25 auf 38? Hast den Ansauger IN den Vergaser gesteckt?

Ich hatte mit 25 auf 28 schon bauchschmerzen.

Steckverbindung mal anders

Jo hab die Kurve noch gesehen. Untenrum wars aber eher noch katastrophal

Spitzenleistung ist doch schonmal ganz gut!

Das "untenrum" war der zweite Gang mit wenig Gas,kein Vorresokotzen

Deswegen fiel die Leistung auch kurz auf -1,3PS.Lief aber trotzdem echt nicht sauber.

Hab die Messung im zweiten gestartet.

Lag das mit dem Zündimpuls vielleicht daran, dass die Box nicht im Strom eingestöpselt war.

Wir waren nämlich gegen 15:30 da und haben erstmal rumgetüftelt und dann rausgefunden, dass da ein Clown die Stromversorgung für das Messgerät abgestöpselt hat

Oha.

Aber warum blitzt meine Blitze nich?

Die is einmal benutzt und nicht runtergefallen,oder sowas

Und mit der Abstöpselei hab ich auch nix zu tun.

´Schwör

25 auf 38? Hast den Ansauger IN den Vergaser gesteckt?

Ich hatte mit 25 auf 28 schon bauchschmerzen.

Habs versucht.Passt aber nich.Sch...

Is ja auch nur fürn ersten Schuss.Kommt ne MRP-Platte drauf,wo ein entsprechendes Rohr draufgebraten wird.

Okay, ja aber hat auf jeden Fall Potential das Gerät.

Vielleicht doch echt noch nen passenden Ansaugstutzen zurechtschweißen.

Da sollte dann noch was rumkommen.

Mal Alufolie um das Zündkabel gewickelt und dann die Induktionszange drumgetan?

Kommt dann nen Blitz?

Hab ich nich ausprobiert.

Kommt halt wieder das "alte" Berukabel drauf und fertig.Damit hats ja gefunzt.

Ed:

Das mit der Alufolie interessiert mich aber trotzdem.Ich werds mal testen.

Bearbeitet 25. August 201015 Jr. von Smallframeschüttelhippe

...

Das ganze gepaart mit Wurfbedüsung,die zu fett war,ergaben 20,9PS bei 72Km/h im dritten (2,65´er Primär[DRT-Ritzel])

...

wenn ich mich nicht irre, wäre die Leistung je nach Reifengröße bei 6 - 7000 U/min.

Fast zu schön um war zu sein.

wenn ich mich nicht irre, wäre die Leistung je nach Reifengröße bei 6 - 7000 U/min.

Fast zu schön um war zu sein.

kann schon stimmen mit dem Auspuff!

edit meint grad: 6000 wär schon bisschen arg früh.

edit hat jetzt selber nachgerechnet:

mit nem 3.50er Reifen wären 72km/h bei 6800 1/min

mit nem 3.00er Reifen wären 72km/h bei 7200 1/min

Bearbeitet 25. August 201015 Jr. von jolle

wenn ich mich nicht irre, wäre die Leistung je nach Reifengröße bei 6 - 7000 U/min.

Fast zu schön um war zu sein.

hab ich mir auch schon gedacht ,kann aber nicht sein .

Werd am samstag auch meinen Parmaschinken verbauen.

bin mir aber noch unschlüssig ob membran oder drehschieber.

hab beide gehäuse hier liegen.

ich glaub das entscheid ich spontan am samstag vormittag

gibts auspuffempfehlungen ausser big bertha?

hab hier falc 09er auspuff und LTH race

edit hat jetzt selber nachgerechnet:

mit nem 3.50er Reifen wären 72km/h bei 6800 1/min

mit nem 3.00er Reifen wären 72km/h bei 7200 1/min

Ist n 90/90 drauf.Geht dann wohl eher in Richtung 3.00?

Ist der nich sogar flacher,als ein 3.00?

Bei 90Km/h hab ich den Hahn zugemacht.Da war der Eimer komplett ausgedreht.

Kann man das Parmakit Sip Art.Nr. 75042000 stecken ohne dass man etwas am Motorgehäuse macht und welchen Vergaser empfehlt ihr dann?

Ist es für die Straße/ Stadt/ Land geeignet, was könnte/ müsste am Motorgehäuse wie gemacht werden?

Fährt hier jemand 51/105 hub? Kann mir einer sagen wenn ich den Pleuelausgleich mache ob ich den Zylinder oben noch abdrehen muß um auf die selben Steuerzeiten und QK zu kommen?

Was empfiehlt Parma eigentlich an QK.

Danke

Kann man das Parmakit Sip Art.Nr. 75042000 stecken ohne dass man etwas am Motorgehäuse macht und welchen Vergaser empfehlt ihr dann?

Ist es für die Straße/ Stadt/ Land geeignet, was könnte/ müsste am Motorgehäuse wie gemacht werden?

du musst nix am gehäuse planen oder so ,halt überströmer anpassen und gut is !

ja ,glaub schon das der über land ganz gut zu fahren is halt mit big berta , vergaser würde ich ab 30mm aufwärts wählen !

Fährt hier jemand 51/105 hub? Kann mir einer sagen wenn ich den Pleuelausgleich mache ob ich den Zylinder oben noch abdrehen muß um auf die selben Steuerzeiten und QK zu kommen?

Was empfiehlt Parma eigentlich an QK.

Danke

ich glaube qk so 1,2mm und nein du brauchst einfach eine 8mm fussdichtung und bist dann mit den steuerzeiten genau wie vorher !

hast ja nur 51mm hub .

Kann man das Parmakit Sip Art.Nr. 75042000 stecken ohne dass man etwas am Motorgehäuse macht und welchen Vergaser empfehlt ihr dann?

Ist es für die Straße/ Stadt/ Land geeignet, was könnte/ müsste am Motorgehäuse wie gemacht werden?

du musst nix am gehäuse planen oder so ,halt überströmer anpassen und gut is !

ja ,glaub schon das der über land ganz gut zu fahren is halt mit big berta , vergaser würde ich ab 30mm aufwärts wählen !

Das mit dem Stecken geht.

Das mit der Big Berta nicht unbedingt. Geht es doch bei og Zylinder nicht um den SP09, sondern den "alten" einfachen Parmakit mit Direktsauger.

Damit ist das hier quasi Offtopic.

Das mit dem Stecken geht.

Das mit der Big Berta nicht unbedingt. Geht es doch bei og Zylinder nicht um den SP09, sondern den "alten" einfachen Parmakit mit Direktsauger.

Damit ist das hier quasi Offtopic.

ah ja ,hat ich irgendwie überlesen !

Werd am samstag auch meinen Parmaschinken verbauen.

bin mir aber noch unschlüssig ob membran oder drehschieber.

hab beide gehäuse hier liegen.

ich glaub das entscheid ich spontan am samstag vormittag

gibts auspuffempfehlungen ausser big bertha?

hab hier falc 09er auspuff und LTH race

Musst mein Diagramm ankucken, dann weißt wo es ungefähr liegen, allerdings hast du den 09er Falc, meiner war der 07er,

machst von beiden ein Diagramm, bzw. hast du schon eins gemacht?

Musst mein Diagramm ankucken, dann weißt wo es ungefähr liegen, allerdings hast du den 09er Falc, meiner war der 07er,

machst von beiden ein Diagramm, bzw. hast du schon eins gemacht?

bin noch nicht soweit.

jetzt ist erstmal urlaub angesagt

mir war langweilig....

würde ja sagen bei pleuellänge 105 gehört ne 8,3er fudi drunter damit es ähnlich wird wie beim 97er pleuel

bin noch nicht soweit.

jetzt ist erstmal urlaub angesagt

Wer in Urlaub fohrt, hod am Tuning gsport.....

Kann man das Parmakit Sip Art.Nr. 75042000 stecken ohne dass man etwas am Motorgehäuse macht und welchen Vergaser empfehlt ihr dann? Ist es für die Straße/ Stadt/ Land geeignet, was könnte/ müsste am Motorgehäuse wie gemacht werden?

du musst nix am gehäuse planen oder so ,halt überströmer anpassen und gut is !ja ,glaub schon das der über land ganz gut zu fahren is halt mit big berta , vergaser würde ich ab 30mm aufwärts wählen !

welche ÜS? Am Zylinder? erledigt!

Das mit dem Stecken geht.Das mit der Big Berta nicht unbedingt. Geht es doch bei og Zylinder nicht um den SP09, sondern den "alten" einfachen Parmakit mit Direktsauger.Damit ist das hier quasi Offtopic.

Wieso OT? Ist doch beides Parmakit! Welchen unterschied gibt es denn zwischen Sip Art.Nr. 75041210 und Sip Art.Nr. 75042000

Gibt es einen Auspuff, der mit Gepäckfach links und diesem Zylinder betrieben werden kann?

Kann ich meine alte ETS welle weiter benutzen bei dem genannten Zylinder?

Warum zentrale Zündkerze, welcher Vorteil?

Ihr seht ich bin dahingehend ein Greenhorn und habt dabei Nachsicht, bitte!

Sip konnte mir weiterhelfen und riet mir zum Malossi! ÜS werde ich am Motor nachbearbeiten lassen.

Danke und Gruß

Ben

Bearbeitet 2. September 201015 Jr. von platonx

Sip konnte mir weiterhelfen und riet mir zum Malossi!

Toller Plan von SIP

Nicht das der Malossi jetzt schlecht ist,oder so.

Haben dir die Jungs vom SIP auch gesagt,das der Malossi auch noch ein wenig befummelt werden will damit er auch wirklich gut läuft?Out of the Box kann der nämlich eher nix.

Toller Plan von SIP

Nicht das der Malossi jetzt schlecht ist,oder so.

Haben dir die Jungs vom SIP auch gesagt,das der Malossi auch noch ein wenig befummelt werden will damit er auch wirklich gut läuft?Out of the Box kann der nämlich eher nix.

wieso?

15ps am hinterrad find ich eigentlich klasse, sowas wurde mit dem malossi nur gesteckt schon erreicht

Ja,aber vllt. nicht grad von nem "Greenhorn",wie er ja selber sagt

Ja,aber vllt. nicht grad von nem "Greenhorn",wie er ja selber sagt

doch wurde genau von einem greenhorn erreicht.

wurde ja auch alles nur zusammengesteckt.

wichtig ist nur die richtige komponenentenwahl.

Toller Plan von SIP

Nicht das der Malossi jetzt schlecht ist,oder so.

Haben dir die Jungs vom SIP auch gesagt,das der Malossi auch noch ein wenig befummelt werden will damit er auch wirklich gut läuft?Out of the Box kann der nämlich eher nix.

reden wir vom 136er? warum sollte der gesteckt nix können? Ist zwar ne andere Leistungsklasse als der 09er Parma aber richtung 15PS sollte es bei dem je nach Anwender auch gehen...

Gut,"nix" war vielleicht auch ein wenig blöd ausgedrückt.

Ich meinte damit nicht,das da nur 5-8PS oder so anliegen und die Karre an jedem Berg vor Schreck ausgeht.

Ein komplett überarbeiteter Malle ist halt nochmal ne ganz andere Welt,als einer der nur gesteckt wird.Und sowas in der Richtung erwarten viele Leute ja,wenn sie ihre sauer verdiente Kohle zum Shop getragen haben.Es muss halt nochmal ein wenig Moos und Hirn in den Malle gesteckt werden,damit das mit ordentlich Druck läuft.Die Sache mit dem Hirn kann man hier nachlesen,Moos gibts nicht virtuell.

Gut,"nix" war vielleicht auch ein wenig blöd ausgedrückt.

Ich meinte damit nicht,das da nur 5-8PS oder so anliegen und die Karre an jedem Berg vor Schreck ausgeht.

Ein komplett überarbeiteter Malle ist halt nochmal ne ganz andere Welt,als einer der nur gesteckt wird.Und sowas in der Richtung erwarten viele Leute ja,wenn sie ihre sauer verdiente Kohle zum Shop getragen haben.Es muss halt nochmal ein wenig Moos und Hirn in den Malle gesteckt werden,damit das mit ordentlich Druck läuft.Die Sache mit dem Hirn kann man hier nachlesen,Moos gibts nicht virtuell.

ich bau mir grad nen malossi motor auf und mir fehlts an beidem !

ich hoffe das dass ding trotz allem so 12-14ps hat

Na,wenn das mal gutgeht

Aber wird schon.Selbst ich hab vor einigen Jahren mal knapp 15,irgendwas aus nem Polini mit extrem bescheidenen Komponenten geholt.Und ich hab mal echt nur Gulaschsuppe im Kopp rumschwappen.

PS

Nicht immer alles so wörtlich nehmen.

Das oben geschriebene war an den Herrn Platonx gerichtet,damit er sich nicht wundert,warum sein gesteckter Malle ohne Bearbeitung des Auslasses und der Steuerzeiten keine 18 oder 20 PS abliefert.Zumindest hab ich es so verstanden,das er solche Sachen eher nicht vorhat oder sich das zutraut.