DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT

[Hedon77]

 

Am 14.11.2019 um 16:12 hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ich fahr meinen Sport unbearbeitet mit 57mm Originalwelle und Einlass unbearbeitet mit 26 SI und Polinibox. Hat knapp 21PS am Rad und gutes Drehmoment.

 

Am 18.11.2019 um 16:14 hat alfahaza folgendes von sich gegeben:

 

Aber die Steuerzeiten an der KW schon verlängert, oder?!

"Kann zu" hin oder her, aber besprecht das doch einfach im richtigen Topic. Hier ist Polossi

Bearbeitet 24. November 2019 von Hedon77

[mrfreeze]

Nein, Welle ist original.

[Gast]

Ich hol das mal hoch hier... 

 

habe noch ein paar alte Teile und bei kleinanzeigen einen alten polossi geschossen, was ich gerne alles fürs gespann zusammenwürfel möchte. 

ursprünglich sollte da ein 177er bgm rein, aber ich glaube so macht es mehr sinn. 

 

vorhanden ist ein px alt gehäuse gespindelt, eine 62er flexkiller DS Welle, ein 24er si, ein 22/68 Getriebe mit Superstrong und einen Polini Box. 

Zu dem Polossi bekomme ich einen älteren 1,2mm QK MMW Kopf für Polossi. 

 

Ich habe hier schon ein wenig quergelesen, kann man den komplett mit Kopfdichtung verbauen ohne Stress mit den Kolbenringen zu bekommen? 

Macht es aus heutiger Sicht Sinn den MMW Kopf einzusetzen, oder sollte ich lieber auf den Malossi MHR Kopf mit O-Ring Setzen, der hier noch liegt? 

Eine Kopfzentrierung werde ich mir wohl auch basteln müssen denke ich... 

 

Ist alles etwas Oldschool aber ich habe da Bock drauf, der soll einfach viel Kraft haben für wenig Geld, um mit den Kids ein wenig durch die Gegend 

eiern zu können, würde mich freuen wenn er am Ende im Gespann echte 100 schafft, wenns denn mal sein muss. 

Ansonsten wird das wohl eher im 60kmh Eierbetrieb bewegt werden

[alfahaza]

Polossi mit box. 

[arno]

vor 5 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

Ich hol das mal hoch hier... 

 

habe noch ein paar alte Teile und bei kleinanzeigen einen alten polossi geschossen, was ich gerne alles fürs gespann zusammenwürfel möchte. 

ursprünglich sollte da ein 177er bgm rein, aber ich glaube so macht es mehr sinn. 

 

vorhanden ist ein px alt gehäuse gespindelt, eine 62er flexkiller DS Welle, ein 24er si, ein 22/68 Getriebe mit Superstrong und einen Polini Box. 

Zu dem Polossi bekomme ich einen älteren 1,2mm QK MMW Kopf für Polossi. 

 

Ich habe hier schon ein wenig quergelesen, kann man den komplett mit Kopfdichtung verbauen ohne Stress mit den Kolbenringen zu bekommen? 

Macht es aus heutiger Sicht Sinn den MMW Kopf einzusetzen, oder sollte ich lieber auf den Malossi MHR Kopf mit O-Ring Setzen, der hier noch liegt? 

Eine Kopfzentrierung werde ich mir wohl auch basteln müssen denke ich... 

 

Ist alles etwas Oldschool aber ich habe da Bock drauf, der soll einfach viel Kraft haben für wenig Geld, um mit den Kids ein wenig durch die Gegend 

eiern zu können, würde mich freuen wenn er am Ende im Gespann echte 100 schafft, wenns denn mal sein muss. 

Ansonsten wird das wohl eher im 60kmh Eierbetrieb bewegt werden

Welcher Zylinder ist es, Alu oder GG? Mit GG dürfte da nix brauchbares für ein Gespann bei rauskommen.

[Gast]

GG natürlich, wieso nichts brauchbares? Die meisten gespanne die ich kenne laufen mit Guss polinis 

[makro]

Hier gibt's ein ähnliches Vorhaben, und der GG - Polini sieht dabei sehr gut aus!

[Han.F]

vor 1 Stunde hat arno folgendes von sich gegeben:

Welcher Zylinder ist es, Alu oder GG? Mit GG dürfte da nix brauchbares für ein Gespann bei rauskommen.

Weil?

 

Der Alu ist eine 1zu1 Kopie vom GG … auf die Erklärung bin ich gespannt!

[Humma Kavula]

Ich auch, zumal ich schon mein altes Gespann mit GG Polossi Langhub gefahren bin. Gut, 32er Gaser, Membran und Reso, aber 120kmh mit Freundin und Rungepäck im Boot fand ich nicht sooo schlecht... 

Bearbeitet 11. August 2022 von Humma Kavula

[arno]

vor 1 Minute hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Weil?

 

Der Alu ist eine 1zu1 Kopie vom GG … auf die Erklärung bin ich gespannt!

Alu ist eine Kopie von 2-Ring-GG. Der alte GG ist kürzer und bei 62mm Hub muß man soweit anheben, dass die Steuerzeiten für ein Gespann sehr ungünstig sind. Das solltest du aber wissen.😉

[Han.F]

vor einer Stunde hat arno folgendes von sich gegeben:

Alu ist eine Kopie von 2-Ring-GG. Der alte GG ist kürzer und bei 62mm Hub muß man soweit anheben, dass die Steuerzeiten für ein Gespann sehr ungünstig sind. Das solltest du aber wissen.😉

Also, ich hab schon mehrere GG und ALU auf Polossi umgebaut und hatte noch bei keinem das Problem nicht auf 120/170 zu kommen und weniger braucht es nicht, denn das kostet nur.

 

Mit LTH Box würde ich sogar 125/175 anstreben für Gespann …

[Gast]

vor 7 Stunden hat arno folgendes von sich gegeben:

Alu ist eine Kopie von 2-Ring-GG. Der alte GG ist kürzer und bei 62mm Hub muß man soweit anheben, dass die Steuerzeiten für ein Gespann sehr ungünstig sind. Das solltest du aber wissen.😉

ich habe keine Ahnung ob das mal ein 1 oder 2 Ring Polini war, würde meinen das spielt mit dem Malossi Kolben auch keine Rolle mehr, die absolut Maße von Zylinder werden sich ja nicht geändert haben mit einem anderen Kolben damals. 
Ich halte das bei Gelegenheit alles mal zusammen und solange die Ringe nicht obenraus hallo sagen wird es schon gehen mit entsprechendem Kopfgelöt

[arno]

@Han.FDie LTH/TSR-Box ist super, fahre ich selber. Nur leider nicht mehr (neu) zu bekommen.

 

@nlz Doch, die Einring-Version ist kürzer, steht auch hier irgendwo im Fred. Und damit der obere Ring in OT nicht raushüpft, kann es sein, dass du den Zylinder ordentlich anheben mußt und die SZ etwas ungünstig für ein Gespann werden.

[Gast]

okay dann bin ich gespannt was da ankommt und werde messen 

[arno]

@nlzBei den Zylindern, die ich auf die schnelle gefunden habe sind es 96,6 bzw 97,6.

[Gast]

das wäre dann die gesamtlänge von fuß- bis kopfende? 

[arno]

Ja

[Elbratte]

Ich würde da ne 60er Welle reintun. Mit 1mm Fudi dürfte man bei ca 125/175 rauskommen. Ideal für den Polossi mit Box. Dann dürfte es auch keine Probleme mit dem Ring geben. 
 

[Gast]

Das liegt hier alles noch rum da möchte ich ungerne eine neue Welle kaufen wenn ich noch ne gute habe 

[BABA'S]

vor 22 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

vorhanden ist ein px alt gehäuse gespindelt, eine 62er flexkiller DS Welle, ein 24er si, ein 22/68 Getriebe mit Superstrong und einen Polini Box.

Da würde der GS-Kolben wieder Sinn machen, wenn Du noch etwas Geld in die Hand nehmen möchtest.

 

Grüße aus Kopenhagen

BABA'S

[orpheus]

Wenns wäre, hätte einen Polini 221 Alu mit GS Kolben, Laufleistung keine 300km, neulich ausgebaut und zum verkauf

[matzmann]

Ich hab nach 20 Jahren dann endlich mal eine Kurve mit meinem Gespann Polossi gefahren. Ich würde sagen so fährt sich das auch auf der Straße 8-)

 

[Angeldust]

Geiles Gespann! 

 

Kurve kommt aber was spät für einen Polini?

Mein gesteckter 210 Sport steht bei 3500U/min schon mit über 11PS im Saft
Oder ist das dem Meßverfahren geschuldet?

[matzmann]

vor 59 Minuten hat Angeldust folgendes von sich gegeben:

Geiles Gespann! 

 

Kurve kommt aber was spät für einen Polini?

Mein gesteckter 210 Sport steht bei 3500U/min schon mit über 11PS im Saft
Oder ist das dem Meßverfahren geschuldet?

 

Da sind mehrer Unsicherheiten drin, die Drehzahlberechnung bei der LUZ Software und ein gewisses Rumrotzen im niedrigen Drehzahlbereich wegen Sicherheitsabstimmung.

[Angeldust]

Wird schon schieben, sonst wäre der Motor ja nicht da drin :)

[arno]

@nlzGibt es schon etwas neues?

[Gast]

Urlaub zu Ende, Kind frisch mit Corona durch, jetzt Einschulung und dann kommt der Polossi dran 

[Gast]

Am 12.8.2022 um 07:38 hat arno folgendes von sich gegeben:

@nlzBei den Zylindern, die ich auf die schnelle gefunden habe sind es 96,6 bzw 97,6.

 

Am 12.8.2022 um 08:01 hat nlz folgendes von sich gegeben:

das wäre dann die gesamtlänge von fuß- bis kopfende? 

ähhh… 

 

 

Bearbeitet 25. August 2022 von nlz

[arno]

Ist der kurze Zylinder. Ob es mit den Steuerzeiten funktioniert kann ich ich nicht sagen, bin nur 57/60mm Hub gefahren. Zusammenstecken und sehen was bei rauskommt.

[Gast]

Ich denke ich werde vom anderen Motor den 221er Alu abbauen für die 62er Welle und da den hier verwenden mit 60er, das macht mehr Sinn