Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Tommylion]

So, hab mir mal wieder nen anderen Gaser zugelegt. Bin weg vom 34 SS und über zum Dello VhSh 30 CS. Hab ihn heute abgedüst und bin überglücklich!

Hatte bisher jede Vergaser Marke in der Hand bzw. auf meinem Quattrini außer Keihin. Der Dello ist trotz seiner Größe der erste Vergaser mit dem ich im Vorreso im vierten keine Probleme habe.

 

Gut jetzt kann man sagen die anderen Vergaser waren nicht richtig eingestellt. Ich kann dazu nur sagen ich bin schwer zufriedenzustellen und hab mich teilweise 4-5 Tage mit dem jeweiligen Vergaser beschäftigt. Der schlimmste war der SS.

 

Zudem ist er durch seine Grösse sehr schön zu verbauen und sehr angenehm einzustellen. Bisher hab ich ihn über das EGT eingestellt und werd bei Gelegenheit auf die Rolle damit.

Hab den Eindruck das der Vorreso Bereich besser ist und er dreht höher!

 

Daten:

 

Mischrohr DP 266

Nadel K 22 auf dem obersten Clip

HD 155

ND 60

Starterdüse 60 

Mischrohr Starterdüse 38

Leerlaufschraube 2,5 Umdrehungen

 

Hier ein paar Bilder zur Einbaulage:

 

  

  

Bearbeitet 21. Juli 2013 von Tommylion

[Michael1976]

Willst du Direktgesaugt oder Gehäusegesaugt fahren?

Gehäusegesaugt!

[Tommylion]

Na dann schau mal hier rein, da ffindest bestimmt näherrungswerte!

 

 

http://lfs.alexander-hepp.de/

[Goof]

@ Maik: klar ist der Kolben und seine Legierung auch relevant!

9/100 brauch der schon.

Die letztn beiden m1xen hatten beide 4/100 .

Da der Westermann quasi mein Nachbar ist geht so ziemlich jeder Zylinder zum prüfen rüber.Da habe ich schon lange kein Vertrauen mehr.Und bei den Preisen jucken die 20öre net mehr.

Hey maik,vielleicht lass ich mal mein evo bei rimoto für 500eur beschichten.

Wieso braucht der 9/100?

Wer sagt das? Wieso?

Alu mit 9/100, ja?

Komisch! Sogar Guss läuft mit 9/100 !

[schlu]

@ Maik: klar ist der Kolben und seine Legierung auch relevant!

Wieso braucht der 9/100?

Wer sagt das? Wieso?

Alu mit 9/100, ja?

Komisch! Sogar Guss läuft mit 9/100 !

 

vorsicht gefährliches halbwissen: hab hier mal irgendwo gelesen alu 1/100 und graugss 2/100 je 10mm bohrungs durchmesser. also bei 63mm alu 6 bis 7/100 und bei grauguss dann eben 12 bis 14/100

[Atreju]

hi

jep grauguss mit alukolben benötigt auf die bohrung ca 14/100. wenn ich mich richtig erinnere, ich hatte nämlich bei 8/100 einen einen schweren steckreiber .nahezu ohne vorankündigung.

liegt daran dass ein aluzinder mit alukolben den gleichen ausdehnungskoeffizienten hat .

bei graugusszylinder und allukolben ist dem nicht so . der alukolben dehnt sich mehr aus als der zylinder . ich finds nur reichlich dämlich dass einem einige shops den gs kolben zum polini dazu verkaufen . nach mehrmaliger rückfrage warum denn der gs kolben weniger spiel habe u ob man den zylinder nicht hohnen muss , wurde mir ( leider nicht schriftlich) bestätigt dass ich so fahren soll. dann lag ich mit 100kmh vor einem lastwagen .

also mit halbwissen aufpassen ! kommt immer aufs material an .

und nächstes mal höre ich nur mehr auf meine intuition . hätte ich als metaller wissen sollen .

[master p]

auch auf Drehzahlen...Zylis die gerne  ü 10.000 drehen habe gerne Laufspiel im 1/10 Bereich und mehr.

[Goof]

Das laufspiel ist je relevanter, desto thermisch ungesünder der Zylinder ist. Oft wird eine Abstimmproblematik mit höherem Laufspiel ausgeglichen.

Ein sehr thermisch sehr gesunder Motor braucht da weniger Reserven als ein mies abgestimmter.

Einen Kolben ohne das Laufspiel zu kennen einzubauen, ist definitiv immer sehr wagemutig. Egal, ob der Kolben jetzt 1:1 für den Zylinder ist, ob GS oder irgendwas!

Das mit den höheren Drehzahlen kenne ich so nicht! Wieso sollte das so sein?

Das mit der Faustformel ist afaik so! Hatte ich auch schon mehrfach im gsf mal als Hinweis gepostet. Funktioniert in der Praxis sehr gut! Wobei weiterhin die Art und die Legierung des Kolbens eigentlich mehrere Unbekannte sind, die die Sache im Einzelfall verändern könnten.

[Atreju]

ich habe das laufspiel gemessen darum hab ich ja bei der firma auch angerufen , der motor war perfekt abgestimmt und lief sehr gut . wie gesagt alu und grauguss ist eine eigene geschichte . hat mit dem ausdehnungskoeffizienten zu tun .

Bearbeitet 21. Juli 2013 von Atreju

[Michael1976]

Na dann schau mal hier rein, da ffindest bestimmt näherrungswerte!

http://lfs.alexander-hepp.de/

Leider trägt da wohl keiner der M1Xler ein?!

[Goof]

ich habe das laufspiel gemessen darum hab ich ja bei der firma auch angerufen , der motor war perfekt abgestimmt und lief sehr gut . wie gesagt alu und grauguss ist eine eigene geschichte . hat mit dem ausdehnungskoeffizienten zu tun .

Wie jetzt? Du hast das Spiel zuerst gemessen (8/100), dann als zu eng beurteilt, dann verbaut und dann bei der Firma angerufen??!

:D

Sorry, aber so hab ich es verstanden ;)

Und ja klar hat das unterschiedliche Spiel mit der Materialpaarung zu tun! Womit auch sonst???!

Wann hattest du denn den Klemmer / Reiber? Also nach wievielen Kilometern seit Einbau Kolben?

[maik3009]

wenn noch einer "Laufspiel" sagt,gibt es was hinter die Ohren  .Das heisst "Kolbenspiel".Wenn man mal drüber nachdenkt,wird einem auch klar warum.

 

natürlich braucht so ein M1X nicht 9/100 Kolbenspiel.Ich glaube aber,die Motorenfuzzis gehen da lieber auf die sichere Seite.Natürlich machen die aber das,was man denen sagt.Zumindest macht das der Westermann so.

[Atreju]

Wie jetzt? Du hast das Spiel zuerst gemessen (8/100), dann als zu eng beurteilt, dann verbaut und dann bei der Firma angerufen??!:DSorry, aber so hab ich es verstanden ;)Und ja klar hat das unterschiedliche Spiel mit der Materialpaarung zu tun! Womit auch sonst???!Wann hattest du denn den Klemmer / Reiber? Also nach wievielen Kilometern seit Einbau Kolben?

Kolben bekommen . altes Kolbenspiel gemessen neues gemessen . Differenz festgestellt. Zylinder herunten gelassen . mit Firma ausgiebigst tel. Dann verbaut . Der Reiber war bei erstmaliger Vollast nach dem Einfahren . Kerze war schön dunkelrehbraun.

Hätte auf meine innere Stimme hören sollen aber genug offtopic . war nachher froh dass ich noch lebe. war ein ordentlicher Sturz mitten im morgenverkehr .

mit dem originalkolben war sie übrigens vollgasfest ging etwas über 120 und das laut m5 tacho und der geht sehr genau . (gps gemessen)

Bearbeitet 21. Juli 2013 von Atreju

[Goof]

Kolben bekommen . altes Kolbenspiel gemessen neues gemessen . Differenz festgestellt. Zylinder herunten gelassen . mit Firma ausgiebigst tel. Dann verbaut . Der Reiber war bei erstmaliger Vollast nach dem Einfahren . Kerze war schön dunkelrehbraun.

Hätte auf meine innere Stimme hören sollen aber genug offtopic . war nachher froh dass ich noch lebe. war ein ordentlicher Sturz mitten im morgenverkehr .

mit dem originalkolben war sie übrigens vollgasfest ging etwas über 120 und das laut m5 tacho und der geht sehr genau . (gps gemessen)

Aber 8/100 sind nicht zu eng beim M1X ;)

[Atreju]

das mag sein aber es ging ja darum dass man auch bei grauguss so fahren kann u das wollte ich nach meinen brachialreiber mit anschliessenden stunt nicht stehen lassen da es lebensgefährlich war . will nicht dass noch wer "so fährt"

[Goof]

das mag sein aber es ging ja darum dass man auch bei grauguss so fahren kann u das wollte ich nach meinen brachialreiber mit anschliessenden stunt nicht stehen lassen da es lebensgefährlich war . will nicht dass noch wer "so fährt"

Das stimmt! 8/100 bei Guss-Zylinder mit einem 0815-Kolben (also kein Schmiede / Thermodynamik-Kolben) ist sicherlich zu eng!

[Tommylion]

Kann mir jemand sagen was der Quattrini für ein Verdichtungsverhältnis hat?

QK Bitte mit angeben!

[tenand]

Kann mir jemand sagen was der Quattrini für ein Verdichtungsverhältnis hat?

QK Bitte mit angeben!

Hat han.F ein paar Seiten vorher mal angegeben

[Tommylion]

Hat han.F ein paar Seiten vorher mal angegeben

Wo denn? 

Finds nicht,...

[knatterton80]

Habe mein Zylinder heute Morgen abgeholt. Hat jetzt 8/100 Kolbenspiel. Vorher waren es 5/100 (gemessen / geschätzt hatte er am Anfang 3-4). Zylinder sieht echt tutti aus. Schöner neuer Kreuzschliff und er hat selbst die ÜS entgratet   Das für den schmalen Kurs. Echt top die Bude

[Goof]

Habe mein Zylinder heute Morgen abgeholt. Hat jetzt 8/100 Kolbenspiel. Vorher waren es 5/100 (gemessen / geschätzt hatte er am Anfang 3-4). Zylinder sieht echt tutti aus. Schöner neuer Kreuzschliff und er hat selbst die ÜS entgratet Das für den schmalen Kurs. Echt top die Bude

Cool ;)

Minus 4 Nm und minus 3 PS für bezahlbares Geld ...

Wow!

Dafür, dass es vorher ja eigentlich top war, müssen sie aber jetzt auch freundlich sein und wenigstens entgraten ...

:D

Neeee, Spaß - deine Sache! Wird schon gut laufen ;) !!!

[Han.F]

Wo denn? 

Finds nicht,...

... in der Suche "Verdichtung" eingeben und ein paar Beiträge runter scrollen!?

Hier der Link: http://www.germanscooterforum.de/topic/131685-quattrini-px-125-150-zylinder-m1x-bzw-millemiglia/?p=1067536779

[knatterton80]

Minus 4 Nm und minus 3 PS für bezahlbares Geld ...

Neeee, Spaß - deine Sache! Wird schon gut laufen ;)

 

 

...wir werden es sehen...

[nachbrenner]

Was hält sich den unser Grinch so zurück zu diesem Thema?

Nötig oder nicht?

[Tommylion]

... in der Suche "Verdichtung" eingeben und ein paar Beiträge runter scrollen!?

Hier der Link: http://www.germanscooterforum.de/topic/131685-quattrini-px-125-150-zylinder-m1x-bzw-millemiglia/?p=1067536779

Danke, hab in der Suche Verdichtungsverhältnis eingegeben. 

[PXler]

Was hält sich den unser Grinch so zurück zu diesem Thema?

Nötig oder nicht?

was soll ich denn wozu sagen?

[shantibaba]

Guten Tag,

kann man den M1x out of the Box, mit bearbeiteter 57mm Hub Welle, Pep 2 und Si 24 für einen Drehmomentstarken Motor empfehlen?

Wie sind denn eigentlich die Out of the Box Steuerzeiten mit 57mm Hub?

lg Shanti

[T5Pien]

Habe mein Zylinder heute Morgen abgeholt. Hat jetzt 8/100 Kolbenspiel. Vorher waren es 5/100 (gemessen / geschätzt hatte er am Anfang 3-4). Zylinder sieht echt tutti aus. Schöner neuer Kreuzschliff und er hat selbst die ÜS entgratet   Das für den schmalen Kurs. Echt top die Bude

 

 

welchen meinst du jetzt - den alten geklemmten oder den neuen ? 

[PXler]

pien, lässt der hr. knatterton schon neue zylinder beschichten? wohl eher nicht, oder

[T5Pien]

ne, das nicht, aber der alte liegt/lag doch auch bei westermann zum reparieren ?