. Der Winter ist noch lang.

Alleine aus Steyr und Umgebung entstehen bis dahin 5 total neue Fahrzeuge.

ron

Geschrieben (bearbeitet)

Folgende vorläufigen Kategorien wurden von Kill Bill Wolfi und mir zusammen gestellt:

1. best of all

1.-3. best smallframe

1. bestes Dreirad

1. beste Fremdmarke

1. best oldie

1. bester Umbau

1. beste technische Innovation

1. best bling bling (lights & sound)

1. best future style (retro, elektro,...)

1. best cutdown (Chopper)

1.-3. best racer

1. best real racer (ESC, Springrace Roller,...)

1.-3. best Lambretta

1.-3. best Vespa

1.-3. best custom

1. best oldschool custom (wir wollen auch in die Jahre gekommene Customs sehen)

1. Newcomer

1. best ratbike

1. best paint

1. best display

1. best modstyle

1. best Kostüm (der am ärgsten kostümierte Teilnehmer (Roller oder Person))

1. Publikumswahl

Da noch genug Zeit ist bis dahin kann man sich noch einiges einfallen lassen.

ron

Bearbeitet von sqooter.com
Geschrieben

hab vorhin meinen neuen rahmen bekommen, das heißt: ab heute wird gebastelt!

wenn nix dazwischenkommt kann ich schon mal ein komplett neues fahrzeug für

salzburg versprechen... ich freu mich auf ein top event!!!

lg wolf

Geschrieben (bearbeitet)

CS in Salzburg ist gut :thumbsdown: , bin dann mit meiner GS152 höchstwahrscheinlich auch dabei.

Bearbeitet von MiNiKiN
Geschrieben

Folgende vorläufigen Kategorien wurden von Kill Bill Wolfi und mir zusammen gestellt:

1. best of all

1.-3. best smallframe

1. bestes Dreirad

1. beste Fremdmarke

1. best oldie

1. bester Umbau

1. beste technische Innovation

1. best bling bling (lights & sound)

1. best future style (retro, elektro,...)

1. best cutdown (Chopper)

1.-3. best racer

1. best real racer (ESC, Springrace Roller,...)

1.-3. best Lambretta

1.-3. best Vespa

1.-3. best custom

1. best oldschool custom (wir wollen auch in die Jahre gekommene Customs sehen)

1. Newcomer

1. best ratbike

1. best paint

1. best display

1. best modstyle

1. best Kostüm (der am ärgsten kostümierte Teilnehmer (Roller oder Person))

1. Publikumswahl

Da noch genug Zeit ist bis dahin kann man sich noch einiges einfallen lassen.

ron

hört sich gut an :thumbsdown:

wenn noch ein paar Kategorien dazukommen, bekommt jeder Austeller einen Pokal :inlove:

1. weiteste Anreise Lambretta :crybaby:

1. weiteste Anreise Vespa

1. weiteste Anreise Dreirad

1. häßlichste Vespa :inlove:

1. häßlichste Lambretta

1. häßlichstes Dreirad

1. schönster Fahrer/in :crybaby:

.

.

.

.

Geschrieben

hört sich gut an :crybaby:

wenn noch ein paar Kategorien dazukommen, bekommt jeder Austeller einen Pokal :crybaby:

1. weiteste Anreise Lambretta :inlove:

1. weiteste Anreise Vespa

1. weiteste Anreise Dreirad

1. häßlichste Vespa ;-)

1. häßlichste Lambretta

1. häßlichstes Dreirad

1. schönster Fahrer/in :inlove:

.

.

.

.

dann komm ich auch! :thumbsdown::crybaby:

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Termin und vor allem location schon gesichert?

Dann würde ich ja glatt den weiten Weg aus der Hauptstadt in die Heimatstadt antreten... :crybaby:

Tät mich auch interessieren, besonders das "WO", damit man sich mal zügig um Pension/Hotel kümmern kann :thumbsdown:

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Sturm im Wasserglas!?

Bea vergas diesen hier :thumbsdown: für den "komunikationsfreudigen" Organisator.

Bearbeitet von MiNiKiN
Geschrieben

An

..den "komunikationsfreudigen" Organisator:

Wir Piefkes stellen uns mit unseren Moppeds in diesem Zeitraum an die Grenze, und wenn der Herr Ron dann fertig mit "Organisationieren" ist, ruft er uns einfach an oder schreibt ne mail..

  • 3 Wochen später...

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    • Ne deutsche PV hätte ich ... 
    • Was die ganzen Teillastabstimmungen betreffen kann ich echt nur zu folgendem raten:   - Markierungen am Gasgrif für 1/8, 1/4, 1/5 und 3/4 machen, Dazu passende Bohrer verwenden um die Schieberhöhe einzustellen damit die Markierungen passen. - Jede Gasstellung sauber abfahren, das heißt warmgefahrener Motor, gerade Strecke, Strecke mit leichter Steigung und Strecke mit Gefälle ( Rückweg ) mit der Schieberstellung fahren. - Bei größerer Schieberstellung, zB 3/4 Gas, den Roller auch mal von 1/4 Stellung bis 3/4 Stellung beschleunigen lassen. - AFR Meter verwenden zur analyse. - Drehzahlmesser verbauen   Man wird feststellen das sich gleiche Abstimmungen nicht unbedingt übertragen lassen. Ebenso wird sich der AFR Wert über die Drehzahl verändern. Wichtig ist auch den Motor soweit kennen zu lernen um zu sehen wie er bei einem niedrigeren AFT Wert bei mehr Last ( Berg hoch ) reagiert.   UND, im Teillast kann man so einen Motor auch ruhig bei AFR 14 betrieben, ein gesunder Motor hat da 0 Probleme. Parallel auch mal die Kopftemperatur messen um auch dieses Verhalten kennen zu lernen.   So fährt man erstmal raus wo es genau wie daneben ist und dann ändert man EINEN Parameter und fährt das ganze nochmal ab. NIEMALS 2-3 Sachen auf einmal ändern, außer man hat schon viel Erfahrung gesammelt.   Grüße   Dominic
    • Die Frau muss doch ihr neues Gefährt ausführen! 🙈
    • Genau, der Kabelast (rot, weiss, grün), der zusammen mit den hier von dir gemessenen Kabeln des weißen Steckers in Richtung LiMa verschwindet.     Müsste der hier sein: https://www.scooter-center.com/kabelast-zuendgrundplatte-vespa-vespa-lusso-cosa-kabel/p-10693.html    
    • Lieber @Sidibay, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch' es mal unter: http://www.scootertuning.de/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://vespaforum.de/ Diese Links sind nur einige Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. – Google nennt dir sicher noch weitere Anlaufstellen – dort wird man Dir besser helfen können. Vielen Dank für das Verständnis!   Herzlich, das Moderatoren-Team des GSF
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