Es gibt keine Anzeichen dafür... Jedenfalls nicht offensichtliche.

ich würde den motor trotzdem mal mit bremsenreiniger absprühen. 

Schon 1000 mal gehört und nie gemacht;) wie geht's? Gibt ja da unterschiedliche Meinungen:) gerne auch als PN

ich lass den motor im standgas laufen, dann sprüh ich an alle stellen die ich im verdacht hab, zylinderfuss, ansaugstutzen, wenn man falschluft hat, reagiert der motor, geht meistens dann aus. so kann man ganz gut eingrenzen wo er falschluft zieht.

Alles klar werde ich heute mal testen und berichten.

Ich hab bei meinem Malle einen Dellorto 32 VHSA mit einer 175 HD, also auch recht groß!

Bei den Nadeln hab ich feststellen müssen, dass der Malle bei mir immer eine Nadel mit steilem Kegel benötigt,

sprich die Ringspaltfläche erst kurz vor Vollgas die Fläche der HD Bohrung übertrifft.

Bearbeitet 31. März 201412 Jr. von christoph8446

Also Zündung steht auf 23 grad im Plato geht lt Messung auf 16 grad zurück. Bremsenreiniger hat nichts bewirkt. Grad noch in den Vergaser geguckt jetzt ist mir auch klar warum die Nadel da begrenzend wirken kann. Oder bin ich jetzt falsch? Steht ja noch im "Mischrohr" ?

Das ist ganz normal das die Nadel bei Vollgas noch im Mischrohr steht. 

Du kannst dir aus Differenz von Fläche Mischrohr minus Nadelfläche bei Vollgas die maximal mögliche Hauptdüse ausrechnen.

Ich glaub aber es ist was anderes - z.B Schwimmerstand. Wenn der nicht stimmt lässt sich der ganze Vergaser nicht ordentlich abstimmen.

Okay dann werd ich den jetzt noch kontrollieren.

Danke für den Tipp

Bei topham gibts ein PDF wie man den prüft.

Also 20mm wie vorgeschrieben. Eine Seite hätte 19,5 hab das etwas korregiert denke aber nicht das es da ran liegt?

So 22,5er ND und 53 Nadel wieder drin ;) 25er ND find ich grad ned:/ nur haut mich jetzt der Nachbar wenn ich testen geh:( werd ich die Tage machen.

Also 20mm wie vorgeschrieben. Eine Seite hätte 19,5 hab das etwas korregiert denke aber nicht das es da ran liegt?

 

Nein. Das wars dann mal nicht. Mikuni gibt sogar eine Toleranz von +/ 1mm an.

Prüf doch mal auf Fremdluft so wie heizer geschrieben hat.

Hab ich ohne Veränderung:/ hab auch nochmal alles am ASS abgedichtet.

@Oli-San: lt. Manual

RTFM

 

@stoxnet: kollege von mir, der ausschl. die Honda 750four fährt, wußte gar nicht, dass überhaupt ne 360er HD gibt... also ich kann mir

auch nur vorstellen, dass´d in der Richtung weitersuchen mußt. da passt was nicht zusammen..

Bearbeitet 31. März 201412 Jr. von juvat

Hi,

Hab grad den neuen malossi 136 hier liegen. Jetzt hab ich eine Frage zur Kolben Bearbeitung. Was macht mehr Sinn: die oberen drei Fenster über dem Einlass Fenster als langloch machen oder nur die Fenster einzeln ein wenig vergrößern?

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Ok, dann lass ich die mal noch unbearbeitet.

Hat hier schon jemand den neuen Zylinder bearbeitet und Bilder davon gemacht?

@schnubbi: bearbeitet denk ich nicht dass es hier bilders gibt. ich würd den ohnehin ausm karton rausnehmen, mal auf ein unbearbeitetes Gehäuse draufstecken, vermessen, und dann mal fahren. ich wart schon lange mal auf was in dem preissegment mit etwas dampf über p&p.

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Sind mit Ansauger im Shop ja schon 360 Euro... das ist wirklich hart.

 

Im SCK Shop steht das die alten Malossiansauger nicht passen sollen.

Kann das wer bestätigen?

Kann man da umarbeiten oder ist das wesentlich geändert?

Kann ich die Tage mal nachsehen ob da Neu & Alt kompatibel sind.

Mfg FOX

Sind nicht kompatibel. Beim neuen ist der lochabstand größer. Bilder kann ich heut Abend machen.

Ist aber wenigstens der Ansauger gleich?

Mach mal Bilder bitte, wäre intressant zu wissen was und wie adaptiert werden kann; vom "Alten". Optisch wirkt der Rüssel gleich.

 

Erfahrungen wären ja interessant, wirkt halt etwas halbherzig das ganze.....

Gnarf... das macht die Sache natürlich unnötig teuer, außer da wäre irgendwo was wirklich an Querschnitt zu gewinnen.

Abwarten.

Irgendwo wurde schon berichtet dass der Einlass um einiges größer sein soll. Ein CNC Teil für die Membran, die anscheinend auch die alte ist, wird vermutlich günstiger sein als den teuren neuen Rüssel zu kaufen.

 

Kann jemand die Kanäle abgießen wie im LF Bereich(MHR/Sport)? Also so ein Vergleich alt/neu wär schon intressant........

Bearbeitet 2. April 201412 Jr. von alfahaza

Fotos sind gemacht und Messschieber war auch dran. Bilder gibts um 21 Uhr

Mfg FOX

Ist es möglich den malle auf unter 11kw zu bringen damit ich ihn mit a1 fs fahren kann

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darfst nicht, er hat mehr als 125ccm