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wo gehts grad ab im forum?


Motorhead

Empfohlene Beiträge

Der ist ja raus und verkauft sogar das Mopped.

Ich hoffe ich bin jetzt nicht für irgendwelche psychischen Schäden mit verantwortlich.

Doch, Dein Karma ist auf Lebzeit im Arsch, shame on you! Du hättest allerdings die einmalige Gelegenheit Dich zu rehabilitieren, in dem Du ihm die Kiste abkaufst, mit Tuning selbstverständlich. Nutze diese Chance,  um Dich von Deinen Sünden reinzuwaschen!  Ach, und vergiss bitte nicht ein Video von der Übergabe zu machen, ansonsten wirst Du wegen eines gefakten Betruges für immer aus dem GSF in das VO verbannt.

TEST !!!.

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@Motor

wo ist das Foto von der letzten Seite hingekommen :laugh:

Freak Moped vs. Freakmoped??

 

die Einträge von dem Supertunigexperten machen mich krank

Pinasco mit Potential hatte ich vor längerer  Zeit mal gelesen :laugh:

kein Wunder man sieht ihn auf keinem ordentlichen Vespatreffen da könnte er sich mal presentieren mit den schönen Motoren die er baut

sei es bei der QM oder am P4 auf irgendeinem Treffen

Er hätte wohl seine Mühe wenn er den Leuten mal gegenübersteht die er im Netz regelmäßig anfickt

meiner Meinung nach hat er den Bogen schon mehrmals überspannt bei diversen Mitgliedern im Forum

da würde ihm ein Feuerlöscher voll Pfefferspray auch nicht helfen :whistling:

 

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ja mich machens auch krank, dieses beschissene 177er polini drehschieber si24 tuning, was zur gesteckten variante ein paar lächerliche mehrps bringt wird überall verbreitet als wärs das a und o.... das vespaforum is net mehr auszuhalten. dafür hat das gsf dann über kurz oder lang kurzen prozess gemacht mit der dauerscheisse...und seither gibts auch dauernd seitenhiebe gegens GSF - eh klar.

 

jogl für dich gern nochmal hier (du hättests schon länger gekannt, wärst net so a FB verweigerer :-D )

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Bearbeitet von Motorhead
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ein paar lächerliche mehrps bringt wird überall verbreitet als wärs das a und o.... das vespaforum is net mehr auszuhalten.

 

 

DANKE für das SCHÖNE Foto habe es jetzt auf meinem PC gespeichert

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

 

ja der Bursche haut am Tisch als ob er das optimieren von Vespamotoren erfunden hätte

der Kollege hat sicher noch nie einen Motor gemacht der mehr als 25 drückt aber Sprüche klopfen wie der Godfather of Tuning

und noch dazu ist er voll überzeigt von dem Dreck den er schreibt :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Wenn alles klappt und der Motor fertig wird kann er im Oktober nach Bremen kommen zur DBM da wird ein Polini mit 35+ am Start sein

Meet and Speed hat leider nicht geklappt für Michl da kann er sich gleich mal anstellen in der 200er Klasse und zeigen welcher Freaaaaaak er ist. ;-)

Wie er seine Einträge schreib ist das Tüpfelchen am i teilweise muss ich 3-mal lesen um zu verstehen was er mit dem Post sagen will

sorry bin auch kein grammatikalisches Wunderkind aber das ist echt zum kotzen

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lustigerweise haben sich früher oder später recht viele von ihm distanziert, die in seinem schrauberkreis verkehrt haben oder gar motorkunden waren ;-)

trotzdem, auftritt wie der grossmeister - eh klar!

 

dbm? rennen? ausfahrten? sich "stellen"?

du bist lustig, letztlich taucht er einmal im jahr irgendwo auf und danach liest man dann bei der nächsten virtuellen diskussion  das argument "in real kommt von dir ja nicht viel rüber..." :laugh:

Bearbeitet von Motorhead
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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
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