fände ich gut.

vorschlag ans komittee schon geschickt?

dann können sich die Federn hier bald Gewichte an den Roller hängen

geht ja immer nach dem schwersten in der Klasse

bist halt dann no langsamer.....

Ich hab ja mehr als 150kg mit roller ;)

des glaub i aba nedda...

Heute extra auf wunsch vom teamchef roller auf die waage, ergebnis:

Meine k5 ets wiegt vollgetankt 84kg

Ich rennfertig mit allem drum und dran 68kg

Das macht in summe? Na wieviel?

mindestgewicht 190kg

bist halt dann no langsamer.....

ich versteh den sinn der gwichtsdiskussion net. wieviele fahrer hätten wirklich was davon. alle ü100? (ohne jetzt jemanden zu nahe treten zu wollen)

wieviele gibts da die regelmässig dabei sind?

auf welches gewicht will man sich einigen?

wann wird das gewicht kontrolliert?

wer kontrolliert das?

was legt man als tolleranz fest?

junx mal ganz ehrlich. das ist doch zuviel des guten.

..und nein. ich will das nicht wollen weil ich angst habe das ich dadurch langsamer werde. ich seh hier eher eine unsinnige reglemtierungswut ausbrechen....

Heute extra auf wunsch vom teamchef roller auf die waage, ergebnis:

Meine k5 ets wiegt vollgetankt 84kg

Ich rennfertig mit allem drum und dran 68kg

Das macht in summe? Na wieviel?

dein freundin sollte dir vor den rennen mal ordentlich palatschinken zu essen geben.

Heute extra auf wunsch vom teamchef roller auf die waage, ergebnis:

Meine k5 ets wiegt vollgetankt 84kg

Ich rennfertig mit allem drum und dran 68kg

Das macht in summe? Na wieviel?

Fährst du die 10 minuten plus eine runde mit vollem TanK?? Da reicht eine liter in K5! also 80kg + 68kg=?

@Heizer: 180 kg minderstens reicht...

Bearbeitet 21. September 201213 Jr. von John F.

Tatsächlich tanke ich den roller vorm ersten Lauf voll und fahre dann beide Läufe mit diesem

gut dann erhöhen wir auf 180kg....passt a

Geb dem herrn bayer recht

Bearbeitet 21. September 201213 Jr. von passarati

^{na ja , das bringts ja nur wenn dann die Leistung auch wirklich identisch ist, oder wir müssen nicht nur vor jedem Lauf wiegen sondern auch die Leistung messen ...}

^{... oder blick ich die Diskussion gerade nicht?}

^{am besten noch mit Handikap Regelung, wer gewinnt muss 5kg extra laden ... oder so ...}

..und wenn ich morgens am renntag dünnen stuhl habe auch noch mal 5 kg extra.....

musste halt erst nach dem Wiegen gehen ...

wer 5kg kacken kann kriegt von mir ne kiste bier...

ich bezweifel das irgendjemand 1kg kacken kann

unpassende farbkombi beim rennkombi 20kg extra

wer 5kg kacken kann kriegt von mir ne kiste bier...

ich bezweifel das irgendjemand 1kg kacken kann

Alder, ich kann 1Kg pissen ....

... sorry für OT ...

EDIT ... und Sprache

Bearbeitet 21. September 201213 Jr. von volker210

Alder, ich kann 1Kg pissen ....

... sorry für OT ...

EDIT ... und Sprache

beweise?

mach ich schon seit Jahren ... vorher / nachher auf die Waage ... glaub mir, ich weiss wovon ich rede ...

mach ich schon seit Jahren ... vorher / nachher auf die Waage ... glaub mir, ich weiss wovon ich rede ...

ok.

ich wäre eh für ein mindestgewicht in dieser klasse....oder? so 150kg gesamtgewicht mindestens....

fände ich gut.

vorschlag ans komittee schon geschickt?

könnt ihr das bitte mal näher ausführen? ansonsten ist die diskussion eher so antworten auf fragen die keiner gestellt hat.

könnt ihr das bitte mal näher ausführen? ansonsten ist die diskussion eher so antworten auf fragen die keiner gestellt hat.

liegt es nicht auf der hand?

klasse 5 soll doch eine einheitsklasse sein in der es auf den fahrer ankommt und nicht auf die leistung.

die kiste läuft mit einem 60kg fahrer doch deutlich besser als mit einem 90kg fahrer.

wären dann beide gleich schnell?

wären dann beide gleich schnell?

chanchengleichheit?

ich mein es geht hier nicht um mich, das ich in k5 auch mit 50kg nicht vorne mitfahre ist mir klar...

und man hat es in der 5B doch deutlich gesehen, oder? sprintschrauber bin ich auf der geraden immer deutlich weggezogen...

Bearbeitet 21. September 201213 Jr. von heizer

physik lässt sich nicht austrixxen, oda?

30kg mehr beschleunigen, und vor allem abbremsen....frag a mal an sprintschrauber

vergleichen wir jetzt 70kg fahrer mit 120 kg fahrer oder 70 mit 80 oder 90......

einen gewichtsbereich von 20kg halte ich jetzt mal für vernachlässigbar.

soll von mir aus das esc gremium entscheiden.

...jetzt gehts schon darum wieviel samenstränge der eine oder andere vor sich rumschiebt. wenn das wirklich ins reglement kommt fress ich mir die 15 kg lieber drauf als das ich die in den roller schraub. -_-

Bearbeitet 21. September 201213 Jr. von hiro LRSC

einheitsklasse sein in der es auf den fahrer ankommt und nicht auf die leistung.

Genau, und wenn man die Karre tunen kann, dann auch den Fahrer!

Ist der zu fett, muss er halt mal was tun!

Heißt doch auch Sport.