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By schindol broer · Posted
Alter, da schwillt mir ja schon beim Frühstück schon der Kamm. Bei meiner morgendlichen OKF im GSF auf dieses vielversprechende Topic gestossen, Obacht dachte ich mir, da musst Du mal reinschauen, wurde auf Grund des Topictitels schon ganz nervös und siehe da, ich wurde nicht enttäuscht. Wieder einmal ein perfektes Beispiel "ich bekomms nicht hin, da muss ein anderer Schuld sein" kombiniert mit "ich poste das mal im Internet und heul mich da aus". Ha, schön aufgeregt hab ich mich, guten Morgen GSF -
By agent.seven · Posted
Oh, das sag ich mal den Leuten mit denen ich immer unterwegs bin und die sich darauf verlassen, dass ich Teile wie Werkzeug dabei habe . ist wie Murphys Law. Was man dabei hat, geht nicht kaputt und Pannen haben immer die Anderen. Auspuff muss vermutlich eh neu, wenn er weiterhin so original fahren will. Wenn sich über Winter im Auspuff Gemisch bzw. Benzin gesammelt hat, dann hat das die Reste des aufgrund des Katalysators eh nicht vollkommen verbrannten "Dunst", der sich auf die Innenwände im Auspuff legt, angelößt und vermutlich an der tiefsten Stelle zusammenlaufen lassen. Diese träge Mischung sich dann doch entzündet haben und ist bei der Glühaktion im Topf dann verdampft/verglüht. (Wer schon mal einen 2-Takt Auspuff ausgeglüht hat weiß was ich meine). Sowas überlebt aber der verbaute Kat nicht, sodass der eh seinen Dienst wird eingestellt haben. -
Ich war einmal in dem Laden in LA. Ist schon 10 Jahre her, hatte damals ne PV original restauriert, natürlich nur mit ,,original’’ Teilen. Auch damals war nur Reprosch…. verbaut an der Kiste, obwohl mit org Teilen angepriesen etc. Daher muss ich nur lachen wenn man das als Fachgeschäft heutzutage bezeichnet, -
Genau so, die Schichthaftung von dem Zeug ist die Hölle. -
hast du denn einen ersatzspiegel? Und wenn ja woher? Den suche ich nämlich 😅
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