der HDK stellt wieder ne SF-Frage

ich habe gestern als gute nachtgeschichte in dem buch "Vespa - Technothek" gelesen, dass die Primavera einen 15cm längeren Radstand hat!? also da sieht man ma wieder, was ich für ein "Smallframe-Toy" bin ... is mir bis dato NIE aufgefallen! Wer erklärt mir, wo der unterschied liegt?!?! is der Rahmen tatsächlich länger?

wär mir auch neu. Hab ne V50 (kennst ja!) und ne PV daheim. hab da noch keinen Unterschied feststellen können in der länge. Sind aber auch noch nicht direkt nebeneinander gestanden.

Motoraufnahme ist ja auch die selbe.

Ich glaub Dein Buch lügt!

... abgesehen davon: 15 cm wären bestimmt schonmal jemandem aufgefallen ... :grins:

Ich glaub Dein Buch lügt!

... mag sein!

...bin ja jetzt beruhigt, dass es einen "smallframer" ebenfalls wundert! hier steht auf Seite 40 in "Vespa-Technothek"

ein hauptmerkmal der primavera ist der um 15cm verlängerte Radstand, der die Strassenlage deutlich verbesserte.

15 cm !!!! also das müsste doch sofort auffallen?!?!? :plemplem:

EDIT:

abgesehen davon: 15 cm wären bestimmt schonmal jemandem aufgefallen

jaaa, eeeben!!! aber da steht 15 ZENTIMETER !!!! bei Millimeter hätte ich noch gesagt "ok,kann sein" ... aber 15cm?!?!?!

:plemplem: ...deswegen frag ich ja so doof

Bearbeitet 9. März 200323 Jr. von HerrDerKolbenringe

@ HDK:

Welches ist denn das Vespa Technothek Buch? Hab's grad nicht im Schirm ... :plemplem:

Richtig ist, dass bei den SF Mitte der Sechziger der Radstand verlängert wurde (waren so 20 mm, wenn ich mich recht erinnere). Sieht man sehr schön in dem Vespa Classic Buch Nr. 3 (die graue (?) "Nuova 125" mit der späteren Primavera vergleichen; auf die Proportionen am Tunnel im Durchstieg achten und den Abstand Sitzbank / Lenkerkopf).

das is dieses komische buch hier ... hab ich neulich für nen euro aufm flomarkt gekauft!

komisches buch!

das vespa classic hab ich nich! ich hab eh zuwenig bücher, was das angeht ... aber wenn wir grad dabei sind ... sagt ma n paar ISBN Nummern von guten büchern! ich hab dieses Vespa mi amore und noch irgend so n kleines grünes ... das is aber scheisse. und diese Classic Bücher (oder technika???) kriegt man ja nichmehr, oder?

das vespa tecnica bekommt man schon, oder meinst du ein anderes.

vespa tecnica is aber sehr teuer, hab !!74 Öre!! dafür gelöhnt.

aber was solls

servus

das Buch habe ich auch, ich finde es gar nicht so schlecht

Meine Holde hatte früher ne Fuffi, jetzt ne PV-ET3.

15 cm Differenz sind ja nich grad ne Kleinichkeit. Die wären ihr garantiert aufgefallen.

Sie hat mir nix davon gaysaegt!! Genießt sie die jetzt ohne mein Wissen???

Bearbeitet 9. März 200323 Jr. von T5Rainer

@HDK schau dir mal das Bild auf der Seite davor an. Die ss50 schaut echt aus als wär sie um einiges kürzer. Kann also schon sein, aber halt auf diese bezogen oder auf andere Modelle um 66/67.

Bei der SS passt der Reifen gerade so zwischen Tunnel und Sitzbank, bei der PV sieht`s nach deutlich mehr Platz aus

1963-1967: radstand 1160 mm

ab 1967: radstand 1180 mm

pk: radstand 1175 mm

die fuffi und die pv/et3 sind gleich lang.

r

da lass ich morgen mal als erstes meinen zollstock (von der dekra!) eichen... radstände hin und her, das wirklich witzige ist, dass sich der lenkkopfwinkel nie (NIE!) geändert hat. ss- rahmen sind kürzer, pv/et3 länger als 50er. alles im bereich von 15mm.

verwirrende daten haben ihre herkunft meistens in der italienischen einstellung zu solch lebenswichtigen feinheiten. würde sehr gerne "vespa tecnica" mal (für geld) korrekturlesen. aber eine schöne reihe, habe alle. vespa siluro rules!!!

Alle identisch, bis auf die ersten Serien mit 2cm kürzerem Radstand. 15cm? Dann ähnelt das doch schon einem Gelenkbus

yo, also dann is das wohl n druckfehler ... sollte man denen vielleicht ma sagen?! also 15CM sind ja wohl irgendwie viel! auch wenn die differenz nicht vorm rahmen hier kommen würde, sondern von motoblock und gabel müsste man 15cm doch sehn! 15mm hingegen wohl nicht!

Flo ... das mit der SS is richtig, aber ich glaub das täuscht auch viel wegen der toolbox.

Wo kriegt man denn die Vespa Tecnica Bücher?! Amazon sagt "nein"!

hallo

vespa tecnica bekommst du z. b beim sip oder beim piaggiohändler.

So, über kurz oder lang ...

Bilder s. weiter unten ...

Achtet auf das hintere Ende der Durchstiegsgummimatte, da wo die seitliche schräge Naht am Tunnel ist.

Bearbeitet 10. März 200323 Jr. von t4.

... hat zwar gerade nichts mit der Länge des Rahmens zu tun, aber mit den italienischen Druckfehlern:

Polini schreibt in seiner Anleitung zur Montage der Boost-Bottle man solle ein Loch mit dem Durchmesser von 1km in den Ansaugstutzen bohren. :plemplem:

Na dann wundert es mich nicht, woher die Leistung kommen soll.

Aus dem Nachbardorf natürlich!

Ich hab? da erstmal nix gesehen... und hab? daher mal?n bissel dran gefummelt... passt nicht hundertprozentig... aber man kann den Unterschied jetzt schon sehen:

So, über kurz oder lang ...

SF kurz:

SF lang:

Achtet auf das hintere Ende der Durchstiegsgummimatte, da wo die seitliche schräge Naht am Tunnel ist.

@ insomnio:

jetzt besser?

Bearbeitet 10. März 200323 Jr. von t4.

jetzt besser?

:haeh: ?????

(Die Bilder an sich sehe ich...)

jetzt besser?

:haeh: ?????

(Die Bilder an sich sehe ich...)

... aktualisiere mal die Bildansicht bitte. Wollte die nicht doppelt hochstellen ...

Bearbeitet 10. März 200323 Jr. von t4.

... ich möcht ja nicht nörgeln, aber wer sagt, daß beide Bilder mit dem selben Abstand und Winkel zum Roller gemacht wurden ...

... oder die Matte bei beiden Modellen an genau der selben Stelle befestigt ist ...

... ich möcht ja nicht nörgeln, aber wer sagt, daß beide Bilder mit dem selben Abstand und Winkel zum Roller gemacht wurden ...

... oder die Matte bei beiden Modellen an genau der selben Stelle befestigt ist ...

Da die Löcher für die Mattenbefestigung ja nicht "frei Schnauze" gebohrt wurden, dürfte das schon eine gewisse Aussagekraft haben. Ausserdem gibt's da erwiesenermassen Unterschiede beim Radstand und wo sollten die denn sonst herkommen? Da Gabel und Motorschwinge gleich sind, kann's nur irgendwo bei der Karosserie liegen. Und die 50L ab ´67 trug ja den internen Namenszusatz "allunghata" (verlängert).

... aktualisiere mal die Bildansicht bitte.

...ah, jetzt, ja!

Dass der Unterschied im Radstand Tatsache ist, ist nicht bestritten, oder? Die Frage war nur, ob?s 15 CM oder 15 MM sind, oder?

manchmal hab' ich den eindruck, daß niemand meine posts liest...

r

manchmal hab' ich den eindruck, daß niemand meine posts liest...

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Nein, das siehst Du falsch .... ist nur das Problem mit den Verstehen und Glauben.

Manchmal hab ich das Gefühl dass alles kompliziert und umständlich sein muss bevor es einer glaubt. :plemplem:

Vielleicht haben der Schreiber vom HDK´s Buch den grünen Roller von der Rollerzentrale vermessen :grins: .

naja ... ich sehe also, dass

1. die 15 CM ein druckfehler sein müssen und eigentlich 15 MM sein sollten, was dann auch irgendwie einleuchtend ist und ich so vermutlich erst garnich gefragt hätte, weil selbst ICH, der ich kein smallframer bin wusste, dass es da ne änderung gab ... aber da in dem "tollen" buch explizit von der PV die rede war, kam ich nu ins schleudern und dachte ich frag mal 2. die frage für lustige verwirrung gesorgt hat!

... morgen oder übermorgen mache ich Bilder von 'ner kurzen SF und 'ner "langen" SF nebeneinander - mit nicht geeichtem Gliedermaßstab ... ich mache die Bilder! GRMPFFFF ... :grr:

wenn wir da dann schon dabei sind ... weiter oben stand ja, dass die SS´en auch "kurz" sind ... beide serien??? t4., du hast ja auch ne SS ... kannst die ja auch abfotografieren