ich hab extrapunkte bekommen. aus mitleid.

In der Meisterschaftswertung stimmen in K7 die Platzierungen im 2. Lauf vom Harz-GP nicht - bei allen Mädels. Ändert aber nix am Gesamtergebnis, also wurscht. In K2 stimmt der Zweitplatzierte nicht, ich glaub da liegt auch ne Verwechslung vor

 

Mein Freund hat in K1 und K2 nur zwei ESC-Rennen gebraucht um unter die ersten 10 in der Meisterschaft zu kommen. Und das mit dem alten Eisenhaufen und dieser ungewohnten Schalterei Mann, bin ich stolz auf ihn   

Was stimmt am k2harz nicht?

(null)

K7, nicht K2.

 

In K2 steht in der Gesamtwertung ein Franzos' auf Platz 2.

Achso, dachte du meintest die harz Wertung

Die Harzwertung passt auch in K3 nicht, da alle im ersten Lauf 16 Punkte bekommen haben! Das bringt mich einen Punkt vor Toni im Gesamtklassement!

Ich war aber Dritter und bin auch Saisondritter!

@Stefan: Das mit den Reifen ist jetzt schon oft durchgenudelt worden - hauptsächlich geht's darum, eine weitere Unterscheidung zur K2 zu erreichen. Es ist ja nicht so, als könnte man mit den freigegebenen Reifen nicht fahren!

In K5 steh ich mit meiner alten #522 mit Rennteilnahmen (ohne Punkte) in Frankreich und am Harzring drin, hab dieses Jahr aber nix mit K5 am Hut gehabt...

Ist das so, dass der Achim im 1. Lauf in Ungarn keine Punkte bekommen hat?

Also ich bin wenn ich mich recht erinnere als 11ter durchs Ziel gefahren und hab die Rennstrecke bis auf den ein oder anderen Rutscher  nicht verlassen....

Dachte auch, dass ich da dann wenigstens gewertet werd, sonst lass ich den Roller das nächste mal liegen und lauf an die Bar

Also ich bin wenn ich mich recht erinnere als 11ter durchs Ziel gefahren und hab die Rennstrecke bis auf den ein oder anderen Rutscher  nicht verlassen....

Dachte auch, dass ich da dann wenigstens gewertet werd, sonst lass ich den Roller das nächste mal liegen und lauf an die Bar

Kann das ein Grund sein ?

 

Zitat Reglement:

"c) Anspruch auf Punkte

• Man bekommt Punkte in einem ESC-Lauf wenn man nicht mehr als 3 Runden Rückstand auf den Sieger des jeweiligen Laufes hat"

Bearbeitet 14. November 201411 Jr. von Muh

laut der Ergebnisliste waren es nur 2 Runden Rückstand.

Ja und das auch "nur" weil da was mit dem Rauswinken schief gelaufen ist....   Naja da die Ergebnisliste eh noch 5x überarbeitet wird bis alles passt, wirds wohl schon nachgebessert...d

Was spricht eigentlich gegen eine Punktevergabe wie in der MotoGP? Finde ich persönlich deutlich besser.

Was findest du daran besser?

Podium bzw. die ersten Plätze werden deutlich mehr belohnt.

Übrigens Leute, falls eure Kombis und/oder Handschuhe gelitten haben, hier meine Top Adresse:

http://www.maritas-lederwerkstatt.de/

 

Die Frau hats drauf...die hat bei meinen Kombis schon den kpl. Hosenboden mehrfach ausgetauscht, Oberschenkelleder ersetzt, Handschuhe geflickt, den Brustbereich weiter gemacht, die Arbeit sah immer top aus . Selbst bei näherem hinsehen war da nichts zu erkennen, dass da was ersetzt wurde...die trennt die Kombis dafür kpl. auf und vernäht den Bereich neu!!!!

Dabei nimmt sie echt nicht viel Geld dafür. meine Held Phantom Handschuhe hat sie für 10 Euro wieder zusammengeflickt

 

Und nein, ich bekomme keine Provision

Gut zu wissen.

Hier nun die Englische Version des neuen Reglements!

 

Vielen, vielen Dank an MiNiKiN!!  

Reglement_ESC_2015_final_141204_ENGLISH.pdf

Reglement_ESC_2015_final_141204_ENGLISH.pdf

Reglement_ESC_2015_final_141204_ENGLISH.pdf

Reglement_ESC_2015_final_141204_ENGLISH.pdf

Tja, leider hab ich jetzt beim Durchlesen der ersten Seiten doch noch 1- 2 Fehler darin gefunden. Wer von euch sie auch immer findet darf Sie behalten.

Im Ernst, ich bin für Feedback bezügliche der Übersetzung offen.

 

LG M

Wo bekommt man den Abreiß-Killschalter als Schließer her? Also zum killen auf Masse,find nur Öffner

Der meiner Meinung nach einzig brauchbare Abreisskillschalter von Gianelli ist leider nur als Öffner erhältlich.

 

Die Dinger aus dem Motorboothandel sind Müll (aber es gibt sie als Schliesser.

Der meiner Meinung nach einzig brauchbare Abreisskillschalter von Gianelli ist leider nur als Öffner erhältlich.

 

Die Dinger aus dem Motorboothandel sind Müll (aber es gibt sie als Schliesser.

 

sicher dass Du nicht den Leonelli meinst?     *da sollte man aber den Magneten neu/besser festkleben

Bearbeitet 11. Dezember 201411 Jr. von Grolsch

sicher dass Du nicht den Leonelli meinst?     *da sollte man aber den Magneten neu/besser festkleben

 

unterschreib ich sofort, was mich dieser kack magnet nerven gekostet hat letztes jahr in aschersleben...

Kann man nicht einfach mit nen Öffner das rote Kabel von ZGP zur CDI ansteuern?

Leonelli, OK. Ein Problem mit dem Magneten hatte ich damit nie - im Gegenteil ist mir wegen ungünstiger Montageposition sogar mehrmals das Lanyard (Bändel) abgerissen, anstatt dass der Magnet losgelassen hätte.

 

Mit Öffner müsstest Du halt ein Relais zwischenschalten (und das könnte mit ohne Batterie zum Problemfall werden)

Kann man nicht einfach mit nen Öffner das rote Kabel von ZGP zur CDI ansteuern?

 

klar geht das, muss halt anders verkablet werden, hatte ich bei meiner V50 auch so germacht.

edit sagt: ein Relais is da nicht notwendig

Bearbeitet 11. Dezember 201411 Jr. von dark_vespa

Wer ist eigentlich auf die shit Idee gekommen mit den shit Abreißschalter,sssss

Dieselbe Frage habe ich mir auch schon gestellt.

Ich werde das DIng mt zwei in Reihe geschalteten Spiralbändern kurzschliessen :)

Bearbeitet 11. Dezember 201411 Jr. von Da Woidi

ich hätte 2 abrisschalter zu veräussern oder darf ich das hier nicht schreiben ?

Du darfst einen Link zu Deinem regelkonformen Verkaufstopic im Marktplatz hier reinsetzen

thisnotes4u

Bearbeitet 11. Dezember 201411 Jr. von thisnotes4u
Hinweis

klar geht das, muss halt anders verkablet werden, hatte ich bei meiner V50 auch so germacht.

edit sagt: ein Relais is da nicht notwendig

 

Da hat man dann aber "Hochspannung" am Schalter oder? Ich erinner mich noch an das Erlebnis als ich da mal - ne das führ jetzt zu weit, sagen wir einfach ich hatte die HT-Spannung an ungünstiger Stelle und hab in Fahrt dran gefasst.    

Rot ist der Kanal für das Zündsignal vom Pickup und hat m.W.n. 12V.

 

Die höchste Spannung liegt meines Wissen nach an grün an, die hast du ja potentiell auch am Schalter anliegen, wenn du ihm die enstprechende Masse zur Verfügung stellst (also dich :) )

 

Der Unterschied besteht lediglich darin, dass im Schließerfall der Strom nur bei ausgeschalteter Zündung durch den Schalter läuft, beim Öffner halt andersrum.