Nachdem ich jetzt hier mitglesen hab bin ich der Meinung, lassen wir den Preis mal außen vor das ein Reifen der nur bedingt verfügbar ist nicht erlaubt werden sollte....

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ja aber z.b. savas und stage 6 reifen sind doch reichlich zu bekommen ....

Aber wohl nicht diese pmts....finde das jetzt nicht so dramatisch....wenn alle auf regelkonformen Reifen unterwegs ob mit stvzo oder ohne....

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vielleicht kann man für die heidenau / stage 6 slicks ja eine ausnahme machen, sehe da nicht das die einen vorteil gegenüber den savas haben.

Worin liegt denn jetzt eigentlich die Motivation diese nicht Regel konformen Reifen zu erlauben....

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Worin liegt denn jetzt eigentlich die Motivation diese nicht Regel konformen Reifen zu erlauben....

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ich denke weil der ludy noch einige davon rumliegen hat   waren ja auch mal erlaubt.

Z.b. Oder weil der Ludy es albern findet in ner rennserie mit Straßenzugelassenen Reifen rumzufahren !

Was ist daran albern....? die Reifen scheinen doch zu funktionieren....was versprichst du dir davon...2-3 sek. pro Runde....? Mehr Sicherheit...? Eine breitere reifenauswahl....? Oder weil du jetzt wirklich 12 Sätze davon liegen hast und nicht weiss wohin....Nicht böse gemeint aber bis jetzt hab ich hier keinen sinnvollen Grund dafür gefunden.....

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Nochmal meine Sicht: Wenn man Slicks generell freigibt führt das dazu dass die komplette Spitze auf PMT umrüstet, und auch in engen Intervallen wechselt. Und das verteuert die K1 Teilnahme spürbar. Reifen sind laufende Kosten, Motor- und Fahrwerksteile dagegen in der Regel eher einmalige Kosten, und daher nicht so kritisch zu sehen.

 

Zum Heidenau / Stage6 Slick im Speziellen kann ich aber nichts sagen, bin ich noch nie gefahren. Ich gehe aber nicht davon aus dass er das PMT Niveau erreicht, sonst hätte ihn bestimmt schon jemand regelmäßig in K2 eingesetzt...

Bearbeitet 12. Dezember 201312 Jr. von Johannes

Hallo Zusammen,

 

noch pünktlich vor dem Jahreswechsel präsentieren wir Euch das leicht modifizierte Reglement für 2014 (bald auch auf eurochallenge.de).

 

Es gibt eigentlich nur 2 Änderungen:

 

1. Das K1-Package ist da

2. Neue Regenreifenregelung

 

Bie Fragen zum K1-Package bitte direkt eine Mail an [email protected]

 

Das Package wird zu beziehen sein bei: LTH, Scooter Center und wahrscheinlich beim Stoffi (in Klärung).

 

Wir sind gespannt wie das Package angenommen wird und wie sich die Idee der "großen Einheitsklasse" in 2014 entwickeln wird.

 

Cheers,

Alex

Reglement_ESC_2014_131212_2.pdf

Reglement_ESC_2014_131212_2.pdf

Bearbeitet 12. Dezember 201312 Jr. von hell n back

saugeil

 

ist beim package ein richtiger ansaugstutzen dabei?

Bearbeitet 12. Dezember 201312 Jr. von heizer

Leider nein, es darf aber ein anderer verwendet werden. Aber gut dass du sagst müssen wir noch reinschreiben.

Wie sieht die Regenreifenregelung aus?

kannst im Reglement nachlesen ...

 

find die Regelung aber komisch, soll ja jedem überlassen sein wenn er welche aufzieht ...

Musst halt lesen...

 

Auf Seite 8:

 

 Die ESC-Rennleitung entscheidet individuell ob/wann Regenreifen
eingesetzt werden dürfen. Die Regenreifen müssen keine
Straßenzulassung besitzen und können frei gewählt werden. (ESC)

kannst im Reglement nachlesen ...

 

find die Regelung aber komisch, soll ja jedem überlassen sein wenn er welche aufzieht ...

 

Es soll damit nur sichergestellt werden, dass ultraweiche Regenreifen nicht für trockene Qualifikationsrunden mißbraucht werden. Sobald Feuchtigkeit vorhanden oder absehbar ist, werden die von der Rennleitung dann schon freigegeben, keine Sorge!

  gleich mal 4 neue regenreifen bestellt. hätte paar k58 abzugeben

von mrp gibts ansaugstutzen für den polini evo in 30mm.

Anbei mal das Ergebnis des K1-Package Testmotors.

 

Dieser wurde bereits dieses Jahr mehrfach in der K1 mit einer Sondergenehmigung gefahren.

 

Vielen Dank an alle Beteiligten vor allem dem Alex Stroh der sehr viel Zeit und Mühe in den Motoraufbau und Leistungstests mit unzähligen Auspuffanlagen gesteckt hat.

 

Ich denke damit hat auch ein eher unerfahrener Schrauber die Möglichkeit einen konkurrenzfähigen und angenehm fahrbaren Motor zu bauen.

Bearbeitet 12. Dezember 201312 Jr. von LambrettaSX

 

Anbei mal das Ergebnis des K1-Package Testmotors.

 

Dieser wurde bereits dieses Jahr mehrfach in der K1 mit einer Sondergenehmigung gefahren.

 

Vielen Dank an alle Beteiligten vor allem dem Alex Stroh der sehr viel Zeit und Mühe in den Motoraufbau und Leistungstests mit unzähligen Auspuffanlagen gesteckt hat.

 

Ich denke damit hat auch ein eher unerfahrener Schrauber die Möglichkeit einen konkurrenzfähigen und angenehm fahrbaren Motor zu bauen.

 

Kann man das Package auch für Endurance erbetteln?

Was waren bisher die höchsten in der ESC erreichten Topspeeds? Pimmelvergleich

K1 Package find ich gut ... ev. dann in 2015 wenn ich noch ein bisschen geübt habe ...

 

Zur K5, da steht als Dämpfer für vorne immer noch nicht der BGM Pro SC F16 , den bin ich (und auch andere) die ganze letzte Saison gefahren, ist mir an der Strecke von Marco bestätigt worden das der OK ist und ich meine das war in diesem Topic auch schon mal drin, gab aber 2 Mal Palaver bei der Technischen Abnahme da er eben nicht im Reglement steht ...

Könnte der mit aufgeführt werden?

das is aber genau das Thema reifen ,ich darf mir jetzt wenn ich das richtig verstehe pmt regenreifen für 230 euro und sliks für 130 der satz is nicht erlaubt ?

das is aber genau das Thema reifen ,ich darf mir jetzt wenn ich das richtig verstehe pmt regenreifen für 230 euro und sliks für 130 der satz is nicht erlaubt ?

 

slicks sind erlaubt. in k2 und in k4 auch.

Bearbeitet 13. Dezember 201312 Jr. von heizer

Gibts eigentlich irgendwelche passenden intermediate Reifen für uns?

For Mirecourt 2014, please mount aerobrakes on your scooters... ! Discover why below... !

 

 

Why? The first curve after finish line is nice to drive it fast

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uh... the evil S is missing - that will be a fast corner now...

 

wenn ich das so sehe, bin ich doch für die freigabe von PMT reifen für die K1

Bearbeitet 15. Dezember 201312 Jr. von wheelspin

Ist das S vor Start und Ziel geändert? Neuer Asphalt?