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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Heute gabs Rinderfiletspitzen mit Madeira-KNOBLAUCH-Sahnesosse mit Fettucine :drool:

,..pennah!

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Bearbeitet von pennah
Geschrieben

vorspeise : caracoles in tomatensauce

hauptgang 1 : garnelen in wasser gekocht ( salz und lorbeerblätter)

hauptgang 2 : garnelen gebraten ( mit ingwer, zitrone, knobi )

hauptgang 3 : tintenfisch gegrillt ( mariniert mit knobi , zitrone ), pulposalat , gegrillter paprikasalat

Geschrieben

Entrecôte!!! :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

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Geiles Fleisch :blink:

Was war das?!?! Schau mal in mein Topic über das "Sous Vide-Garen"! Bau mir da grad was, könnte dich interessieren :rotwerd:

Bei mir gabs heute Reis mit Schweinefleisch und Karotten, Zucchini, Tomaten, Zwiebeln und Paprika. Bisschen Knoblauch und italienische Kräuter und Chilie...

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:cheers:

Max

Geschrieben (bearbeitet)

Selbstgemachte Nudeln. Erster Versuch, ohne Nudelmaschine.

Reiner Hartweizengries mit Wasser, Salz und etwas Öl.

Fürs erste warens ganz gut...

Dazu Kirschtomaten, Knoblauch, Chili, Olivenöl, Kräuter und viel Parmesanhobel...

:cheers:

Max

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Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben

Tippe auf: (Laugen)-Brezelknödel mit Bergkäsesoße

...und auf: Hmmmm lecker :inlove:

Richtig!!! :-D

Heute für die Italiener unter uns!!! ;-)

Piccate di vitello con Insalata di Pomodori Finocchi! :drool:

(Kalbfleisch Piccate mit Tomaten Fenchel Salat)

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:sigh:

  • Like 1
Geschrieben

das gefällt :thumbsup:

bei uns gabs heut " spanische küche" , besser gesagt , Galicische Küche

kutteln, mit kichererbsen, roher schincken, chorizo, usw usw

Kutteln wie geil, find ich super :drool: und als galicischen Eintopf kannte ichs noch nicht!!! :thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

Weil s Weibi heut unterwegs war, gabs nur Kastenfisch und ein Baguette....

Dafür konnte ich was anderes erledigt :-D

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Verdammt nochmal würde ich Ärger bekommen,

allein schon nur die Motorhälften in die Küche bringen,

Mann o Mann, wie geil!!! ;-)

Bearbeitet von Steiff69
Geschrieben (bearbeitet)

falsche Frau, hä? :-D;-)

Is schon die Richtige!!! :inlove::inlove::inlove::inlove::inlove::inlove:

.... dafür muss er wahrscheinlich keinen Kastenfisch und Tiefkühlbaguette essen :-D:cheers:

Und kochen tu eh ich, Sie hat den Putzfimmel!!! :whistling:

Bearbeitet von Steiff69

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    • Na ja, brutal gerade Auslassoberkante, da ist mal nix mit Zuverlässigem Touren- Motor. Dann das Band um ca. 1k nach recht's verschoben, Bandbreite verloren.   Beim Tourer muss das Band nach link's, die Bandbreite sollte deutlich breiter werden, so hab ich das gelernt, Kolbenringschonendes Auslassdesign usw. 
    • Ordentliche Bilder von so rel. kleinen Bohrungen, bei mir wird's erst ab Ø 85-90mm interessant, Spass beiseite, so richtig toll kann man das erst an einem Giessling erkennen.     Zu den ingenören, wenn man sich manche Aufbauanleitung oder Bedienungsanleitung durchliest, na ja, da brauch ich nicht studieren.
    • Das Benzinpumpenprojekt musst kurz ruhen, soll jetzt aber weitergehen, da ich mir noch unsicher bin, welche Teile ich genau benötige und ich keine Teileliste o.ä. Finden konnte habe ich mir die Infos aus den topics zusammengesucht und liste es mal hier auf. Ggf. Könnt ihr mir noch bei den offenen Fragen helfen, dann bestelle ich den ganzen Kram.    folgende Teile habe ich im Blick:  -  Mikunipumpe rund, diese baue ich auf den Lüfterkanal    - Benzinschlauch —> aber welcher Innendurchmesser, 8mm oder 7 oder gar 6mm? Hier habe ich widersprüchliches gefunden. Derzeit habe ich einen 8mm Schlauch verbaut.   - 2mal T Stücke aus Metall    - Reduzierteil für den Bypass, hier testen 2-4 mm Durchlass, ich habe von zughülsen, zündkerzenhülsen und kleinen rohrstücken gelesen.   - schlauchschellen    - Anschluss an Membrankasten. Hier gibt es viele unterschiedliche von m17 bis m10 Schraubgewinde. Und mit 2 - 6 mm Innendurchmesser. Welchen nimmt man hier am besten?    vielen Dank für eure Tipps!  LG              
    • Komisch, was hier wieder diskutiert wird. Ein Zwicken im Knie wird gleich zum Hirntumor im Endstadium.    Kümmere dich, so wie du es vor hattest, um die Zündung. Bevor die perfekt eingestellt ist, ist alles andere Nonsens. Wie du das machst ist mir persönlich egal, Hauptsache sorgfältig und mehrfach nachgedacht und nachgemessen.   Ich bevorzuge die Umschlagmethode und markiere mir feste Punkte für den Rest des Vespa-Lebens. Kannst du dann im Zweifel auch ohne laufenden Motor mit dem Akkuschrauber blitzen.    Wenn das erledigt ist, hier wieder melden.    Edit: hier ab Minute 16:30 schauen  
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